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A级市场销量王升级上市 其他车会不会被“T”走?

车买买  · 公众号  · 汽车  · 2017-02-17 17:38

正文


面对不断上涨的油价,

以及日渐拥堵的路况,

在响应节能减排的呼吁下,

已对群众购车选择产生改变。

但购车从来不是一个人的事,

很容易就遇到下面两难的选择局面:


年轻小伙看中了网上推荐省油经济,搭载小排量涡轮增压发动机的车子,而家中有着资深驾龄的长辈却表示,选用传统的1.6L自然吸气发动机才是好车。结果就在这一老一少发动机之争当中,陷入困局。



随着发动机技术的发展,小排量涡轮增压VS传统自然吸气,两者之间的选择,真有那么困难吗?最近一台连政策都支持的1.2T发动机,让选择变得如此简单,小编马上为大家介绍这台小身材大力量的发动机,究竟在市场上有哪些优势?


小排量优势1:市场政策支持

购入新车最关注不过的,就是成交价格了。而不同排量的发动机,对购车总额也会造成影响。1.6L及以下的小排量汽车购置税优惠,在2017年将继续延续减免2.5%的优惠。


举个栗子:一辆成交价格为10万元的新车,搭载1.6L及以下排量的车型,只需缴纳6410元的购置税;而1.8L、2.0L以上排量的车型则需要缴纳8547元的购置税。10万元成交价的车型,小排量发动机便能享受2千元以上的优惠,这比在4S店磨破嘴皮只争取到一堆不实用的礼品要舒服多了。

而且每年缴纳的车船税,1.6L及以下的车型每年仅需缴纳420元。无论从购车成本及日后使用成本,小排量车型占据明显优势。


小排量优势2:市场销量火热

还以为小排量增压发动机是新兵蛋儿?赶紧更新一下你的汽车库,如今不少厂家都已为旗下大部分车型普及1.6L以下的涡轮增压发动机。



举个栗子:上汽大众在售的产品线上,除了辉昂以外,其余车型均已搭载通过市场考验的1.4T涡轮增压发动机。通过2016年的销量分析,可发现热门车型帕萨特及途观,1.4T涡轮增压发动机车型的销量占比已接近20%。在出色的动力表现,更低的油耗及污染排放,以及更优惠的政策扶持下,小排量增压发动机已越发受到消费者的欢迎。



小排量优势3:动力强油耗低

看完了政策及销量上的优势,有粉丝可能还会觉得不过瘾。评价一台发动机优劣,应该来一场直接的PK,对比动力加速表现,以及油耗经济性。


举个栗子:上汽大众的销量王车型——朗逸,旗下拥有1.6L自然吸气发动机,以及1.2T和1.4T涡轮增压发动机的版本。三台发动机同属EA211家族,选用了四缸结构的1.2T&1.4T发动机,在抑制震动的方面,明显比竞品的3缸发动机来得更有优势。



在涡轮增压及缸内直喷的帮助下,1.2TSI的小身板迸发出最大功率:110马力/5000rpm,最大扭矩:200牛·米/2000~3500rpm。值得一提是,1.2TSI发动机的最大功率已经与1.6L的发动机持平,而代表加速反应的最大扭矩更是比1.6L发动机大了45牛·米,配合宽泛的最大扭矩输出平原,动力表现已接近2.0自然吸气发动机的水平。



在动力性能及油耗经济的直观对比中,1.2T涡轮增压发动机的表现都优胜于1.6L自然吸气发动机。而且1.2T涡轮增压发动机,还有着更低的碳排放量,为改善雾霾献出一份力,小排量涡轮发动机值得称赞。



小排量涡轮增压VS传统自然吸气,比赛结果已十分明显,各位粉丝应该都知道如何选择了。


总结:随着技术革新,小排量增压发动机,用更低的油耗,带来更强的动力。而且还有国家政策补贴。是时候该放下传统思想,无必再为油耗高昂的传统自吸发动机买单。选购小排量增压发动机的新车,拥抱当今车坛的潮流!