在刚刚过去的周末（11月25日-26日），小鹏汽车在广州研发总部和深圳举办了首轮粉丝试驾体验活动，试驾车型即是小鹏汽车今年10月12日在郑州下线的首款SUV量产车1.0版。
在一众新造车势力中，小鹏汽车还是第一个启动粉丝参与试驾量产车的新造车企业。
这一粉丝试驾会的策划者就是11月刚刚加盟小鹏汽车担任首席营销官（CMO）的熊青云，她上任后主要执掌小鹏汽车市场营销和品牌公关工作，直接向董事长何小鹏汇报。
熊青云曾历任京东集团高级副总裁、宝洁大中华区美尚事业部总裁、宝洁大中华区市场部副总裁和品牌运营副总裁等要职，被誉为“宝洁华人第一高管”，一手将玉兰油、佳洁士、舒肤佳打造成为家喻户晓的知名品牌，见证了宝洁中国从初创期到品牌鼎盛时代的全部历程。
2015年7月，熊青云转身互联网行业，出任京东集团高级副总裁，推动京东品牌升级的战略转型，聚焦品质生活作为京东电商服务的核心优势。
对于为什么会加入小鹏汽车，熊青云在接受《汽车商业评论》记者采访时表示，主要出于三个原因：一是当下互联汽车这个赛道本身的吸引力，汽车将是人工智能科技落地最大的场景和载体；二是小鹏汽车团队的靠谱和实干，说到做到；三是回到广州可以有时间陪伴家人。
经过一段时间的观察，熊青云发现小鹏汽车从不跳票，按照时间节点一步步拿到融资、得到政府支持，并取得工信部产品资质公告，获准生产、销售。
随着整车生产基地落户广东肇庆高新区以及神州优车基金的战略投资，小鹏汽车已经完成从研发到生产、销售以及售后的完整布局。
何小鹏在首款SUV量产车1.0版下线仪式上讲到，新造车势力能否真正落地要看三个关键环节：1.是否拿到公告，这代表产品的商标、可靠性、安全、碰撞、电池等各项基础准备工作是否完成；2.是否从正式生产线下线，这代表着供应链、四大工艺、可靠性、规模性等是否准备好；3.能否公开交付给最终用户，这代表整个交付金融、充电、维修、保养体系是否准备好。
在一众互联网造车势力中，小鹏汽车已经率先完成前两个步骤。随着明年面向大众用户的2.0版本正式推向市场，小鹏汽车也将全速进入品牌营销的攻坚战，如何快速提高产品知名度、被市场接受已成为接下来重中之重的任务。
何小鹏在8月29日正式出任小鹏汽车董事长时就曾表示，带领团队开展品牌和营销工作是其上任后除了融资、找人、培养超级产品经理外的的第四大主要工作内容。
如今这一重担落在熊青云及其团队肩上。
在何小鹏看来，用户体验是小鹏汽车的核心战略，产品经理人的核心思考是用户的刚需。作为传统企业和互联网企业的成功范例，宝洁、京东都追求极致的用户体验，用户思维已经成为熊青云营销战略的深刻印记，这与小鹏汽车互联网造车理念相得益彰。
“为年轻人打造不一样的车”，这是小鹏汽车最初的品牌定位。“让年轻人为年轻人营销不一样的互联网汽车”，这是熊青云搭班子的思路。而想的更多的，是她认为互联网汽车或将改变人们出行和驾驶的消费观。
她表示，互联网汽车不仅是年轻一代的出行工具，更是他们张扬个性、表达态度的载体。因此在组建团队时，熊青云更希望多补充一些80后、90后的年轻人，同时融合来自不同背景、不同领域的营销人，通过更多的思想碰撞来挖掘创新。
对于熊青云及其团队而言，接下来的工作重心是如何快速打开小鹏汽车的品牌知名度和美誉度。
小鹏汽车的理念是开门造车，极致关注消费者的体验和反馈。此次粉丝试驾会就是熊青云连接品牌与消费者的第一步，通过消费者的试驾体验以及对目标消费群体的调研来了解消费者的诉求和反馈，从而梳理和细化小鹏汽车的品牌定位。
从0到1建设一个全新品牌，熊青云坦言，有压力也有紧迫感。不过此前在宝洁积累的 品牌建设以及整合营销的经验，以及在京东练就的互联网思维，特别是在消费者调研中得到的积极反馈也让她对未知的未来提升信心。
熊青云表示，自己做好了与小鹏汽车一起长征的准备，接下来唯有全力以赴。
随着刘明辉（原一汽技术研究院副院长，现任小鹏汽车副总裁）、谷俊丽（原特斯拉人工智能梦之队核心专家、Autopilot自动驾驶领军人物，现任小鹏汽车自动驾驶研发副总裁）等一众高管的相继加盟，小鹏汽车将在产品研发、品牌建设、市场营销、渠道构建等方面快速推进。
