有每天从化往返天河,公交→地铁→APM,单程耗时近2小时的;有南沙到海珠上班,辗转于开车→18号线→3号线→广佛线之间,单程1个半小时的...
让我没想到的是,黄埔通勤到天河,竟然也是一把辛酸泪。
有位粉丝,住知识城某小区,在珠城一带上班。
他每天早上通勤是这样的:7点50左右出门,步行十来分钟到公交站,10分钟到21号线长平站,35分钟到员村,再换乘5号线到珠江新城,9点20左右到公司。
1个半小时,花在了路上。不光时间长,一路还没座位,很是锻炼脚力。
长平地铁站
我们有个住云埔的同事,上班也是曲折。
离她家最近的地铁站是香雪站,走路过去要20分钟。
为了省时间,她每天早上踩单车去地铁站,现在这样的天气,骑一会衣服就汗湿,当中酸爽,DDDD。
好容易上了地铁后,中间还要转两趟,算上等车时间,单程接近1个半小时。
坏消息是,10月份开始,员村站还给11号线,同事还得多换乘一次...
我现在就已经能感受到同事的怨念了。
我司还有两位住罗兰的同事,每天得骑小电驴去坐7号线,再捣腾到5号线。
虽然转线不多,但他们的痛点是:家门口就有地铁,却没有地铁口,每天得穿梭马路等红绿灯。
同事每天从出门到萝岗站地铁C出口,少说得花十几分钟,能否按时上班的关键在于,开创大道-开达路口的红绿灯时长。
5分钟红绿灯是常事,只有掐准了时间才能不迟到。
开创大道-开达路口,红绿灯很多
一听到住黄埔通勤这么难,我们有位住新塘的同事,默默笑了。
这位同事,家门口有地铁站,每天13号线→5号线,单程一个钟搞定。
谁能想到,住增城,也有扬眉吐气的一天。
且不说前几年,长岭居单价五六万,香雪四万多,知识城三四万,云埔三万多,当时上车黄埔的,站在高岗上凌乱。
单说眼下,楼市经过了回调,但黄埔的很多楼盘,相比增城,性价比依然逊色不少。
比如两区交界处,黄埔的二手,比隔壁增城的新房,普遍要贵大几千。
再看具体例子。
最近大热的御溪世家,以腰斩价走货,每天几乎都爆卡。
即便现在价格稍微回调,新加推的12栋,单价1.2-1.4万/平,特殊楼层1.1万多/平,性价比也不输隔壁黄埔的二手房。
图源朋友圈
二手性价比,都难敌增城的新房,更不用说黄埔的新房。
通勤不方便,加上价格还贵,所以,粉丝说宁愿选增城,不选黄埔,也是能理解的。
区域价值重塑,观念也在改变
其实,粉丝吐槽“买黄埔还不如买增城”,背后也反映了大家的区域价值观念的变化。以前楼市上行期,买房限购,大家都说能买天河,别买其他;能买限购区,就别碰非限购区。但经过这一轮的楼市调整,以前的观念,很难站住脚了。这几年,随着中心区供地增多,“连是天河就购了都不灵了”,更何况天河的小弟黄埔。再加上黄埔没了限购这层光环镶金,区域价值并不比增城金贵多少。图源粉丝群
买房唯性价比,这样的观念变化,也直观地反映在了成交数据上。呐,这是中秋假期的新房成交榜单,前10项目,增城一个区就贡献了6个。图源:贝壳
放宽到200万以下,这个预算,在黄埔只能勉强买次新房或老破小,但在增城买新房,你几乎能横着走。尤其是,增城的一些优质刚需盘,不仅价格务实,学铁商也安排上,兑现力肉眼可见。刚好前几天房产君去增城跑了一圈,这里简单跟大家聊几个盘:这个是增城看房绕不开的项目,官湖站上盖+小区商业已开业,公办华师附与公立幼儿园,都在小区里面,并且都已开学很久。@广州房产 摄
价格方面,目前在搞优惠活动,170万+买91平三房,210万出头能买到四房。这个项目目前在卖77-125平的三四房,单价在1.8-2.1万/平之间。
当中,77平三房,总价130万左右。88平三房,总价大概170万左右。
和星图一样,公园上城也是配建了学校(公立幼儿园和小学,已经开学),自带商业(商业街上周已开业),公园最近也开放了,基本生活配套算是不用等。
@广州房产 摄
这个盘,最近的地铁站是白江站,配建的学校也已开学,楼下底商成熟氛围已经有了。同样作为新塘三剑客,都会四季的价格,要比前面两个盘更划算些,比如,72平三房,1.48万/平起任选,只是可选货量不多。这个盘近21号线凤岗站,适合在科学城和天河上班的买家。
价格嘛,总价85万能买67平三房,大一点的,103平四房,总价不到150万。性价比没得说,不过得接受商业靠周边底商。
这个盘,开盘卖到了2万,现在新加推的8栋毛坯发售,93平三房,10000元/平任选,东南向的125平四房10500元/平任选,算上折扣,9千多就能买。据现场置业顾问介绍,中秋假期卖了50多套,目前只剩少量楼层能选。相比8栋,同期在售的7栋、10栋、16栋、17栋,带装修出售,单价要贵一些。至于生活方面,门前有公交接驳到地铁站,一路之隔是执信,楼下有生鲜超市,部分底商已经开了,基本生活是OK的。如果大家对这5个盘有感兴趣的,可以扫码添加@大嘴一对一咨询,想拿到新房内部折扣,也可以找她。或者,黄埔和增城,你会把尊贵一票投给谁?评论区等你~