2016自主品牌销售榜：长城长安破百万，层级分化明显

导读

比起2015年，2016年自主品牌过得惬意多了，虽然多家自主品牌还未公布最终销量，但是据已经公布销量或增长情况的8家自主品牌增长率来看，平均增长达52.15%，远超行业增长率。这其中不乏逆袭、多了黑马，自主品牌一、二梯队的门槛也再度被拉高，层级分化也愈加鲜明。

毫无疑问，长安汽车在2016年又将稳坐自主品牌老大位置，虽然截至发稿前，长安汽车还未公布2016年销量，但是从长安汽车2016年1-11月累计销量116.84万辆、同比增长26%来推测，前11个月已经超过2015年全年销量（100.7万辆），依然保持着与第二名长城汽车的销量差距。

对于自主品牌来说，2016年百万辆俱乐部又迎一员，长城汽车将成为第二个跨入百万辆行列的自主品牌，2016年1-11月长城汽车累计销量增长22.06%至92.39万辆，进入百万辆已无悬念。对于长城汽车进入百万辆俱乐部的最重要筹码，就是哈弗H6的销量节节攀升，2016年11月更一度超过7万辆，对于长城汽车销量占比最大的车型，哈弗H6的市场表现，直接决定了长城汽车的销量。

在2017年的新年贺词中，吉利汽车同时公布了2016年全年销量达到76万辆，同比增长49%。2016年吉利汽车连续两次调高销量目标，并且超额完成全年销售任务。

刚刚转型进入2.0阶段的奇瑞虽然没有公布2016年全年销量，但是也做出了突破70万辆、同比增长27%的销量预测。

这对竞争者在2016年年初都将销量目标定为60万辆，然而一年来的出色市场表现，吉利与奇瑞共同将第二梯队的门槛提高到70万辆，与第三梯队形成较大的销量差距。从增长率来看，吉利汽车略胜一筹。（编辑 贾森）