18、阅读图文材料,完成下列要求。(16分)
墨西哥是全球第七大汽车生产国和第四大汽车出口国,生产和出口均以传统燃油汽车为主。2022年,墨西哥汽车市场共销售109.5万辆汽车,其中纯电动汽车占比0.5%。墨西哥政府积极寻求对外合作契机,推进本国新能源汽车产业的发展。2024年6月,我国某电动汽车企业宣布即将在墨西哥投资建设拉美地区最大的电动汽车工厂,并针对墨西哥自然环境特点加速攻克汽车适用性、电池安全等技术难题,着力提升整体性能指标。左图为墨西哥地形及城市分布图,右图为2022年墨西哥汽车市场主要数据。
(1)简析我国电动汽车企业选择在墨西哥投资建厂的主要原因。(6分)
(2)结合墨西哥地形和气候特点,说明在墨西哥生产和推广纯电动汽车时应着力提升的汽车性能指标。(4分)
(3)分析我国电动汽车企业落户墨西哥对当地工业发展的促进作用。(6分)
本题以电动汽车为背景材料,以我国电动汽车企业选择在墨西哥投资建厂的主要原因,在墨西哥生产和推广纯电动汽车时应着力提升的汽车性能指标,我国电动汽车企业落户墨西哥对当地工业发展的促进作用为切入点,考查了工业区位因素、区域地理等相关知识及获取与解读信息、调动及运用知识的能力等。
(1)简析我国电动汽车企业选择在墨西哥投资建厂的主要原因。(6分)
答案:
墨西哥缺乏新能源汽车产业链,我国新能源汽车技术领先;有利于拓展墨西哥及中北美洲电动汽车市场,扩大销售范围;墨西哥汽车产销量大,产业基础好,生产协作条件好;双方积极寻求合作,国家政策支持等。(任答三点得6分)
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解析:
一般来说,在某地建厂(搞工业)肯定是看上了其区位因素(如土地、政策、技术等)。“墨西哥是全球第七大汽车生产国和第四大汽车出口国”,产业基础好(生产协作条件好),不缺汽车厂的技术、人才。其次,墨西哥靠近美国(及加拿大),且本身其汽车出口以美国为主,距离近,且市场巨大(在墨建厂,属于墨西哥的货物,可以减少美国对华的贸易限制)。
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再次,墨西哥“生产和出口均以传统燃油汽车为主”,而我国企业在墨兴建的是电动汽车工厂(中国新能源汽车技术较领先),类似“优势互补”,正好填补墨西哥的新能源汽车产业链。最后,跨国建厂,一般也离不开政策的支持,即双方积极寻求合作,国家政策支持(如中国的“走出去”战略和“一带一路”政策等)。
注意,结合“2022年墨西哥汽车市场主要数据”,当年墨西哥汽车出口的主要特点是:墨西哥本土生产的汽车主要用于出口(出口占比高);出口以传统燃油汽车为主;主要向北美及欧洲等地区出口(最大出口对象为美国)等。
(2)结合墨西哥地形和气候特点,说明在墨西哥生产和推广纯电动汽车时应着力提升的汽车性能指标。(4分)
答案:
山区面积广,地势起伏较大,应着力提升电机功率和汽车动力性能;(2分)纬度低,气候炎热,加强电池散热研究,提升汽车安全性能。(2分)
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解析:
既然题目让我们结合“墨西哥地形和气候特点”来解答,只要我们就此分点作答即可,如墨西哥境内多高原山地,地形复杂,地势起伏大,所以为了适应当地的地形条件,电动汽车应当有较大的马力(即并非打造“公路车”,而是应当做“山地车”或“越野车”),着力提升电机功率和汽车动力性能(适应山地环境)。
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墨西哥的纬度较低,多属于热带草原、热带沙漠气候,气候炎热且干燥。对此而言,在墨西哥生产和推广纯电动汽车时应着力提升汽车内部各器件(如电池等)的散热功能,保障汽车安全(即避免自燃和因过热而故障)。
(3)分析我国电动汽车企业落户墨西哥对当地工业发展的促进作用。(6分)
答案:
带动墨西哥新能源汽车及相关产业发展,完善汽车工业产业链;(2分)大量外资引入墨西哥,扩大工业生产规模;(2分)提高工业制造水平,推动工业向高新技术方向发展,促进产业升级。(2分)
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解析:
墨西哥主要制造和销售燃油车,电动汽车企业的落户,可以起到“补缺”的作用,既带动相关产业的发展,又能完善国内汽车工业产业链。其次,我国企业的进驻墨西哥,即带动了外资进入墨西哥,可以丰富资金来源(增加资金数额),扩大其他工业生产规模。
最后,除了带来钱,电动企业属于新兴科技产业,又会提升当地的工业制造水平(促进高新技术产业发展),推动产业结构转型升级(注意,本题强调的是对墨西哥“工业发展”的影响,不要扯对于居民、社会的影响)。
最新数据显示,今年1至10月,我国新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆,同比分别增长33%和33.9%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的近40%。近年来,我国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口(服装、家具、家电等为“老三样”出口产品)快速增长。其中,我国新能源车全球化步伐加快、影响力日增。中国新能源汽车的销量连续9年位居全球第一,保有量占到全球一半以上,为中国经济发展提供了新的动能和韧性,同时也为世界提供了大量低成本的绿色产品和低碳技术。