主要观点总结
中国四部门联合推出措施解决新能源汽车保费高、投保难问题。包括上线'车险好投保'平台,接入10家保险公司,鼓励培养车主良好用车习惯以降低出险率,推动新能源车数据跨行业共享,加强监管提升理赔服务质效等。此外,新规还提出降低新能源汽车维修使用成本,建立保险车型风险分级制度等。
关键观点总结
关键观点1: 四部门联合解决新能源汽车保费和投保问题
日前,金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合推出多项措施,旨在解决新能源汽车保费高、投保难的问题。
关键观点2: '车险好投保'平台上线
中国保险行业协会等推出的“车险好投保”平台已正式上线,为新能源车主提供投保渠道,并确保保险公司不得拒保。首批接入10家保险公司。
关键观点3: 降低出险率,提高新能源车使用经济性
新规鼓励新能源汽车企业和保险公司培养车主良好用车习惯,降低车辆故障和交通事故发生率。同时,建立保险车型风险分级制度,支持发布新能源汽车安全指数等数据,引导汽车企业强化安全和维修经济性管理。
关键观点4: 丰富新能源汽车维修零部件供应,降低维修成本
针对新能源车维修价格高的问题,新规提出丰富维修零部件的供应渠道和类型,合理降低维修使用成本。此外,还支持保险行业研究发布零整比、维修负担指数等数据,以引导汽车企业降低新能源汽车的使用成本。
正文
新能源车主注意!
车险投保贵、投保难的问题
日前,金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部四部门联合推出21条举措,推动解决新能源汽车保费高、投保难等问题。
“车险好投保”平台首批接入10家保险公司:
中国人民财产保险股份有限公司
中国平安财产保险股份有限公司
中国太平洋财产保险股份有限公司
中国人寿财产保险股份有限公司
中华联合财产保险股份有限公司
阳光财产保险股份有限公司
中国大地财产保险股份有限公司
太平财产保险有限公司
申能财产保险股份有限公司
永安财产保险股份有限公司
新规还提出要降低出险率
据测算
目前新能源车的出险率
明显高于燃油车
新规鼓励新能源汽车企业、保险公司一起
培养车主良好的用车习惯
降低车辆故障率和交通事故发生率
另外,新规还提出
推动新能源车数据跨行业
共享、加强监管
提升理赔服务质效等措施
还有一些措施
则将在今年内陆续落地
新能源车险
之所以保费高、投保难
一个很重要的原因是
维修价格贵
专家介绍,在新能源车行业,往往都是由主机厂商提供配件、进行维修。消费者可选的维修渠道比较狭窄,维修技术、配件供应、质保限制等方面存在壁垒。
此外
新规还提出支持保险行业研究
发布
新能源汽车安全指数
零整比、维修负担指数
等数据
引导汽车企业强化安全
和维修经济性管理
降低新能源汽车的使用成本