突然宣布！大范围裁员！涉及8200人

沈阳地铁报 · 公众号 · 汽车 · 2025-03-12 12:54

主要观点总结

斯柯达在全球汽车产业电动化的趋势下，面临转型压力，计划裁员20%以优化运营效率并扩大电动汽车产品线。裁员主要通过自然减员方式实现，避免高额赔偿费用和社会舆论压力。斯柯达计划将节省的运营成本投入到核心领域如电池技术和智能座舱。虽然全球销量增长，但在华销量大幅下滑。斯柯达需要推出符合年轻人定位的新产品来应对市场竞争。

关键观点总结

关键观点1: 斯柯达裁员应对转型压力

在全球汽车产业电动化的趋势下，斯柯达面临转型带来的成本压力，计划裁员20%以优化运营效率。裁员方式主要通过自然减员实现，避免高额赔偿和社会舆论压力。

关键观点2: 斯柯达投入核心领域研发

斯柯达计划将节省的运营成本投入到电池技术和智能座舱等核心领域的研发，以推动公司的电动化转型。

关键观点3: 斯柯达在华销量大幅下滑

虽然斯柯达全球销量实现增长，但在华销量一跌再跌。与巅峰期相比，销量大幅下滑，中国已经成为斯柯达全球份额最小的主要地区。

关键观点4: 传统汽车制造商的转型压力

传统汽车制造商在汽车行业电动化和智能化的当下面临巨大转型压力，需要推出符合年轻人定位的新产品来保持市场竞争力。

正文

在全球汽车产业正加速向电动化迈进的大背景下， 拥有130年历史的汽车品牌斯柯达不得不在近日做出裁员的决定，以应对转型带来的成本压力。

斯柯达首席执行官Klaus Zellmer在行业会议上表示， 计划裁减20%的工作岗位，裁员计划是为了优化运营效率，同时扩大电动汽车产品线。

这家隶属于大众集团的捷克汽车品牌目前拥有4.1万名员工， 此次裁员波及约8200名员工。

斯柯达此次选择了相对温和的自然减员方式来达成裁员目标，主要依靠员工正常退休、合同到期后不再续签等自然流动途径，逐步实现团队规模的缩减。

对于公司而言，采用这种方式可以避免一次性支付高额的裁员赔偿费用，也有助于减轻社会舆论压力。

欧盟明确计划在2035年全面禁售燃油车，这一政策使得欧洲传统汽车制造商不得不加快电动化转型的步伐。 斯柯达的电动化转型也是大众集团战略的一部分。

斯柯达目前单车研发成本相较于三年前激增40%，与此同时，电动车的平均利润率仍比燃油车低12个百分点。斯柯达计划通过裁员将每年节省出来的6亿欧元运营成本，投入到电池技术和智能座舱等核心领域。

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