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从模拟飞行视角，看起飞的离地姿态 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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A320 LOAD REPORT｜过载报告（精华版） 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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对不起！我们航司的员工，从来不拿死工资！ 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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Alpha Floor功能如何保护飞机？ 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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刹车模式降级论（A320） 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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Safety first | 起飞时空速不可靠 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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为什么小小的ELT工作有这么多“破”规定？ 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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飞行员恭喜了！今日起有这个证书兼职月入将突破2万，不限户籍！ 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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A320驾驶舱面板指南【合集】 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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不听话的PTU：操作货舱门导致舵面运动 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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规章中关于飘降的这些内容，你真的读懂了吗？ 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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我不建议你工作太拼命 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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你知道起动系统的原理、限制和操作吗？ 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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机轮刹车：基于使用场景和指令来源的分类 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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国家正式通知，飞行员恭喜啦！！ 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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仪表里的秘密：引气温度需要显示出来吗？ 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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A320驾驶舱面板指南【12】 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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不听话的空调：为什么说组件电门没有ON位？ 3系飞行员 · 公众号 · · 3 年前 · |
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