轨交10号线（苏虞张段）（非先导段）
终于要开工了
近日，项目进行了备案登记
总投资403.88亿
计划开工时间2025年1月1日
计划竣工时间2029年12月31日
轨交10号线（苏虞张段），南起高铁苏州北站，终至张家港金港站，沿线串联苏州相城、常熟、张家港等重要片区，共设车站21座，设计时速160公里/小时。
项目将采用快慢列车结合的运输组织模式，开行直达特快、大站停、站站停三种不同形式的列车，设置4座越行站，届时从张家港金港站至苏州北站，运行时间将缩至46分钟，将进一步促进苏州市域一体化发展！
2023年1月2日，苏州轨道交通10号线（苏虞张段）先导段正式开工。
先导段工程共分为三段，总长约5.745公里，均为地下敷设，其中：
相城段，起自苏州北站（不含），止于国际会展中心站（仅含工作井），长约1.427公里；
常熟段，起自长江路站（不含车站及地上区段），止于常熟站（不含），长约2.316公里；
张家港段，起自华昌路站（仅含工作井），止于杨舍站（不含），长约2.002公里。
2023年6月，10号线（苏虞张段）先导段常熟站盾构工作井开展地下连续墙导墙施工，标志着常熟先导段正式动工建设。
2023年10月，省发展改革委批复了关于苏州市市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）（不含先导段工程）的可行性研究报告。
今年9月，常熟先导段被爆停工，如今总算是等来了好消息！
目前得到的官方回复是：正在开展全线初步设计修编工作，具体开工时间待明确后会在相关官网公示。
期待轨交10号线苏虞张段（非先导段）
早日落地！
2024年，绝对是苏州轨交爆发的一年！
11月4日-6日，苏州地铁7号线组织开展竣工验收，计划于2024年12月开通运营，加上今年开通的6、8号线，届时，苏州轨道交通第三期建设规划圆满收官，将呈现“九线联运”新格局，运营总里程近350公里。
从2018年9月，国家发改委批复苏州市城市轨道交通第三期建设规划，同意苏州规划建设6号线、7号线、8号线、S1线等4个项目之后，仅仅6年时间，苏州就顺利完成了工程建设并开通运营，方便沿线区域更多市民通勤，对于实现城市高质量发展具有积极意义！
在三期即将收官之时，大家对于四期最终规划的呼声也越来越高！
1、2023年7月，苏州轨道交通官网发布了《苏州市城市轨道交通第四期建设规划（2024-2030年）及线网规划环境影响评价第一次信息公示》。
2、2023年10月，苏州市自然资源和规划局网站又发布了《苏州轨道四期建设规划线路选线及综合开发研究（线路一）磋商采购公告(SZZJ2023-C-011)》。
根据公告，本项目采用竞争性磋商，预算金额为150万元，网上报名截止为2023年10月12日，响应文件提交时间为2023年10月18日13：00时起至13：30时止，中标后要求自合同签订之日起至2025年底前完成。
在此之后，关于四期各线路的各种消息也在不断传来：
3、2024年3月18日，苏州轨道交通官方网站发布了《苏州市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）及线网规划环境影响评价第二次信息公示》以及《苏州市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）社会稳定风险评估公示》，苏州市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）正式出炉！
本次建设规划环境评价范围总规模约130千米，分别为9号线一期、10号线一期、14号线一期和苏锡轨道快线，以及拟设置的5座车辆基地和3座主变电所。
9号线一期西起虎丘区，经姑苏区，东至工业园区，拟配套车辆基地和主变电所。
10号线一期北起相城区，经姑苏区、工业园区，南至吴中区，拟配套车辆基地和主变电所。
14号线一期北起相城区，经工业园区、吴中区，南至吴江区，拟配套车辆基地。
苏锡轨道快线东起虎丘区，经相城区，西至无锡新吴区，拟配套车辆基地和主变电所。
4、2024年9月19日，苏州市公共资源交易平台发布了《苏州市轨道交通14号线苏州北站区域同步实施项目招标计划》，根据计划：
项目预估投资45000万元，不过暂未发布正式招标计划。
目前只能耐心再等一等了
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