15万“带T+自动挡+耐撞”的合资轿车，建议看看这三款

随着涡轮增压技术日渐成熟，越来越多的家用车开始使用涡轮增压发动机。在芸芸厂商中，欧美品牌的增压技术最牛，毕竟拥有研发经验最为丰富。今天番茄哥就挑选三位来自欧美的杰出代表，看看它们到底谁最强！

从车身尺寸上看，标致408取得了全方位的胜利，明锐身形最娇小。但从后排实际乘坐空间上看，标致408与明锐区别不大，反倒是数据处于中游位置的威朗空间最小。当然，威朗的乘坐空间也是相当够用了。明锐最大的优势在于它掀背的设计，让它拥有同级最实用的后备厢载物空间。

动力与乘坐空间类似，实际表现与数据有所出入。虽然明锐的高功率1.4T发动机排量最小，账面数据也最弱，实际加速能力却最强。标致408的1.6T发动机排量最大，但受制于车重、变速箱，加速反而最慢。威朗的1.5T发动机数据最强，动力表现只处于中游。不过值得注意的是，明锐的发动机要求加注95号以上的燃油，养车成本会相对高些。

三者都采用了同级别主流的前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的布局，而且调校都侧重于舒适性。不过威朗的后悬挂结构比较复杂，带通用知名的瓦特连杆，对侧倾的抑制能力较强。明锐在追求舒适的同时保留了一定的欧式调校，行驶路感是三者中最丰富的。

三者的价格相近，配置水平也相当接近。安全性配置上，三车的主、被动安全性配置都相当充足，只是明锐缺少了侧气帘。但明锐的全景天窗、后风挡遮阳帘又颇为实用。威朗缺少真皮方向盘、自动空调、后排杯架、前雾灯等同级车标配的装备，略让人失望。

标致408：充足的空间以及优秀的驾乘舒适性，让标致408成为了标致雪铁龙品牌在中国市场上月销量最高的单一车型。虽然它动力偏小、油耗较高而且品牌力最弱，但它价格最低，市场上优惠力度也不小，性价比颇高。

威朗：与标致408一样，威朗是专门针对中国消费者开发的特供车。虽然空间、动力、配置都没太多优势，但也没有硬伤，比较中庸。加上不错的内外设计，以及消费者对别克品牌特殊的追捧，威朗非常适合看中形象、品牌的朋友们。

明锐：与标致408和别克威朗不同，斯柯达明锐是一款真正的全球车型。虽然它账面动力最弱，但实际加速能力最强。加上不俗的配置水平、非常实用的乘坐空间以及后备厢载物空间，明锐很适合理性至上的实用主义消费者。