日系再也别想减配!20万的车还不如4万国产厚道!

汽车最前线行业分析：每天都能收到很多粉丝的留言互动，其中很多车主都表现对国产的支持，对日系的抵制。往往遇上这种问题，都会让大家理性看待。

不过，今天看到国家将颁布一个新政策，《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149)强制性国家标准送审稿通过了审查，经修改完善上报国家标准委批准后将正式发布实施。而这也意味着，胎压监测系统将成为未来新车出厂的国家强制性装备。

这让我忍不住要拍手称快。很多人说，日系车减配厉害。岛国资源有限，日本人也很精明，把国内能钻的空子都使用到造车上了。比如，胎压监测系统，日系就是案例。中高端车型，都很少见全部标配的。像热门车型雅阁也只是一两个型号配有，而阿特兹在20万级别的中型车，竟然全系都没有配备。

反观国内，最低售4.89万的夏利N7都有标配胎压监测，看到让人难免义愤填膺一番。胎压监测，一般质量的也就价值1000元左右，但日系确为此铤而走险。有点说不过去，好在，国家将要出政策，以后不给标配，就不让你在国内出厂。下面，给大家看看国内三款热门日系车，它们全系都没标配胎压检测装置，这点上，竟连4万左右的国产夏利都不如。