想越野么？去哪？注意什么？

北京周边最著名的就是老掌沟了，等到六月份，沟里全是绿色，配着溪水，纯自然美景会让你充分释放生活中的压力。但是，有一点必须提醒，美景往往都伴随着风险，老掌沟在越野圈里还是很有地位的，不断出现的炮弹坑、交叉轴，连老司机们都头疼，最终的好汉坡则每年都上演着谁都不愿意看到的翻车惨剧。

北京老掌沟

像在这类地方，您就不要开着城市用的SUV进入了，很多车企卖车时的广告词都带着什么越野、运动，其实不具备越野条件，装配着公路胎，加上没有足够高的离地间隙和低速四驱，您进去未必能出来，咱们举个例子，斯巴鲁傲虎，这车的广告词是“心怀远方，无惧崎岖”。听着挺好吧？结果我们的编辑李杨，在老掌沟就遇到这么一辆傲虎，沿途救援了他三次，帮他选择好走的路线，但最后还是止步于巨大的U型沟前面。没办法，好说歹说，才劝这位司机开着傲虎返程。

北京老掌沟

在山西，有一个地方叫芦芽山，冬天由于冰雪覆盖，越野难度相对较低，注意，我们用的是相对一词。因为现在，芦芽山会泥泞不堪，各种大深坑加上泥水，让你有种抬头是天堂，低头是地狱的感觉。这地方对车辆要求很高，不加改装的硬派越野车，多少都会掉个前杠，拖个底什么的，用拆车场形容很恰当。

山西芦芽山

还有一条最出名的路线，叫丙察察线。是最艰难的进藏路线，同时也是风景最为原始和优美的道路。丙察察每年通车时间是5月-10月，其余时间大雪封山，另外7月底到9月是雨季，路况也非常危险，有可能遭遇泥石流。

丙察察线

丙察察线

咱们国家幅员辽阔，合法的越野圣地还有很多，沙漠、林区、山地都有不同的玩法。但是，刚才我们也反复强调了，越野是有危险的，量力而行，当然量力而行也包括选择合适的车型，甚至要做必要的改装。咱们简单说几款比较适合高强度越野的车辆吧。