后驱还是四驱？偏好操控性该选锐志3.0还是力狮2.0T？

小新说车 · 公众号 · 汽车 · 2017-02-26 12:33

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力狮2.0T还是锐志3.0？哪个操控更优？

力狮2T还是锐志3.0？哪个操控更优？两款似乎性价比都不高，但个人不看重，只在乎操控。锐志3.0听说就要停产，二选一，求解答。

车评人回答

这两台车都要先摆正心态，开起来都不会太有激情。锐志其实是偏舒适多于偏操控的。力狮虽然有操控的底子，但是这代力狮把功力收的很低调，只有在开快的时候才能感受到底盘的功力。力狮是属于有操控但不会表现出来。力狮虽然用2.0T，但是毕竟搭载了CVT变速箱，所以日常是以平顺为主，只有在很激烈驾驶的时候才能发挥出底盘的操控功力。锐志更多在发动机的精神寄托上……

这两台车操控都不是很有激情，还不如出门转右去马自达提台阿特兹。

【车评人：冯晞帆】

网友回复

lanir

力狮2T四驱抓地力更好，重心低油耗低，CVT波箱够力又平顺，操控我个人觉得比锐志好，后排比锐志好一点。锐志油耗不低！

爱车的陶子

论强烈的运动感，这两个车都谈不上，斯巴鲁力狮日常开起来的感觉有点软脚，丰田锐志则是转向压根儿跟不上底盘的动作，但不可否认，这两部车都是底盘极限功力很深厚的车，个人更加推荐斯巴鲁力狮更多，主要还是因为他的非常良好的四驱系统，再把悬挂的初段压缩完成之后，这部车的底盘运动感是非常良好的，而锐志的后驱根本提供不了什么非常强烈的运动感，主要还是因为电子稳定系统无法完全关闭，漂移动作是根本完成不了的，你日常也只能享受它非常平顺线性的加速而已。

结案数十年

我觉得两个都不行，我刚刚把6年的锐志卖了准备买JST，锐志实在没啥操控性可言。

我觉得完全可以考虑ATS啊，相比这两个选择，要动力有动力，要操控有操控，要颜值有颜值。

不诉离殇

锐志能让人稍微注目一下只在于三点，1、v6 2、后驱 3、这款发动机和爱信的这款变速箱的匹配真的不错，除此一无是处，论操控也挺一般，首先方向机就差的一塌糊涂（如果要提操控的话），悬挂号称双叉臂+多连杆，纸面看着不错，其实调教的就是一个字：渣（还是以要谈操控为前提）。

和锐志比起操控，力狮还真不坏，哎，可惜了，cvt还是别谈操控吧，真是遗憾，就不能爱信的八速手自一体么？如果楼主真要操控二字的话，那真不如14款265马力的力狮吧，二手车市场上有。

hugoyan

都知道锐志操控平平了，但那是2.5啊，3.0的锐志有可变转向比和软硬可调悬架，楼上这些嘲讽别人是键盘车神的键盘车神们，你们开过原厂3.0锐志吗？

神回答

六六六挡烧胎起步

锐志啊，额……这样说吧，开锐志你得不晕船。

小编点评

哈哈哈，这位兄弟高级黑！话说得没毛病。

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车价20万以内的日系车推荐？

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