小鹏发布AI汽车，“得房率”88%

小鹏汽车，又 可以了？

9月销量破2万，看来车市消费真的起来了。

今天下午，小鹏汽车又开了一场新车发布会。

新P7+首次露面，调 起得很高，价格吊足胃口。

就在发布会快结束时，大家以为能等来价格时，结果何小鹏来了一句：

“我还是不要透露 天机了。 ”

“ 这么好的一款车，肯定想要更好的毛利，投资人对我的要求是 （ 毛利率 ） 20个点。 ”

“ 投资人的期望是卖 得好，又能够有更好得毛利，这样才能做更多科研，才能做出更好的产品。”

小鹏新P7+的预售价格，会在四天后的巴黎车展上公布。

而最终的价格，要等到11月上旬的价格发布会， 新 P7 +上市即交付 。

在吊胃口上，何小 鹏是经验十足。

和Mona M03的发布会节奏差不多，不到最后一刻都不会说价格。

不 过，已经 有第三方汽车平台给出预测价格，预计新P7+的起售23.59万，权益后21 .39万。

准不准不知道，符合你们心目中的价格吗？来评论区聊聊~

被贴 上“AI汽车”的标签，小鹏新P7+，真有这么牛吗？

来看看发布会都说了啥~

发布会一上来，何小鹏就猛夸P7：

2020年 4月，小鹏P7上市，成为国产新能源汽车首个爆款车型。

甚至还称：除了特斯拉，就是小鹏P7。

嗯？小鹏P7真的爆款吗？

用数据说话，小鹏汽车2020年Q2以来的交付量走势图如下。

可见，小鹏P 7当年4月上市，6月底才交付，而P7上市的这个季度（2020年Q2）只交付了3228辆，此后销量也仅仅是处于缓慢爬坡。

“爆款”？有点过头了……

新P7+ 有什么不一样的地方？无外乎两个点。

首先是尺寸，够大。

小鹏P7+的轴距达到3000mm，虽说是掀背 轿 跑，但车身长度超过5米。

车身尺寸大，其内部乘坐空间、后备厢最大的亮点就是宽敞 了。

小鹏这次学 会宣传了，直言：P7+是豪华大平层，“得房率”88%。

小 鹏P7+ 纯电 车的 整车素质，目前仅知晓续航， 标准 续航为602km 、长续航版为 710 km。

另一个亮点是，小鹏P7+全系标配AI智驾能力，并且终身免费。

智驾是何小鹏时常挂在嘴边的，目前市面上主攻智驾的车企还有华为等，但车企按照版本不同，智驾体验也不一样。

这次小鹏汽车直接上强度，全系都是完全体的高阶智驾。

该说不说，还是 有格局观了这次~

小 鹏P7+将搭载 AI鹰眼视觉方案，行业首个单像素LOFIC架构标配双Orin-X芯片，算力508TOPS。

辅 助驾驶硬件包括11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达。

至 于首发天玑5.4.0，支持0速激活，原地启动XNGP是不是这么牛，得体验过 才知道。

小鹏汽车，正在逐渐摆脱困境。

10天前，小鹏汽车公 布了9月销量为21352辆，终于破2万辆……

眼瞅着它从火 坑中爬出来，毕竟上半年这颓废的交付走势，着实把投资人吓了一跳。

一看同行，理想上月 卖了5.37万辆，蔚来卖了21181辆。

小鹏汽车，终于不是三兄弟中垫底的了。

不过小鹏9月份两万多的交付量，还是有个bug。

Mona上市后，根据小鹏汽车表述，其9月交付量破万台。

简单计算一下，小鹏原有车型的总交付量，环比8月又下滑了。

不过，今年上半 年，小鹏汽车的账本终于有所好转，毛利率由亏损转为盈利。

只不过，小鹏汽车上半年净亏损26.5亿元，离盈利还有一段路要走。

小鹏的亏损幅度有所收窄，广州汽车工业，至少还有得救。