中型SUV市场在目前来看相当红火，但不可否认的是，中型SUV对于目前大部分消费者仍然是价格偏高的车型。毕竟要想买一辆合资SUV，面对它们普遍22万起的售价，多少还是有些囊中羞涩的。而如果想退而求其次，购买自主品牌的SUV，如GS8、CS95之流的，也要面对16万起的售价。虽然自主SUV的配置都不差，甚至买低配版本都已经足够用，但部分消费者仍然会因为面子或品质等问题的担心而不敢下手。
不过，随着人们消费能力的不断提升，块头更大、空间更宽敞的中型SUV越来越受到消费者的青睐，有没有什么办法能既不用花那么多钱就能享受到中型SUV带来的更好体验，又不用担心大大十几万买的自主SUV有些不值，那茶哥建议你不妨考虑一下十万左右的自主中型SUV。
虽说一分钱一分货，但目前十万块左右的自主中型SUV的实力一点也不虚同级对手，在六月份更是有两款中型SUV爬到了中型SUV销量前三的位置。今天茶哥就给大家重点介绍一下这两款自主SUV凭啥能受到消费者的认可，以及推荐更多的选择给大家。
580上市也有一段时间了，作为一款少有的十万内中型七座SUV，它的销量表现可谓是一匹黑马。不仅仅是六月份排进前三，580上市半年销量就已经稳定在每个月1万台上下，这样的销量表现已经超越了很多人的预期。
580销量表现不错的原因综合来看主要还是其性价比较高，实惠的售价，丰富的配置，不俗的车内空间（还带七座）都抓住了消费者的需求。而且在茶哥看来，风光580最实惠的地方在于它还给消费者提供有7年15万公里的超长质保。580的保修范围十分大，涵盖了发动机、变速箱、制动系统、转向系统、燃油系统、散热系统、电器、车身、内饰及附件等大多数安全件和功能件，按照厂家的意思，连座椅爆皮、挡把掉漆这种损耗，风光580都能给修复或更换。如此看来，风光580的热销也是正常的了。
不过需要注意的是，由于580的自重较高，再加上发动机的排量也不是同级别的主流水准，在动力和油耗方面的表现着实一般，如果能忍受，那倒不是事儿。
CX70上市也一年了，实力不俗的CX70一举成为长安欧尚品牌旗下产品以及SUV市场一股坚挺的力量，月销近万台的成绩也说明了这台7座中型SUV获得了大部分消费者的认可。而在今年1月初，CX70也推出了T动力组合，即以1.5T+6AT的动力总成为核心配置的CX70T。
与580走的路线一样，CX70与CX70T就是因为侧重实惠，大空间，高配置，颜值顺眼而受到消费者的欢迎。但值得注意的是，因为动力总成有所不同，所以如果只是购于日常用车的话，选择价格更低的CX70就足够了，如果你希望动力表现更好一些，茶哥会比较推荐选T版本。
不过，1.5T+6AT只是听起来比较唬人，实际动力体验虽说比普通版要好，但是还是偏肉。而且由于后驱的设计，CX70的油耗表现也是一般般。
T600虽然在外观上多少让人难以接受，但是T600的性价比确实还挺高。身为少数不多的十万内中型SUV，它的销量也是基本能稳定在6千台左右。
既然是众泰出品，除了外观绝对能让人满意外，较高的配置表现也是一惯的传统。而且，T600的轴距达到了2807mm在空间实用性方面肯定能符合一家老小的出行需求。
不过，由于众泰本身就没有什么技术含量，所以T600无论是在汽车的调校上还是在可靠性上茶哥一直对其都不太感冒。其中T600比较明显的弱点就是动力比较弱，但油耗又偏高，底盘和悬挂的调校一般，支撑性不够好，路感模糊。但是，如果你只在乎大空间，高配置，“高颜值”，众泰T600倒是可以考虑考虑。
茶哥相信很多人对于汉腾这个汽车品牌应该还比较陌生。不过，汉腾虽说是一款全新的品牌，但是汉腾对于消费者喜欢的东西抓的很准。一款轴距长达2810mm的中型SUV价格竟然只需十万左右，同时，汉腾X7的配置一点也不含糊，甚至可以说比较丰富。其中汉腾X7的两款车型均搭载了涡轮增压发动机，在动力方面也给足消费者选择的空间。
而且让人惊喜的是，这个价位的中型SUV往往会为了压缩成本而选择在车内用料上选择硬塑料或这做工上比较马虎。尽管汉腾X7的内饰风格虽然并不豪华，但是比较精细，人机工程学也处理得比较好，各功能按键的便利性比较好。
不过，汉腾同样是存在经验不足和技术不足的问题，在汽车的调校上比较一般。一方面是动力总成的匹配和调校不理想，动力偏肉，手动版容易熄火。另一方面是，悬挂调校偏硬，但是又没有体现出应有的操控感。
