11月6日，由汉堡港营销协会（HHM）和汉堡驻中国联络处主办的第五届德国物流供应链圆桌会议，在上海举行。
此次会议也是汉堡港参展第七届中国国际进口博览会的配套活动，获得了国内港航物流企业的广泛关注，中德两国港航物流企业的招商投资部门代表，参加了会议。
会上，德国联邦外贸与投资署（GTAI）、汉堡港营销协会、汉堡港口与物流股份公司（HHLA）、德铁货运承亚公司、德国TSIT有限公司等的代表，探讨了在能源转型的背景下，企业实现可持续发展的路径。汉堡港营销协会首席执行官Axel Mattern在致辞中表示：“多年来，中国一直是汉堡港最大的市场，2023年，中国与汉堡港之间的集装箱吞吐量超过200万标准箱。参加中国国际进口博览会对我们来说非常重要，一方面，可以进一步巩固和扩大汉堡港的商业网络关系，另一方面，能够与合作伙伴共同探讨可持续发展路径。作为德国最大的通用港口，汉堡港在可持续转型过程中，正日益成为国际能源枢纽。”此外，针对中国航务周刊记者提出的汉堡港与上海港在绿色燃料加注方面合作的问题，Axel Mattern介绍说，在2024北外滩国际航运论坛期间，汉堡港与上海港签署了合作备忘录，共建绿色航运走廊，旨在推动航运业更加环保和低碳，促进全球航运业的可持续发展。事实上，汉堡港与上海港的联系远不止于此。早在2004年，两港就签署了姐妹港协议。汉堡港营销协会亚洲市场开拓主管Inga Gurries会议由汉堡港营销协会亚洲市场开拓主管Inga Gurries主持。德国联邦外贸与投资署上海办事处首席代表Corinne Abele德国联邦外贸与投资署上海办事处首席代表Corinne Abele，从去碳化政策、贸易政策干预背后的动因、2050年影响钢铁和化工行业投资决策的新因素等方面，对中国贸易趋势转型进行了展望。汉堡港营销协会首席代表潘桦，介绍了汉堡港在绿色可持续发展方面的成绩及未来规划。她强调，建立可持续能源枢纽的关键，在于优化规划和基础设施的利用，汉堡港希望通过与所有利益相关方的合作，共同实现这一目标。据潘桦介绍，汉堡港在岸电领域处于欧洲领先地位。2024年4月以来，大型集装箱船可以从欧门集团旗下的CTH集装箱码头获得绿色电力。中远海运集团旗下一艘船舶，已经在该码头成功试运行使用岸电。目前，汉堡港口与物流股份公司旗下的各个码头正在安装岸电设施。从2025年起，汉堡港将正式为大型集装箱船提供岸电服务。汉堡港口与物流股份公司亚太区首席代表Lars Anke汉堡港口与物流股份公司亚太区首席代表Lars Anke，从该公司的发展现状、欧洲物流网络、在汉堡的产业分布、可持续发展战略等方面，介绍了面向21世纪的可持续物流解决方案。他说：“目前我们正在采取一系列措施，力争到2030年将二氧化碳排放量减半，并以在2040年实现整个集团的气候中立为目标。进博会是了解市场趋势和加强与客户联系的重要平台，通过该平台进行国际交流对我们非常重要。”德铁承亚国际货运代理（上海）有限公司操作&项⽬&市场总监杜磊德铁承亚国际货运代理（上海）有限公司操作&项⽬&市场总监杜磊，也进行了经验分享。她表示，得益于该公司全程时刻表班列的优势，欧亚国际班列能够提供卓越的交货时效和优质的服务，成为高价值货物运输的首选，受到追求绿色供应链客户的青睐。德国TSIT有限公司欧洲保税仓储物流总经理杜梅，从时效性、灵活性和协调性、语言沟通三方面，介绍了该公司如何通过“双语”服务，解决文化差异带来的沟通障碍，助力中国企业海外落地及尾程配送。
