世界环境日 | 愿你我都与地球温柔相待

在环境污染下，

人类生活百态。

▼全球气候变暖

▼生物多样性减少

▼酸雨蔓延

▼土地荒漠化

▼大气污染

▼水污染

▼海洋污染

▼危险性废物越境转移

生存环境越来越恶劣，

我们能做什么？

水是生命之源，

节约用水，保护未来。

保护野生动物，

没有买卖，就没有杀害。

垃圾分类回收，

杜绝二次污染。

每一粒饭菜都是恩典，

值得加倍感恩。

节约用电，

其实光明无处不在。

室内绿植，

用心呵护它们，身边四季如春。

作为生产汽车的东风日产，

在环保领域迈出了坚实的脚步。

东风日产大力推行光伏发电，正在建设与南方电网合作的光伏发电产品车停车场，是全球最大的光伏发电停车场之一，有效节约光电能源。

光伏是利用硅等半导体材料制成的光伏电池板，将太阳光直接转变为电能的过程。太阳光照射在光伏发电板上并转化为直流电，再经逆变器逆变为交流电，进而通过光伏变压器、并网配电柜等，并入电网中。目前东风日产正在实施光伏发电项目，首期将在停车场上安装太阳能板进行发电，发电的电量并入电网，从而获得CO2的减排和电价补贴。目前已确认可实施装机容量为59MW，每年发电量5119万度，可削减CO2 51548吨，节约电费326万元。

物流节能一直是东风日产注重的节能领域，多年来东风日产通过货物自重力的滑轨输送，采用水运、铁路运输，以及降低运输体积，提升车辆积载率等措施，最大限度的提高物流效率，未来，东风日产将持续推进上述措施，同时计划在2019年全面采用电动叉车、电瓶车替代工厂现有的燃油叉车、电瓶车，实现厂内物流的节能减排。

增加发货输送带、库间滑轨——新增30条，减少人力资源消耗；

水运、铁运比例——由29%提高至42%，减少运输成本，降低能耗；

单台运输体积降低——年均0.015m⊃3;/车，减少体积，降低油耗；

积载率的提高——年均0.02%，增加载货，减少运输频次。

作为汽车行业的绿色领军企业，要想“生产的产品是绿色的”，首先要有绿色的设计。在这方面，东风日产再次发挥特长，从搭载新装备，提高燃油经济性，到采用节能新技术，研发新能源动力，再到开发HEV混合动力系统和采用DIS燃油双喷射系统，提升燃油效等多个方面多管齐下，实现节能减排目的。

采用节能新技术从世界范围内来看，也是一种趋势。一方面，东风日产采用薄片型高效能锰酸锂离子电池，大力发展纯电动汽车。这种电池不仅具有密度高、重量轻、体积小的优势，同时还具备充时间快，电池组结构稳定、使用寿命长等优势，可以说电动汽车领域最好的能源动力之一。

另一方面，东风日产在HEV混合动力系统研究领域颇有建树，如东风日产新楼兰混动版车型搭载了2.5L增压发动机的混合动力系统，并匹配Xtronic CVT变速箱，通过扩大变速箱的速比范围，采用更加高效的油泵，同时变速箱更加地轻量化和小型化，降低了摩擦损失，提高了工作效率，进一步改善了车辆的燃油经济性，节油效果达到30%左右。

作为生产企业，原材料的选择也是重中之重，东风日产通过在制造过程中采用绿色材料，尽可能减少材料消耗及资源浪费，从而达到环保效能最大化。

“高质、环保、节能、低成本”已经成为汽车涂料发展的主旋律，东风日产采用了水性涂料。水性漆既不含有害化学物质，对人体无害，不污染环境，而且漆膜丰满、晶莹透亮、柔韧性好，更具有耐水、耐磨、耐老化、耐黄变、干燥快、使用方便等特点。更重要的是，还能使涂料利用率提升22%，VOC排放减少286.5吨/年。以及，在发动机铸造工艺中导入无机砂工艺，同样会消除废气排量，并可使VOC减排6.78吨/年。

而在工艺上，东风日产采用了称为3C1B的工艺。3C1B又叫3WET工艺，即三次喷涂、一次烘干，车体在完成底漆、面漆、清漆喷涂后，一次烘干完成，较传统工艺减少了一道烘干过程。3C1B工艺较原有工艺可减少：电力消耗降低20%，燃气消耗降低20%，VOC减排50%。

环境保护无小事，保护环境靠大家。

愿我们每个人都与这个世界温柔相待，

绿水青山就会源源不断地带来金山银山。