真“偷梁换柱”！123年老桥一夜间脱胎换骨

换梁前

该桥位于青岛市即墨区，始建于1901年，是山东省境内服役年限最长的铁路钢梁桥。经历百年风雨，桥体出现钢梁梁体锈蚀、承载力衰减等问题，目前每天仍有近200趟客货运列车从这里限速经过，为了更好地满足运输需求，对大桥进行全面改造。

此次换梁施工需要更换3孔21米长钢板梁及附属结构进行改造，同时还涉及由桥梁改造引起的电力迁改等，施工工艺复杂。为确保施工顺利进行，施工团队制定详细的施工计划和方案，密切各部门协作，确保在270分钟的“天窗点”内完成全部任务。

桥梁平移现场

新材料、新工艺

自主研发设计施工装备

此次换梁施工作业场地宽度只有30米，120多名施工人员，在58天时间里要连续进行封锁作业，施工组织难度大。由于吊装作业距离营业线只有8米，施工风险大大增加，施工团队针对吊装作业制定专项施工方案，确保吊装作业安全顺利进行。

该桥上跨的桃源河是“胶东母亲河”之称的大沽河的支流，是青岛市重要的水源地。施工团队严格按照国家和青岛市政府有关环保法律、法规要求，加强施工现场的环境管理，确保扬尘、噪声等达标排放，在保证工程质量、进度的同时，将施工对环境的影响降到最低。