长安CX70全系官降为哪般？长安欧尚品牌“勃勃野心”太可怕！

提到“官降”这个词，大伙自然会联想到车企之间大打价格战，目的是以降价换取销量，但是激烈的竞争之下谁又能比谁好多少呢？以韩系品牌现代和起亚为例，2017开年以来降价十分凶狠，结果销量不仅没有得到提升，企业净利润更是赔的一塌糊涂。虽然很多车企都是在迫不得已的情况下采取“官降”，然而却有一家车企主动进行了“官降”，前提还是它的车卖得非常好的情况下，这又是为什么呢？

上周，长安欧尚品牌在上海国际车展发布了全新战略车型长安欧尚A800，在国内相比轿车、SUV车型来说，在为数不多MPV车型中可谓是备受关注。然而更劲爆的是，长安欧尚品牌长安CX70全系官降8000元，最高官降10000元！这可一下子成为了众多汽车媒体热议的焦点。

为什么有如此轰动的效果呢？车叔觉得，倘若一款车型销量非常渣，官降倒也无可厚非。但是对于长安CX70来说，可不是这样，它的市场销量可是非常好的。2017年1季度，长安欧尚品牌累计销量达18.9万，同比增幅11.6%，高出市场平均增幅7个百分点。其中长安CX70销量高达41680辆，仅3月份就售出了15225辆，环比增长27.4%，从上市至今，长安CX70已获得了超过12万的用户。

看到这可能有朋友会疑问了，长安CX70广受消费者认可而且销量不错，这时候主动进行官降，意欲何为呢？首先从市场角度来看，长安CX70此次顺势官降之后低配车型直破6万元关口，势必会打破原有市场格局，对这一价格区间内的紧凑型SUV，甚至是7座MPV，诸如幻速S3L、宝骏730以及刚推出的五菱宏光S3，都会产生非常大的压力。

如此看来，对于原本单月销量已然达到15000多台的长安CX70来说，在市场和消费者认可度极高的情况下，会因官降再次掀起一波抢购浪潮。车叔敢断言，长安CX70月销量突破20000台指日可待。而且也会顺势成为该区间价位内的标杆车型，重塑7座市场！

那么这次长安CX70官降就是如此目的吗？只为了突破两万销量和树立标杆地位？车叔觉得远远不止这么简单。

据车叔了解，长安欧尚品牌原属长安商用车旗下车系，由于品牌战略转型的需要，转战到乘用车市场，更名“长安欧尚品牌”，长安欧诺、长安欧尚、长安CX70以及刚刚上海车展亮相的长安欧尚A800都属于长安欧尚品牌旗下。话说在战略转型后，2016年长安欧尚品牌相继推出了长安欧尚、长安CX70两款重磅产品，深得国民认可，仅仅一年时间长安欧尚品牌实现超过25%的销量增长，年销量达到55万台。那么长安欧尚品牌为何能在短时间内获得如此惊人的成绩呢？车叔认为其原因有以下三点：

首先，作为长安汽车的子品牌，长安欧尚品牌近几年体量逐步增大，对长安汽车的重要性也日益凸显，未来三年，长安汽车将累计投入160亿元资金，全力支持欧尚品牌发展。

其次，依托长安汽车全球研发大背景，汇集全世界各国高品质供应链，共享长安汽车全球专家团队、流程与标准体系、产品平台、试验设施等资源。