这次不入侵了！小企鹅牵手钢铁侠共赴人生巅峰？

近日，汽车圈度过了不平静的几天，先是长安CS95的售价暴击了广汽传祺GS8，紧接着，腾讯也在地球的另一边制造了大事件——以17.78亿美元在公开市场收购了特斯拉816.75万股票，占股百分之五，同时也成为特斯拉第五大股东。如此合作，是不是以后车主们进入爱车会自动登录微信或QQ？语音消息是不是可以直接朗读？特斯拉的大屏刷朋友圈一定很爽吧...

这件事儿对于特斯拉来说无疑是件好事，目前其加紧发布平民电动车Model3之际，此前特斯拉就曾为Model3的量产以及其他方面的开支筹资14亿美元，此次腾讯为其注资17.8亿美元等于助其一臂之力。

同时，特斯拉创始人CEO马斯克的目标是到今年第四季度，每周电动车产量实现5000辆的目标，这意味着特斯拉进入了一个资本密集的汽车行业。预计到2018年，特斯拉的债务将达到20美元，而且公司还在开发新车型。腾讯此时入股无疑是对马斯克最大的支持，此外，特斯拉不仅将在财务上受惠，腾讯的介入也有利于引导其在中国市场有更良好的布局。

目前，中国的IT巨头都在涉足新能源与智能汽车市场——腾讯已经向蔚来汽车、FMC等新兴整车企业、滴滴出行、Lyft等汽车共享服务商公司投资；百度也向蔚来汽车、Uber以及开发激光雷达的Velodyne投资；阿里巴巴投资对象主要集中在滴滴和Lyft一类企业。而此次腾讯入股特斯拉，除了看好其股价前景之外，也有其更深的打算与更长远的布局。

眼下最挣钱也最有前景的行业非能源莫属，特别是可再生的新能源，腾讯作为投资界的“老油条”，其之所以选中特斯拉，看中的恐怕就是特斯拉未来在能源、特别是新能源方面的发展。自打特斯拉收购了太阳能公司SolarCity之后，便决心要将特斯拉打造成一个垂直的能源公司，为客户提供优质的能源服务，而汽车知识其中的一环罢了。

而如今在中国，可再生能源的发展已经被列为了重要核心的发展计划，特斯拉在能源储存和使用方面的技术恰恰迎合了当下中国发展的主旋律，腾讯此次抓住机会、提早布局，在未来得到的回报可远远不止17.78亿美元这么简单了。

而腾讯与特斯拉的合作还寄托了其在造车领域的野心，此前，腾讯虽与和谐富腾、宝马有过一些合作，还与宝马共同推出过汽车版的QQ，但这些小儿科的把戏远远支撑不起腾讯的野心。此次合作，腾讯恐怕有意借助其股东的身份深入了解特斯拉的造车技术。

同时，特斯拉汽车项目意欲国产的消息也闹得沸沸扬扬，连特斯拉官方的人对此回复的态度也暧昧不清，可以说特斯拉国产是迟早的事儿，就差跟谁合作、在哪建厂了。而特斯拉在电动车领域的高逼格、金招牌也会吸引众多厂家和投资公司向其抛出橄榄枝，国产进程一定不会太难走。这也正好可以帮助腾讯真正踏足造车领域，兜兜转转这么久，腾讯终于有机会将“造车梦”变为现实了。

可以说，这笔交易扩大了腾讯在新兴投资领域的触角，其中就包括无人驾驶电动车。这类产品可以实现自动化专车和配送服务等新模式，还可以对信息娱乐和电子商务等服务形成促进。相信我们很快就能看到腾讯和特斯拉在这些技术的研发和部署的环节展开合作。

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