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高频（HF）通信，你想了解的都在这里！ 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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Safety first | 关注起飞抬轮 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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飞行员恭喜了，国家正式通知……. 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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电视台曝光了！售价3980，成本价80，你被坑过吗？ 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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一起由CPC故障导致的A320释压备降事件 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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如果已经填写，请忽略。感谢大家参与！ 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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飞行员安全行为影响因素及其内在机制调研计划书 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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飞行员安全行为影响因素及其内在机制调研计划书 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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A320驾驶舱面板指南【09】 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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同样是飞行员，同事偷偷考了这个证，现在副业月入2万 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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带G上天：关于负的载荷与本能拉杆 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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重力供油为什么有升限和时间要求？ 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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一些速度变化关系背后的逻辑和原理 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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“骇人听闻”！叶片、空气和噪音的故事 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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客舱应急喇叭不响，影响放行吗？ 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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飞机推出过程中，可以起动发动机吗？ 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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A320关车后出现座舱余压过大告警的处置和原理 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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A320驾驶舱面板指南【08】 3系飞行员 · 公众号 · · 4 年前 · |
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