本文介绍了三款国产新能源SUV：奇瑞风云T8、比亚迪宋Pro DM-i和吉利银河星舰7 EM-i。它们分别有不同的定价、配置和性能特点。文章指出，这些车型在新能源市场上面临激烈的竞争，但通过降价和其他优惠活动吸引消费者。同时，这些车型在技术和配置方面也进行了升级和改进，以提供更好的驾驶体验。
风云T8作为风云系列的最新车型，定位中型SUV，拥有5座和7座布局，内饰配备全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、大尺寸中控屏幕等。搭载插混系统，纯电续航达130公里。相比风云T9，风云T8在核心配置和体验上相似，但价格更亲民。
比亚迪宋Pro DM-i是比亚迪的一款热门新能源车型，采用DM5.0插电混动技术。新款车型在外观内饰上有所提升，并配备一系列高科技配置。通过限时优惠活动，价格降至10万以内，吸引了消费者的关注。
吉利银河星舰7 EM-i是吉利的一款新能源车型，与宋Pro DM-i竞争。它基于GEA新能源专属架构打造，搭载雷神EM-i超级电混系统。新车在技术和配置上也有所提升，例如配备Flyme Auto车机系统、全液晶仪表盘、W-HUD抬头显示等。尽管在新能源市场的认可度不如比亚迪，但吉利的技术进步仍值得关注。
来源：
懂车（id：idongche）
作者：博彦
相信大家应该能感受到，过去两年合资SUV已经放下脸面，降价如喝水般稀松平常，什么7.99万的途岳新锐，8.98万的锋兰达，放在以前都是不敢想象的价格，但在下面这些国产新能源SUV面前，它们并没有太多吸引力。
预售价：10.99-15.69万
主攻新能源车市场的奇瑞风云系列目前已经推出了多款车型，市场表现最好的则是12.99万起售的风云T9，过去的几个月销量都在8500辆左右，性价比是它最大的杀手锏，所以奇瑞决定趁热打铁，即将正式推出与T9产品力相近，但价格却更便宜的风云T8。
风云T8定位于中型SUV，其车身长宽高分别为4730/1860/1747mm，轴距为2710mm，尺寸比风云T9小了一圈，但依然提供5座和7座布局，前排座椅带3挡加热及通风，副驾座椅具备10点按摩+电动腿托和“零重力”模式。此外两者的内饰造型也很相似，采用全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及15.6英寸2.5K中控屏幕，内置高通骁龙8155芯片及Lion5.0 AI智慧座舱系统，其余配置还包括华为HiCar/苹果CarPlay手机无线互联、50瓦手机无线快充、10扬声器索尼音响系统（带头枕音响）、透明底盘以及智能驾驶辅助系统等。动力上则搭载1.5L与1.5T两种插混系统，纯电续航为130公里，WLTC工况综合续航达到1200公里。
作为风云T9的平替，风云T8除了尺寸缩水，在核心配置和体验上并没有太多降级，但起售价却便宜了2万，你会因此选择它吗？
比亚迪 宋Pro DM-i
厂商指导价：10.98-14.28
过去的2024年依然是属于比亚迪的一年，新能源销量榜前十中它就占了7款车型，统治力可见一斑，更让竞争对手绝望地是比亚迪还一直坚持价格战，比如在上个月底，比亚迪宣布宋Pro DM-i开启限时优惠活动，限时尊享价9.98万元起。
目前在售的宋Pro DM-i分为老款的荣耀版和去年9月发布的新款，此次则是直接将新款的价格拉到了10万以内，它与老款相比最大的提升之处在于配备比亚迪最新的DM5.0插电混动技术，其中1.5L自然吸气发动机最大功率74千瓦，电机最大功率120千瓦，配备12.96千瓦时和18.31千瓦时两种容量的电池，纯电续航里程75km和115km，亏电油耗3.79L/100km，支持3.3kW外放电。新款外观内饰的精致程度也进一步提升，还拥有50W手机无线快充、L2级
DiPilot
智能驾驶辅助系统等一系列配置，缺点在于只有115km版本才支持快充，而荣耀版虽然支持18kW的快充，但只有顶配提供快充接口，其余版本只能使用转接口来实现此功能。
宋Pro DM-i在2024年的销量超过了24万辆，虽然如今的竞争对手越来越多，但凭借着此番的降价促销，你觉得它在2025年还能取得突破吗？
吉利银河 星舰7 EM-i
厂商指导价：9.98-13.28万
