付了款却无法提车，汽车交易“难产”，到底该谁负责？| 3·15调查

新闻在线 · 公众号 · 社会汽车 · 2025-03-17 22:50

主要观点总结

广西发生多起汽车消费纠纷，消费者在汽车4S店完成购车款支付后，无法按时提车或无法获得车辆合格证。涉及长城汽车等品牌的4S店，消费者面临损失。本文关注此类交易纠纷，探讨消费者的权益维护以及责任归属问题。

关键观点总结

关键观点1: 消费者面临汽车交易纠纷

广西发生多起汽车消费纠纷，消费者交了购车款后无法提车或获得合格证，涉及多家汽车4S店和长城汽车等品牌。

关键观点2: 交易流程中的猫腻

交易过程中存在合格证被抵押给银行等问题，导致消费者无法顺利提车。

关键观点3: 消费者损失的责任归属

长城汽车股份有限公司建议消费者通过法律途径解决问题，而汽车集团也面临类似问题，涉及的责任归属问题复杂。

关键观点4: 购车风险的规避

对于消费者而言，如何规避购车风险，避免类似纠纷的发生，是当前需要关注的问题。

正文

一手交钱一手交货，这本是最直接了当的交易方式，但有些人却不能如愿。去年12月，广西集中发生了多起汽车消费纠纷，二十多名消费者在多家汽车4S店交了20到30万元不等的购车款后，却迟迟提不到车，或提车了但拿不到车辆合格证。究竟是哪个环节出了问题？消费者们又该如何维护自己的合法权益？今天的“3·15”调查，我们来关注“难产”的汽车交易。