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4月13日，奇点汽车首款智能电动汽车量产车型——奇点iS6预览版亮相并启动预订，订金2017元，售价区间为人民币20万-30万元，计划于2017年底进行小批量生产，并在2018年实现量产。
在多家新兴造车公司中，蔚来汽车、小鹏汽车、前途汽车、车和家都曾表示在2017年内发布并小批量投产其首款量产车型，而此次在上海车展前发布的奇点iS6，在时间上占据了优势。从价格及其定位来看，2、30万元价格左右的纯电动SUV有北汽EX260、宋EV300、荣威ERX5，云度的π3、π1，还有类似SUV车型的腾势400，以及价格更高些的特斯拉 model X，而定位于大中型SUV的奇点汽车有什么特别之处呢，以下是奇点首款量产车预览版iS6详细的车型介绍。
动力：续航400km，快充效率高效
奇点iS6搭载了7300节电池，是目前搭载18650电池数最多的纯电动汽车。提供两驱、四驱与五座、七座多种组合配置车型，配合先进的主动水冷电池系统，在NEDC标准（市区和郊区工况）下续航400km，快充1小时可行驶320km，并配有先进的主动水冷电池系统，可以基于功率和温升进行算法预判，来大幅提升电池系统的使用寿命和效率。同时还独创了自学习电池系统在线寿命预测方法和多单体同步均衡方法，可以实现不同寿命状态下的电优化管理，并提高极端工况下的均衡速度。奇点iS6还配备换电版车型，可在短时间内更换电池，如果换电站广泛布局的话，将彻底电动汽车解决远途出行问题。
车身构造方面，奇点iS6配备了双横臂独立悬架，提升了车辆的操控稳定性，配置了多连杆独立式后悬架,增加车辆的舒适性；整车底盘则采用全铝制副车架，以降低因车头过重导致的转向不足，使车辆拥有敏捷的操控性能。
此外，奇点iS6通过新一代电子电气架构打破各电控零部件孤立的模式，不仅将车辆与各运动相关的零部件联合控制，同时也将车辆控制和周边环境、道路情况、拥堵状况、路面情况、前后车距进行关联，并以每秒100次的频率调整每个零部件的控制参数，实现实时。奇点iS6的整车控制系统还可以基于行驶目的地、当前交通状况、车辆外部路面状况以及整车能量状况，联动智能导航系统，共同规划出耗时最短、或能耗最低的路径供客户选择。
奇点iS6车长4850mm、轴距2960mm，外观设计大气、饱满，前后大灯组与奇点汽车logo相互呼应，点亮后形成造型独特的品牌特征；奇点iS6采用对开门设计，保留了B柱设计，以保证车辆的安全；LED智能钥匙可实现无钥匙进入的同时还可以实时掌握车辆状况。
奇点iS6搭载15.6寸可旋转超薄车规级中控屏为视觉中心，配合12.3寸车规级全液晶数字仪表、16.3寸全尺寸屏航空级HUD，凭借多屏融合为驾驶员提供丰富的驾驶信息，也减少驾驶时的视线转移，物理按键的减少，简化了操作方式；同时，奇点iS6还创新性地在车身前后布置了用于车车、车人信息交流的LED显示屏，前屏与大灯融为一体，塑造横向延展的贯穿感；旋转大屏与15颗哈曼音响共同打造移动的家庭影院；车内各处布置了16处收纳空间、12个USB充电口、2个12V供电口，并支持1路Type C接口，尽显体贴与人性化。
发布会现场奇点汽车CEO沈海寅用大篇幅介绍了奇点汽车智能化的细节设计，“奇点iS6的目标消费人群为泛90后人群。”他表示，“希望为他们提供的不仅是一辆前卫的智能新能源汽车，更是一种更加智能、环保、时尚的新出行方式，一个体贴、暖心、“懂你”的随身伙伴。”
奇点iS6为每位奇点用户都设置专属账号，提供私人行车助理的定制化服务，从端优化系统，为用户提供更加专属的个性化服务；并支持与智能钥匙、智能充电桩、智能家居、智能穿戴等智能硬件的互联；同时拥有多品类的在线开放商店和SOTA & FOTA兼具的强大OTA升级能力，实现远程固件升级。深度定制的智能车载语音交互系统、深度定制的车载地图导航系统。同时，奇点iS6仪表采用尖端军事级实时操作系统，与安卓基础打造的中控系统分开，保证安全娱乐两不误。
被动安全方面，奇点iS6结构件采用纳米、碳纤维等先进材料，增强碰撞吸能；并通过铝合金承载框架结构及独特的电池系统设计，提高车辆整体强度和刚度，从而使得车辆的重心比同类型的SUV重心更低、更均衡；电池系统内部结构设计使车辆在侧碰时形成缓冲区域，有效吸收侧碰撞击能量的同时保证前后排乘员空间；同时，奇点iS6所使用的每颗电芯都有进口高纯度纯镍材质的熔断保护装置，最大限度减轻电池安全隐患。同时，奇点iS6还可结合视觉和驾驶行为分析的双重疲劳驾驶监测，并在车内采用医疗级空气过滤系统，3层滤网（无纺布+HEPA滤芯+活性炭滤芯）主动过滤花粉、甲醛、烟尘、PM2.5，无微不至地提供主动安全。
奇点汽车的自动驾驶平台包含：机智的大脑——强劲的车载计算平台、高效的智能驾驶控制器、深度学习的整车控制器；灵敏的感觉器官——8颗摄像头（1颗双目）、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、以及1个激光雷达预留位置；灵活的四肢——电子助力转向系统、线控液压制动系统、智能驻车控制系统、车辆稳定控制系统。
此外，奇点汽车自动驾驶方面，在2017年实现Level 2 ，实现自适应巡航（ACC）、车道保持（LKA）、自动泊车（APA）、疲劳预警（DFMS）、并线辅助（LCA）、盲点探测（BSD）等刚需智能驾驶功能，初步实现高速公路等特定路段的自动驾驶，并通过深度学习逐步进化到自主驾驶；2018年实现level 3 ，场景包括高速公路的自动驾驶、国道等非封闭公路的自动驾驶以及有限的城区道路自动驾驶等。
奇点汽车将在2017上海国际车展上再次亮相，新兴品牌能否实现弯道超车？我们拭目以待。
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