据宝马集团1月29日消息，中期改款宝马新iX正式全球首发。新车在外观设计和性能上有着明显提升，并且成为了宝马品牌首款拥有高达701公里续航的纯电动车型（WLTP工况）。
自今年春季起，中改新iX将在全球范围内上市，新车继续于宝马集团德国丁格芬工厂投产，宝马表示其主要市场为美国、英国和德国。
车型及动力
中改新iX共推出三款车型，主要参数如下（本文文末附有详尽数据）：
iX xDrive45：第五代eDrive电驱技术，四驱前后双电机，系统输出功率300千瓦/408马力，系统峰值扭矩700Nm，零百加速5.1秒，最高车速200公里/时，WLTP工况续航490~602公里
iX xDrive60：第五代eDrive电驱技术，四驱前后双电机，系统输出功率400千瓦/540马力，系统峰值扭矩765Nm，零百加速4.6秒，最高车速200公里/时，WLTP工况续航563~701公里
iX M70 xDrive：第五代eDrive电驱技术，四驱前后双电机，系统输出功率485千瓦/659马力，系统峰值扭矩1100Nm，零百加速3.8秒，最高车速250公里/时，WLTP工况续航521~600公里
总体来说，根据不同车型版本，中期改款的新iX在动力输出上提高了至多25%，续航里程提高了至多40%，这也反映在了变化后的车型标号上。这也使得中改新iX成为宝马品牌首款拥有高达701公里续航的纯电动车型（WLTP工况）。
全新优化的驱动系统功率密度，使得从高压蓄电池到电机的能量传输获得了特别高的效率。据介绍，逆变器的创新碳化硅模块优化了电机的峰值性能，提高了其效率，从而使得新车的续航里程得以提升。
外观设计
中改新iX采用了更加简洁干练、更具现代感的设计语言。最明显的就是换用新大灯及环形光耀格栅设计。其实可将这两部分看做一个整体，因为特别纤细的自适应LED大灯组内部的斜纹和格栅上的斜纹设计相呼应，为整个前脸带来更流畅大气的观感。
值得注意的是，中改新iX首次应用M运动套装外观（现款仅区分Serie标准外观及Sport运动外观）。简单来说，目前现款国内在售的外观，在新发布的中期改款车型中是作为Serie标准外观出现，相较之下，前脸和尾部两侧，以及两侧车门下部均采用与车漆同色的处理，而非现款车型的黑化处理。因此“原始切割”的感觉更加明显，气势也更强。
M运动套装外观
Serie标准外观
全新应用的M运动套装外观（亦同时提供M性能版运动套装外观）有着更加凌厉且动感的设计，前脸下部的两段式分流器类似于全新M5的设计。此外，还有尾部专属的扩展器及黑化设计，这两大部分是区分M运动套装最明显的特征。
中改新iX更首次推出23英寸轮毂（个性化定制1028型空气动力学多色3D抛光），新轮毂专为纯电动SAV打造，其嵌件为铝合金材质，以减少风阻，轮毂亦将搭配符合A+最高效率评级的轮胎。
据了解，中改新iX在现款车型的基础上，新增7款车漆：极速蓝，沙丘灰，碳黑色，丹泉石蓝，空间银，个性化定制磨砂深灰色，个性化定制磨砂纯灰色。
需要补充的是，iX M70 xDrive作为M Performance性能车型，拥有横向格栅辐条、格栅M标识、三色条纹座椅及安全带等专属设计。
内装设计
中改新iX在车内的变化不算特别大，依旧是熟悉的简洁座舱、一体式悬浮曲面屏（搭载第8.5代BMW操作系统）等元素。值得注意的是，根据不同（外观）套装，座椅和方向盘的样式也将变化。因为M运动套装的首次加入，所以中改新iX的座舱加入了圆形方向盘设计（该设计此前出现于北美市场，新款标准套装仍是多边形方向盘）。
数据一览
iX xDrive45车型↓
车身
5门5座
长宽高（空载）：4965/1970/1695mm
轴距：3000mm
空载车重：2,450kg（DIN规格）、2,525kg（EU规格）
前/后轮轮距：1677/1706mm
净离地间隙：202mm
转弯半径：12.8m
最大负载：650kg（DIN规格）
最大允许总质量：3100kg
前后最大轴荷：1450kg/1750kg
拖挂车最大允许总载重量：2500kg（12%刹车），750kg（无刹车）
车顶行李架最高载重/脱钩系统最大压力：75/100kg
行李箱容积：500~1750L
风阻（Cx x A）：0.25 x 2.82
动力单元
第五代eDrive电力驱动系统（励磁同步电机）
系统最大输出功率：300kW/408hp
系统峰值扭矩：700Nm
系统功重比（DIN规格）：8.2kg/kW
传动类型：固定齿比单速自动变速箱
前部电机（U220SF）
后部电机（M220SR）
锂离子高压蓄电池（置于车身底部）
电压：332V
容量：94.8kWh
最大充电功率：175kW（DC直流），7.4kW（AC单相交流），11kW（AC三相交流，可选装22kW）
10-80%充电时间（175kW, 500A DC直流快充）：34分钟
0-100%充电时间（11kW, 16A/230V AC交流三相）：9.75小时
0-100%充电时间（22kW, 32A/230V AC交流三相）：5小时
性能
0-100km/h加速时间：5.1s
最高车速：200km/h（电子限速）
续航里程：490~602km（WLTP工况）
百公里综合电耗：21.8kWh（WLTP工况）
驾驶动态及安全性
标配悬架：铝制前双叉臂，轻量化钢制后五连杆（可选装带自标高及电动阻尼调节的双轴空气悬架）
刹车：前四活塞定钳+通风盘（348x30），后单活塞浮钳+通风盘（330x20）
驾驶稳定系统（标配）：xDrive智能全轮驱动系统，带ABS防抱死制动和ASC自动稳定控制及DTC动态牵引力控制的DSC动态稳定控制系统，ARB限滑稳定控制系统，CBC弯道制动控制系统，DBC动态制动控制系统，PC驱动力分配系统，DB制动干燥功能，FC制动衰减补偿功能，HSC坡道起步辅助功能，HDC陡坡缓降功能，TSC拖车稳定控制功能
安全配置（标配）：驾驶者及乘客安全气囊，驾驶者及乘客侧面安全气囊，驾驶者与乘客之间的安全气囊，前后排头部安全气囊，所有座位三点式安全带（前排预张紧），碰撞感应，胎压监测
转向：带Servotronic随速助力转向及可变转向比功能的EPS电动助力转向，可选装IAS整体主动转向系统
转向比：16:1
轮胎尺寸：235/60 R20 108H XL
轮毂尺寸：8.5J x 20轻合金
iX xDrive60车型↓
车身
5门5座
长宽高（空载）：4965/1970/1695mm
轴距：3000mm
空载车重：2,505kg（DIN规格）、2,580kg（EU规格）
前/后轮轮距：1677/1706mm
净离地间隙：202mm
转弯半径：12.8m
最大负载：640kg（DIN规格）
最大允许总质量：3145kg
前后最大轴荷：1530kg/1780kg
拖挂车最大允许总载重量：2500kg（12%刹车），750kg（无刹车）
车顶行李架最高载重/脱钩系统最大压力：75/100kg
行李箱容积：500~1750L
风阻（Cx x A）：0.25 x 2.82
动力单元
第五代eDrive电力驱动系统（励磁同步电机）
系统最大输出功率：400kW/544hp
系统峰值扭矩：765Nm
系统功重比（DIN规格）：6.3kg/kW
传动类型：固定齿比单速自动变速箱
前部电机（U220SF）
后部电机（M220SR）
锂离子高压蓄电池（置于车身底部）
电压：369V
容量：109.1kWh
最大充电功率：195kW（DC直流），7.4kW（AC单相交流），11kW（AC三相交流，可选装22kW）
10-80%充电时间（195kW, 500A DC直流快充）：35分钟
0-100%充电时间（11kW, 16A/230V AC交流三相）：11小时
0-100%充电时间（22kW, 32A/230V AC交流三相）：5.75小时
性能
0-100km/h加速时间：4.6s
最高车速：200km/h（电子限速）
续航里程：563~701km（WLTP工况）
百公里综合电耗：21.9kWh（WLTP工况）
驾驶动态及安全性
标配悬架：铝制前双叉臂，轻量化钢制后五连杆（可选装带自标高及电动阻尼调节的双轴空气悬架）
刹车：前四活塞定钳+通风盘（348x36），后单活塞浮钳+通风盘（345x24）
驾驶稳定系统（标配）：xDrive智能全轮驱动系统，带ABS防抱死制动和ASC自动稳定控制及DTC动态牵引力控制的DSC动态稳定控制系统，ARB限滑稳定控制系统，CBC弯道制动控制系统，DBC动态制动控制系统，PC驱动力分配系统，DB制动干燥功能，FC制动衰减补偿功能，HSC坡道起步辅助功能，HDC陡坡缓降功能，TSC拖车稳定控制功能
安全配置（标配）：驾驶者及乘客安全气囊，驾驶者及乘客侧面安全气囊，驾驶者与乘客之间的安全气囊，前后排头部安全气囊，所有座位三点式安全带（前排预张紧），碰撞感应，胎压监测
转向：带Servotronic随速助力转向及可变转向比功能的EPS电动助力转向，可选装IAS整体主动转向系统
转向比：16:1
轮胎尺寸：235/60 R20 108H XL
轮毂尺寸：8.5J x 20轻合金
iX M70 xDrive车型↓
车身
5门5座
长宽高（空载）：4965/1970/1695mm
轴距：3000mm
空载车重：2,580kg（DIN规格）、2,655kg（EU规格）
前/后轮轮距：1659/1688mm
净离地间隙：202mm
转弯半径：12.8m
最大负载：580kg（DIN规格）
最大允许总质量：3160kg
前后最大轴荷：1530kg/1795kg
拖挂车最大允许总载重量：2500kg（12%刹车），750kg（无刹车）
车顶行李架最高载重/脱钩系统最大压力：75/100kg
行李箱容积：500~1750L
风阻（Cx x A）：0.26 x 2.82
动力单元
前部电机（U220SF）
后部电机（O220SR）
锂离子高压蓄电池（置于车身底部）
电压：369V
容量：108.9kWh
最大充电功率：195kW（DC直流），7.4kW（AC单相交流），22kW（AC三相交流）
10-80%充电时间（195kW, 500A DC直流快充）：35分钟
0-100%充电时间（11kW, 16A/230V AC交流三相）：11小时
0-100%充电时间（22kW, 32A/230V AC交流三相）：5.75小时
性能
驾驶动态及安全性
标配悬架：铝制前双叉臂，轻量化钢制后五连杆（带自标高及电动阻尼调节的M专属自适应双轴空气悬架）
刹车：前四活塞定钳+通风盘（348x36），后单活塞浮钳+通风盘（345x24）
驾驶稳定系统（标配）：xDrive智能全轮驱动系统，带ABS防抱死制动和ASC自动稳定控制及DTC动态牵引力控制的DSC动态稳定控制系统，ARB限滑稳定控制系统，CBC弯道制动控制系统，DBC动态制动控制系统，PC驱动力分配系统，DB制动干燥功能，FC制动衰减补偿功能，HSC坡道起步辅助功能，HDC陡坡缓降功能，TSC拖车稳定控制功能
安全配置（标配）：驾驶者及乘客安全气囊，驾驶者及乘客侧面安全气囊，驾驶者与乘客之间的安全气囊，前后排头部安全气囊，所有座位三点式安全带（前排预张紧），碰撞感应，胎压监测
转向：带Servotronic随速助力转向及可变转向比功能的EPS电动助力转向，IAS整体主动转向系统
转向比：16:1
轮胎尺寸：275/40 R22 107Y XL
轮毂尺寸：9.5J x 22轻合金
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