A级市场销量王升级上市其他车会不会被“T”走？

车买买 · 公众号 · 汽车 · 2017-02-17 17:38

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面对不断上涨的油价，

以及日渐拥堵的路况，

在响应节能减排的呼吁下，

已对群众购车选择产生改变。

但购车从来不是一个人的事，

很容易就遇到下面两难的选择局面：

年轻小伙看中了网上推荐省油经济，搭载小排量涡轮增压发动机的车子，而家中有着资深驾龄的长辈却表示，选用传统的1.6L自然吸气发动机才是好车。结果就在这一老一少发动机之争当中，陷入困局。

随着发动机技术的发展，小排量涡轮增压VS传统自然吸气，两者之间的选择，真有那么困难吗？最近一台连政策都支持的1.2T发动机，让选择变得如此简单，小编马上为大家介绍这台小身材大力量的发动机，究竟在市场上有哪些优势？

小排量优势1：市场政策支持

购入新车最关注不过的，就是成交价格了。而不同排量的发动机，对购车总额也会造成影响。1.6L及以下的小排量汽车购置税优惠，在2017年将继续延续减免2.5%的优惠。

举个栗子：一辆成交价格为10万元的新车，搭载1.6L及以下排量的车型，只需缴纳6410元的购置税；而1.8L、2.0L以上排量的车型则需要缴纳8547元的购置税。10万元成交价的车型，小排量发动机便能享受2千元以上的优惠，这比在4S店磨破嘴皮只争取到一堆不实用的礼品要舒服多了。

而且每年缴纳的车船税，1.6L及以下的车型每年仅需缴纳420元。无论从购车成本及日后使用成本，小排量车型占据明显优势。

小排量优势2：市场销量火热

还以为小排量增压发动机是新兵蛋儿？赶紧更新一下你的汽车库，如今不少厂家都已为旗下大部分车型普及1.6L以下的涡轮增压发动机。

举个栗子：上汽大众在售的产品线上，除了辉昂以外，其余车型均已搭载通过市场考验的1.4T涡轮增压发动机。通过2016年的销量分析，可发现热门车型帕萨特及途观，1.4T涡轮增压发动机车型的销量占比已接近20%。在出色的动力表现，更低的油耗及污染排放，以及更优惠的政策扶持下，小排量增压发动机已越发受到消费者的欢迎。

小排量优势3：动力强油耗低

看完了政策及销量上的优势，有粉丝可能还会觉得不过瘾。评价一台发动机优劣，应该来一场直接的PK，对比动力加速表现，以及油耗经济性。

举个栗子：上汽大众的销量王车型——朗逸，旗下拥有1.6L自然吸气发动机，以及1.2T和1.4T涡轮增压发动机的版本。三台发动机同属EA211家族，选用了四缸结构的1.2T&1.4T发动机，在抑制震动的方面，明显比竞品的3缸发动机来得更有优势。

在涡轮增压及缸内直喷的帮助下，1.2TSI的小身板迸发出最大功率：110马力/5000rpm，最大扭矩：200牛·米/2000~3500rpm。值得一提是，1.2TSI发动机的最大功率已经与1.6L的发动机持平，而代表加速反应的最大扭矩更是比1.6L发动机大了45牛·米，配合宽泛的最大扭矩输出平原，动力表现已接近2.0自然吸气发动机的水平。

在动力性能及油耗经济的直观对比中，1.2T涡轮增压发动机的表现都优胜于1.6L自然吸气发动机。而且1.2T涡轮增压发动机，还有着更低的碳排放量，为改善雾霾献出一份力，小排量涡轮发动机值得称赞。

小排量涡轮增压VS传统自然吸气，比赛结果已十分明显，各位粉丝应该都知道如何选择了。

总结：随着技术革新，小排量增压发动机，用更低的油耗，带来更强的动力。而且还有国家政策补贴。是时候该放下传统思想，无必再为油耗高昂的传统自吸发动机买单。选购小排量增压发动机的新车，拥抱当今车坛的潮流！

A级市场销量王升级上市 其他车会不会被“T”走？

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