2017款最安全小型车，韩系翻身日系差点垄断

汽车最前线 · 公众号 · 汽车 · 2016-12-17 07:25

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以下数据由美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)简称IIHS提供，其是由美国保险公司资助的第三方非营利性组织机构，用普通话说就是不鸟厂家自个玩自个的，不像X国某碰撞机构。还有一个特点就是任性：比如用行进车辆的对撞来评测安全性能，以及128Km/h的时速撞向不可移动固体墙，就差点像TOP GEAR那三个疯子一样玩炸车，轧车了，不过人家可是严肃地花样测试！

IIHS评测项目包括： 前端侧角碰撞，侧面撞击、车顶强度测试和追尾对颈椎的影响。 分别以优秀(Good)，良好(Acceptable)，及格(Marginal)差(Poor)四个级别分级评定。

与国内碰撞测试(C-NCAP)不同的是，IIHS只会选择 最低配车型 进行测试，如果厂家不爽或有要求，可以对厂家重新送试的车辆进行测试，但成绩 必须与低配车型一起公布 ，这明摆着是要搞事，中低配车型一般都是厂家用来走量的啊！

此次一共有38款不同品牌车型入榜，得到了 Top Safety Pick+最高评级 。获奖车型需要在其五项防撞测试中拿到优秀评级，并且前向 碰撞预警测试(front crash prevention) 需获得“优越”(Superior)或“高级”(Advanced)评级，同时前大灯测试中需要获得优秀(Good)或良好(Acceptable)评级。可以说是严格甄选，而且今年评级专门有针对大灯问题，这个我们后面说。

什么，记不住后面评级的英文？记着颜色就行：

绿色：