你是不是也疑惑，新出的小鹏P7到底有没有性价比，想要入手的话，到底哪个配置更适合你，买之前又有哪些地方需要注意？给我2分钟，咱们来分析一下。

首先，小鹏P7有没有性价比，关键看你怎么比，因为这车除了全系800V平台以外，主打的就是智能驾驶和智能座舱，AI鹰眼视觉智驾方案不再区分Pro版和Max版，全系标配图灵AI高阶智驾，还有基于高通8295P的AI天玑XOS 5.4.0系统。你如果把智能化作为买车的刚需，那小鹏P7+对你来说，肯定是有吸引力的。

如果你确定就买这车，配置该怎么选，其实也很简单。因为小鹏P7+看起来有3个配置，实际上就两个配置，因为21.88万的顶配限量发售500台，早就没了。所以你能选的，无非就是18.68万的长续航MAX版、19.88万的超长续航MAX版、18.68万的长续航Max版，虽然是入门车型，但舒适性配置基本都有。什么前后座椅通风加热按摩、后排座椅电动调节、20扬声器的喇叭、256色氛围灯等等，你唯一需要考虑的，就是180千瓦/450牛米的动力和CLTC 602公里的纯电续航，到底能不能满足你的日常所需。

再往上19.88万的超长续航Max版，虽然比入门款贵了1万2，但是动力更强、续航更长，电机从180KW提升到了230KW，而且电池也从60.7度升级到76.3度，CLTC续航里程也从602KM升级到710KM。实际上，现在大多数人下单，定的都是19.88万的超长续航版本，主要是因为现在官方给了2.79的低利率贷款方案和零首付购车，很多人算算账，发现同样是5年分期，买个最低配的月供也要3548块钱。而买个长续航MAX版，月供是3776块钱，一个月也就差了228块钱，再算上各个地给的补贴，在心理上，相当于就把差价给抹平了，所以都选择一步到位去买中配。

当然，假如你已经确定了配置、准备下单，还有两个问题需要考虑。一是现在下单需要等7-10周才能交付，而现在距离年底还有几周，你能不能今年提到车，用上今年的购车补贴，这些谁都说不准。再一个，就是小鹏P7+现在的热度很高，但是别着急，竞品肯定很快会推出新的权益和优惠政策，假如你并不是非买P7+不可，或者还想看看明年的补贴政策，那就先持币观望一下，等过完年再决定。记住，现在买新能源车，永远是等等党的胜利。