单车售价最高的中国汽车品牌是?
一般人想起的是广汽传祺,因为在GS8的帮助下,传祺的平均单价从原来的12.68万元上升至14万;当然,你不要跟我提500万一辆的红旗,它总共也没卖几台。
在GS8的帮助下,传祺的单车售价从原来的12万多上升至14万多
现在终于有个品牌出来挑战广汽传祺了——上汽大通。
4月10日,在上汽大通首款SUVD90的静态品鉴会上,上汽集团股份有限公司副总裁、上汽大通董事长蓝青松向DearAuto透露,上汽大通的单车售价在16万左右(经过核实,上汽大通2016年销售额是72.6亿,平均单车15.74万元
),甚至可能比上汽通用的单车售价还高,他此前也在上汽通用任职。
单车售价是衡量一个品牌价值的重要指标。
上汽大通目前以轻客、MPV为主,是个商乘两用的企业。
统计数据显示,2016年上汽大通全年汽车销量达46123台,同比增长32%,大大快于行业增速。
宽体轻客V80及MPV G10车型的热销被认为是拉动此番增长的重要因素。产销数据显示,上述两款车型的2016年全年销量分别为27550台及18573台。
今年一季度,上汽大通销量增长19.5%,其中MPV车型G10增长78%;C2B的模式已经在T60皮卡车型上小试牛刀。轻客第一季度的市场占有率达到24%,在宽体轻客领域做到了行业前三。
上汽大通的中高端产品占比高
能有这么高的单车售价,主要在于中高端产品占比高。
其中,
G10
在15万~25万元的中高端商务MPV市场份额中占比近30%。此外,上汽大通新能源车销售实现了255%的增长,其中EV80纯电动物流车市场占有率超过40%。
上汽大通甚至还有近40万的车型
在2017年的年会上,上汽大通宣布,2017年计划销售9万辆,销售额120亿元,这样算下来,平均售价要降至13.3万。
海外市场上的出色表现让上汽大通与众不同。2016年上汽大通出口量为7008台,同比增幅达47%。而中汽协近期公布的数据显示,2016年中国汽车出口70.8万辆,同比下降2.7%。
上汽大通海外市场占总销量的15%,几乎是出口占比最高的车企
上汽大通的主力出口市场不是亚非拉不发达地区,而是发达市场——已将产品出口至42个国家及地区,其中包括澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家。
澳大利亚正成为上汽大通规模最大的海外单一国家市场,后者在当地的销量达到中国汽车品牌之最;而在新西兰和爱尔兰,上汽大通的市场占有率则分别达到17%和6.9%。
除了轻客和MPV外,上汽大通也开始涉足房车、皮卡等小众市场,蓝青松笑称,大通是活雷锋,大家不愿意做的市场,它来做。
接下来,上汽大通终于要涉足大市场——SUV。上汽大通认为,6-7万的小型SUV没啥意思,10来万的紧凑型竞争太激烈,它选择的是20万元级别的全尺寸SUV—D90。
蓝青松表示,这不是即兴之事,早在3年前就开始谋划这款车型。“上汽大通做了
G10
之后,肯定是要进入SUV市场的。
“SUV是增长最快的市场,几万元的低端SUV不是大通的市场,并且A0级SUV销量在下降,实际上增长的是紧凑级车型。而更大的5米的全尺寸SUV增长更快。”他说。