5分钟充电400km，2秒级加速！比亚迪还是大哥

1000V电压、1000A电流、1000kW充电功率、1500V碳化硅模块、超3万转电机......

昨晚比亚迪重磅发布了超级e平台，其中的每个参数单拎出来都足以独步武林，结果它还是同时能够实现，不禁让人感叹，这真的是2025年就能造出来的技术吗？比亚迪说了，是的，发布即量产。首搭超级e平台的汉L、唐L已经开启预售，前者27-35万元，后者28-36万元。

相信昨晚看发布会的其他汽车品牌也会深深受到震撼——不是？我们吭哧吭哧好不容易追到平分秋色，怎么突然差距又如此巨大了？这就好像上学时候和同桌比成绩，头一次考试你平均分85，同桌平均分90，你觉得努努力下回考试就能赶上，然后下次考试你终于平均分90，结果同桌每一科都考了满分！

昨晚之前，行业内充电最快的是蔚来ET9，最高充电电压925V，峰值电流765A，峰值充电功率600kW，充电倍率可达5C。这样的性能本来已经能够用鼻孔看人了，而比亚迪的超级e平台直接干到了1000V电压，1000A电流，1000kW峰值充电功率，10C的充电倍率。为了实现如此高的充电功率，比亚迪将磷酸铁锂刀片电池重新设计，正式发布“闪充电池”，从电池正极到负极，全方位构建起超高速离子通道，将电池内阻降低50%。

1000千瓦，已经能再进一个单位了，即1兆瓦，比亚迪对”兆瓦闪充“这个新名词非常自豪，颇有80年代万元户的那种气势。但你真的拿它没办法，参数上它确实有豪横的底气。那兆瓦充电究竟有多快？以汉L为例，闪充5分钟可增加续航400km，补能的效率几乎看齐加油了。

为了实现超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。