主要观点总结
长城汽车推出全新的魏牌高山系列MPV,包括高山7、高山8和高山9三款车型,针对家用和商务市场。新车在设计、智驾系统、动力配置和电池续航方面有所升级和调整。其中,高山系列在设计上有所调整,前脸格栅更加细密,增加了激光雷达和侧视摄像头。动力方面,全系采用Hi4动力总成,发动机为1.5T,电池容量有44.3度电和51.5度电两种。但车重问题值得关注,最轻的高山7也有2785Kg。此次升级或许有助于魏牌在MPV市场取得更好的销售业绩。
关键观点总结
关键观点1: 魏牌推出全新高山系列MPV
长城汽车在MPV市场推出全新的魏牌高山系列,包括三款车型:高山7、高山8和高山9。
关键观点2: 车型定位与对标竞品
高山7定位家用MPV,对标比亚迪夏、丰田赛那等车型;高山8定位商务MPV,对标腾势D9、别克GL8 PHEV等车型;高山9尺寸更大,具有独特的市场定位。
关键观点3: 车辆设计与变化
新高山系列在设计上有所调整,前脸格栅更加细密,增加了激光雷达和侧视摄像头。侧面和尾部基本保持不变,配置包括18英寸轮毂、可选轮毂样式以及单天窗版本等。
关键观点4: 动力配置与电池续航
全系采用Hi4动力总成,发动机为1.5T,输出125kW。电池容量有44.3度电和51.5度电两种,纯电续航里程分别为172公里和201公里。不同车型有不同的亏电油耗。
关键观点5: 车重问题
新车的车重问题值得关注,最轻的高山7也有2785Kg,最重的高山9达到2880Kg。
关键观点6: 市场前景与期望
魏牌此次推出全新高山系列MPV,或许有助于其在MPV市场取得更好的销售业绩,至少销量能够达到四位数。
正文
长城汽车打算在MPV市场卷土重来,在原有的标准轴距版和行政加长版之间,增加了一款5.2米车长的产品。因此,魏牌也把高山做成了一个新的系列,命名变成了高山7、高山8和高山9。
在车身尺寸上,三款车型分别为——
高山7长宽高:5050、1960、1900mm,轴距:3085mm,7座设计;
高山8长宽高:5280、1960、1900mm,轴距:3145mm,7座设计;
高山9长宽高:5410、1960、1890mm,轴距:3275mm,6座设计。
因此,高山7对标就是比亚迪夏、丰田赛那等家用MPV;高山8对标腾势D9、别克GL8 PHEV这类商务MPV;而高山9的尺寸比岚图梦想家更大,算是独一家。
新高山系列在设计上也有所调整,前脸格栅一改之前的粗壮风格,改用了更加细密的竖状格栅,并且还在格栅两侧增加了更为宽幅的镀铬饰条,看上去更显尊贵。
新高山一个非常显著的变化是在车顶增加了激光雷达,同时也在侧翼子板上增加了侧视摄像头,所以智驾系统也将是这次高山升级的亮点。
侧面和尾部基本没有大改,只是对车尾底部饰条做了调整,把原来的箭头设计改为了贯穿式镀铬条。而尾灯组还是贯穿加垂直造型的灯组,非常简洁。
配置方面,三款高山系列车型都只有18英寸轮毂,轮毂样式可以选择。但是高山9竟然有单天窗版本的选择。其余配置基本都没有什么差别,主要是高阶智驾都是选装,低配就去掉了激光雷达和侧面的摄像头。
新高山全系采用Hi4动力总成,发动机依然是1.5T,输出125kW。在电池容量方面,高山全系其实只有44.3度电和51.55度电两种,并且都是三元锂电池,可以理解为长城能够保证高山不会失速。
在电池搭载方面,高山7只提供44.3度容量的电池,纯电续航里程172公里,亏电油耗7.15L/百公里;高山9则只提供51.55度的电池,纯电续航里程201公里,亏电油耗7.2L/百公里。只有高山8是两种容量电池都能选择,纯电续航里程为172公里和202公里,亏电油耗都是7.15L/百公里。
然而对于高山来说,车重其实是一个问题,最轻的高山7也有2785Kg,最重的高山9则达到2880Kg,着实有点夸张了,不知道开起来是什么感受。
总之,这次魏牌高山三箭齐发,再加上智驾和更大的电池组,或许魏牌能够在30-50万元的MPV市场有所斩获,至少销量能够达到四位数吧。