近日,有消息称,广汽乘用车将于9月开始正式更名为广汽传祺。对此,《中国汽车报》记者联系到了广汽乘用车品牌公关部的相关人士,对方称的确有这样的安排,但现在还不太方便透漏更多细节。
虽然企业更名只是一个小变化,但这背后所传递的深意却耐人寻味。2017年,乘用车市场遇冷,1~7月增速仅为3.42%,广汽传祺则延续了以往的增长态势,累积产销达29万辆,同比增长53.2%。选择在这个阶段进行更名,广汽乘用车是如何考虑的?更名又意味着什么呢?
不久前,在广汽传祺GS7与GS3的上市发布会后的媒体专访中,广汽乘用车副总经理肖勇略显激动地讲述了这样一个故事:为了进军北美市场,广汽乘用车曾经把GS8带到北美做调研,当时他们选择把GS8的logo遮盖住,60%的被访客户认为这是一款德系车,30%的人认为这是一款日系车,并且均表示会考虑购买。但当广汽乘用车把logo亮出,表明这是一款中国制造的车型时,现场却嘘声一片。
广汽乘用车副总经理肖勇
肖勇告诉记者,这个场景令他很感慨,也很受触动。他坦言,提升品牌力是一个很令汽车人头疼的问题,但传祺却一直在坚持从 “产品”、“服务”、“营销”等各个角度进行品牌突破。
事实证明,这种坚持是颇具成效的。今年年初,当记者采访已在美国工作生活21年之久的北美华人汽车工程师协会秘书长邹大庆时,他告诉记者,广汽携GS7亮相北美车展时,大家对这款车的评价还是不错的,那也是他第一次见到美国人对着中国车狂拍一气的场景。
不过,正如肖勇所言,要想同全球百年汽车品牌同台竞技,目前传祺的品牌力还很有限。而将广汽乘用车更名为广汽传祺,则有利于进一步强化传祺品牌的影响力,实现产品与品牌的双提升。
“举全集团之力发展自主品牌”一直是广汽集团坚持的原则,而今随着传祺品牌的发展,广汽乘用车在整个集团之中,已经由“受重视”变为了“很重要”。广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚表示,传祺品牌在市场上的表现,直接大幅度提高了整个集团的盈利水平。
广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚
数据显示,今年1~7月广汽传祺的利润贡献度居集团各投资企业之首。这进一步说明,如今传祺品牌在整个广汽集团中的地位已经有了显著提升,因而将品牌名称变更为企业名称,进一步凸显了自主品牌在整个广汽集团中的重要地位。
同时,此次“更名”也在某种程度上,意味着广汽乘用车的发展将进入新的阶段,未来广汽集团的资源将更为集中地倾向于传祺品牌,包括产能调配方面,这也更有助于广汽集团自主品牌的发展,符合其“十三五”规划的目标。