怎么待着最舒服，还在瘫坐？那你真是一个被瘫坐姿势舒服的外表所欺骗的天真少年，因为事实上，瘫坐即称不上舒服，也称不上健康。
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我们在这一坐姿下，为人提供支撑的点主要在头部、肩部、臀部，而腰部则没有任何支撑，这使得腰部处于一种悬空的状态，腰椎受压，长期如此会对腰椎造成不利影响。好了，又要祭出纪春生这张图了：
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当然，每个人的体型和坐着的习惯不一样，对于不同的人来说，舒服的姿势也是不一样的。比如同样是我爱我家中的和平家祖孙三代就更喜欢盘腿坐。
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问苍茫大地谁主沉浮？姆们姆们姆们！
将和平家祖孙三代的坐姿与葛优躺对比可以发现，盘腿坐上身较端正，腰、背部都能得到沙发的支撑，压力主要在臀部，同时手肘和脚还提供了辅助支撑点，整体比较稳定舒适。
还有呢？
刚上学时，老师会要求我们坐端正：
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这样坐可以使脊柱挺直，防止腰背部肌肉疲劳和各种慢性损伤。由于背部没有依靠，这种坐姿正确但并不十分舒适（所以才会有老师将静坐作为一种惩罚手段）。
当人处于坐姿时，主要的承压和支撑部位为脊柱、骨盆以及腿部，由于臀部和腿部都能得到来自于座椅的支撑，脊柱的状态便成为舒适与否的主要因素，说白了，就是腰背部有没有得到合理的支撑。
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脊柱的自然状态有一定的弧度，而舒适的坐姿, 其必要条件是能让压力最适当地分布于各脊椎骨之间的椎间盘上，静负荷量最适当、最均匀的分布于肌肉组织上。如果人违反脊柱的自然形态坐在椅子上, 脊柱上可能分布不正常的压力负荷, 长时间腰部即会产生不适感。
当我们觉得舒服时，我们是怎样坐着的？答案是：臀腿部承受主要压力，脊柱处于自然状态下且得到合理支撑，同时头部有合适的支撑。
由于地球重力的影响，我们坐或躺始终会压迫神经和血管，长时间保持一个姿势会产生疲劳感，在太空中的宇航员由于没有压迫，不会产生疲劳感，宇航员全身都能处于一种放松的状态，可以说是最自在舒服的姿势（当然，在进行太空行走等宇航任务时，宇航员并不轻松）。
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遗憾的是我们都处于地面，被引力束缚着，必须要承受重力所带来的不适。不过平时在家中坐累了可以换个姿势或躺着，这种不适似乎也就不那么烦人了。
但在开车时，车内并没有充足的空间让我们进行调整，交警也不会允许我们躺着驾驶，这时，只能依靠合理的座椅设计来消除我们的不适。
合理的座椅设计可以为人带来舒适的体验，同时确保我们的坐姿健康正确。
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根据前述，好的座椅需要让臀部舒适、腰背支撑合理均衡、头部得到合理支撑，同时还需要合适的夹角。
在我们日常生活中，好的椅子都会根据人体的自然曲线，在正确的位置给以腰背部（至少是腰部）合适的支撑。与此同时，也需要柔软舒适的坐垫来防止久坐时造成不适，汽车座椅亦然。
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而椅背与椅面的夹角的不同给我们带来的感受也是不同的，相对来说，两者成一个较小的钝角会让人感觉更为舒适。（数据来源：座椅温觉特性与坐姿体压分布的实验研究.周敏）
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至于头颈部的支撑，汽车座椅需要在合适的位置设置形状舒适软硬适中的头部支撑物。为了保护乘员的颈椎，在汽车座椅上不会颈部设置垫靠装置，许多驾驶员为图舒服自己在椅背加装颈部靠枕是不合理的。
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舒适座椅的设计在汽车领域正越来越被重视，近年来也设计出了一些优秀的产品。以东风日产Multi-Layer人体工学座椅为例，其充分考虑乘员的舒适性，设计灵感源自宇航员在失重状态下的舒适姿态，设计出更符合人体结构的座椅，带来极致的舒适体验。其采用三重缓冲材质的舒适构造，具有很好的减震性能（我似乎听到了屁股们的欢呼）。
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合理舒适的座椅需要根据脊柱的弯曲和背部的曲面设计，同时，采用一个合适的夹角，使得腰背部和肩部得到更为均衡的支撑，避免某一点压力过大。Multi-Layer人体工学座椅充分考虑了人体的自然曲面，给乘员提供更合理和均衡的支持。
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这样看来，想要舒服不仅要姿势正确，还要有一把好椅子，或者一张好床（再或者，多长点肉吧）。
“求姿势！”我看到了一片姿势的海洋！你有什么让自己欲罢不能的姿势可以分享呢？（“我就说，怎么可能会没有更舒服的姿势”“我已经报警了！”）
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