专栏名称: 车买买
专业汽车新媒体,买车怕吃亏就上车买买!关注后都成汽车专家了
目录
相关文章推荐
拆神  ·  番禺,接住这泼天富贵 ·  3 天前  
汽车商业评论  ·  年度40强聚襄阳,金戈铁马战轩辕 ·  4 天前  
汽车最前线  ·  退出价格战仅1个多月,销量腰斩的宝马投降了 ·  6 天前  
51好读  ›  专栏  ›  车买买

呼声最高的两款7万级SUV!看完,然后买买买!

车买买  · 公众号  · 汽车  · 2017-05-09 18:41

正文



小虎最近发现在评论留言里,有那么两款10万不到的SUV人气都挺高,就是宝骏510和东南DX3。它们调性接近,定位重叠的部分也很高,如果你在它们俩之间纠结的话,今天小虎也许能治愈你的选择困难症。就像下面这位朋友。



颜值哪家强?



这两年自主品牌车的外观设计可谓是进步飞快,有种遍地开花的感觉。但真要说一眼就抓住人眼球的车,东南DX3算一个。



东南DX3的好看胜在原创度高,这种好看是有底气的,也证实了找宾法一起合作设计是非常聪明的决定。DX3造型帅气,车身线条强劲有力,随便拿出一个细节出来看都很有国际范儿,年轻人开出去聚会一点都不会掉面子。



相比之下,宝骏510外观虽然同样年轻潮流,你把它停在咖啡馆面前也不违和,但终归是缺少了些原创度。眯缝眼的设计布局类似Jeep的自由光,侧面的悬浮式车顶有点路虎极光的感觉,回力标式的尾灯会让你联想到标致3008。好看归好看,整台车看起来也协调,但总是少了那份韵味。


就外观观感来说,小虎我更愿意把这一票投给DX3。


几万块的车也要谈质感


在消费者口味愈发挑剔的今天,如何把一款车营造出符合甚至超越它这个价位的质感,成为各大车企的难题。而很明显,东南和宝骏选择了两条不同的路。



东南走的是设计路线,据说DX3的内饰就是法拉利California的内饰设计师勾画的,所以车内各种跑车化元素设计也就理所应当了。不过好看归好看,DX3的车厢用料就偏向成本控制,基本都是硬质塑料,摸上去的手感不会太好。



相比之下,宝骏的设计师会更讨巧些,内饰用料很有选择性,中控台上方,门壁板上方都是硬塑料,但身体经常会触碰到的地方都采用了缝线皮质包裹,车厢看起来虽然少了些设计感,却换来了不错的观感和质感。


小虎作为年轻人,会更偏向于DX3的内饰设计,看起来没那么沉闷,不过从大多数用户去4S店实际看车的角度出发,大部分人更关注看得见摸得着的部分,宝骏510无疑做得更切合用户需求。


买SUV不就是为了空间吗


对于会选择这两款SUV的朋友来说,空间表现必然会很关注。在这里先抛出结论,东南DX3的后排横向跟纵向的空间会稍微宽裕些,但乘坐起来的舒适性又是宝骏510感受更好。



DX3的后座座椅柔软度跟承托力没问题,也能保证成年人有充裕的乘坐空间,不过由于这台车的地台本身有些高,而设计师为了头部空间又把座椅设置得比较低,所以高个子坐进去是会感觉有点屈着身子在坐。



而来到宝骏510的车厢,后排空间基本能跟DX3持平,考虑到它是基于310底盘的小型SUV,也不能苛求太多。另外就是它的坐姿更自然,而且后排座椅靠背可调,舒适性上会更胜一筹。


值得一提的是,两款车的后排配置都比较斋,而且后备厢开口高度都比较高,不过DX3的后排座椅放倒会有较高台阶,一定程度上影响实用性。


最后再聊谁更值得买


是的,相信你看到这里应该对这两款车都有一定的印象了吧。考虑到会关注这两款车的朋友,私下里肯定也有对比过这两者的配置表,小虎就简要的提下它们之间该怎么选吧。



单论性价比,肯定是宝骏510胜出,6.98万元就能买到最顶配的车型,各种舒适性安全性配置都能拥有,看上去确实超值。反观DX3,这个价格只能买到1.5L自然吸气版本的最低配,配置只能算是入门勉强够用的水准。



不过本着一分钱一分货的道理,DX3无论是在驾乘感受,底盘的行驶品质,还是做工上都要比510有优势。就实际体验来看也是如此,有着后多连杆独立悬架这一先天优势的DX3,在面对激烈驾驶和稍微恶劣路面时的表现无疑更从容,所以你花钱买到的是看不见却感受得到的体验。


综上,这两款车势均力敌,都有值得买的地方,但目标用户稍有差别。对于预算不多,对性价比看重的朋友,请去看看宝骏510,作为人生第一台代步车足够满足了;而更追求行驶质感的朋友可以前方左转去东南4S店了。哦,你问我为什么不提宝骏510没有自动挡,DX3有CVT版本。拜托,真要买这预算都得上十万了,你还看它俩?