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中国交通建设股份有限公司(简称中国交建)官微。中国交建是特大型中央企业,主要从事交通基础设施的投资、建设、运营,以及装备制造、房地产开发。中国交建在香港、上海两地上市,业务遍及全球150多个国家和地区。
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天子山大桥守护鱼乐园

中国交建  · 公众号  · 基建  · 2024-11-22 00:07

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“这里不仅是省级湿地自然保护区,还是我国野生武昌鱼的生存家园,我们要为生态环境负责。”望着碧波荡漾的梁子湖面,一公局集团天子山大桥项目经理赵玉虎郑重说道。

天子山大桥项目位于湖北省武汉市江夏区,是我国目前最大的跨度中承式多连拱桥,全长2.48公里。该桥横跨梁子湖,湖内Ⅰ、Ⅱ类水质面积超 85%,被列为武汉市应急备用水源地与Ⅱ类水源保护地,直接关乎数百万群众的饮水安全。同时,湖内大量野生的武昌鱼作为鄂州特产,其繁衍生息对水质要求颇高。因此,施工过程务必确保“零”排放、“零”污染。

“虽然采取了诸多措施,但是桩基施工中泥浆外运及混凝土灌注依然存在污染湖水的风险。”赵玉虎说道。大桥共设计大直径钻孔灌注桩276根,钻进过程产生钻渣及泥浆约10万立方米,确保不污染湖水是绿色施工的关键难题。

方案讨论会上,有技术人员抱怨道:“梁子湖这么大,也不能把鱼儿全部都包围起来保护啊。”听到这句话的赵玉虎却受到启发,他联想到一些水利工程通过围堰有效阻挡水流,实现局部区域的隔离和控制。是否可以将这个思路运用到当前的问题上,通过设置围堰“反包围”受到污染的水源,为武昌鱼建立一道“绿色屏障”。

随后,项目团队提出了“先堰后桩”的防护举措,即先施打钢板桩围堰,然后进行桩基施工。然而,为维持施工区域内的水环境稳定,常用的钢板桩使用周期长,租赁费用高。为找到更符合经济性、适用性、安拆便捷性等要求的钢板选材,项目技术团队全面查阅相关资料,深入探究各类钢板材料的性能、应用案例以及相关技术理论,并与类似项目有针对性地进行线上沟通。最终发现轻型压型钢板,用钢量相当于同尺寸钢板桩的六分之一,将其与波形板共同作为原材料,结合工程实际情况设计结构,自主研制出一种“隔水防污染轻型钢围堰”,构建起防止污水外溢的密闭空间。

这种新型围堰采用由波形面板、背楞、连接头组成的标准模块化设计。通过人工与机械相互配合,将标准件紧固,凭借自重嵌入土体中,安装拆除便捷,大大缩减人力成本和施工周期,且施工噪音更小。

目前,新型围堰已应用于施工中。在桩基施工钻孔平台四周,约40块18平方米的单片围堰以锁扣式拼接,构成一个864平方米的方形包围圈,其高度超出水面2米,将施工水域和武昌鱼的栖息家园隔离开来。“别看护筒里都是泥浆,但围堰外部的湖水却是清澈干净的。水质检查报告显示,梁子湖酸碱值、溶氧量、悬浮物等6项指标均符合标准。”项目党支部书记陈竹说道。

不仅如此,在全面考量环保措施时,围堰中的污水以及栈桥上的雨污水通过排水系统导流至五级沉淀池。经处理达到污水综合排放标准后,被回收利用于道路洒水降尘、混凝土结构养护等工作。

微风轻拂,陈竹站在已经贯通的天子山大桥钢栈桥上,深感欣慰地说道:“天子山大桥的建设不仅是一座连接梁子湖南北两岸的交通要道,更是一次对环保理念的生动实践。

来源


交通建设报

一公局集


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