出于对代刷“黄牛”的不信任，张丽经朋友推荐，决定使用抢票软件买票。
用某软件刷票两天，张丽终于收到抢到票的通知。扣款信息显示2张388元，过了一会儿，她收到12306官方的订票通知邮件，发现票价是338元。
究竟什么地方多花了50块？张丽查看订单信息没有找到答案，最后她重新模拟了一遍订票流程，才发现除每张5元钱的正常手续费外，每张票还有20元的“高速抢票费”。“根本不知道什么时候花的这个钱，这样跟黄牛有什么区别？”张丽觉得自己“中了套”。
记者打开10款抢票软件，发现在这些软件的支付页面，所有的抢票软件都默认勾选了“加速套餐”，有的还将保险捆绑销售。
12月28日，记者登录某订票页面，显示可预约未开售的火车票。点击“预约抢票”，系统自动勾选了“极速抢票套餐”30元，备注“极速网络+50元酒店红包”，另有“VIP专人抢票套餐”66元。而不花钱的套餐则被标注为“低速抢票(成功率较低)”。到了12月30日，“极速抢票套餐”变成了“20元交通意外险”。
类似情况还出现在另一款订票软件上。在预约抢票时，出行保障一栏自动勾选了30元的保险，选项下面一行小字写着“极速刷票，成功率提高80%”，还有20元的“高速刷票，成功率提升50%”；不购买的选项下注明“当前排队人数过多，建议购买套餐”。此外，如果有购票备选方案，选择20个车次，需另支付227.5元。就这样，火车票还未抢到手，除票价外又多支付了200多元。
此外，铁友火车票、智行火车票、订票助手、高铁票务等软件，虽可选“余票监控，抢到再付款”，付款时都自动勾选“加速包”。在铁友和智行软件上，记者将加速包金额减到0，但再进行下一步，加速包又自动跳转为5元。记者体验发现，“加速包”金额越高，抢到票的成功率也越高。在智行火车票软件上，售价200元的“加速包”成功率预估83.9%。
抢到火车票付款时，上述软件均默认勾选了保险项目，途牛旅游默认的30元“火车意外险”，甚至没有取消选项。记者在铁友火车票软件上抢到票后，智行火车票软件也出现了抢到票的通知，在付款页面，同样需要支付“加速包”。
“有偿抢票”增加了乘客坐车成本，虽然在一票难求的背景下，有张回家的票，一些乘客无奈“认了”，但都心有不甘，毕竟要多花不少的抢票钱，这个代价不是所有人都愿意支付且付得起的，不难想象“有偿抢票”制造了新的不公平。
若不有所遏制，有偿抢票服务会变本加厉、不知节制。暴利会刺激互联网平台向职业黄牛的方向大步迈进。还易引起多米诺效应，倘若此类加价抢票，攫取暴利的代售点不断出现，势必导致本来就很紧张的售票环节更加混乱。最终影响火车票的正常销售，损害消费者利益。
根据《刑法》相关规定，只要具备高价、变相加价倒卖车票的行为，并符合票面价值5000元以上或非法获利2000元以上要求，就构成“倒卖车票情节严重”，将被处以刑事处罚。“有偿抢票”是打着互联网创新旗号的倒票行为。火车票是公共属性的商品，商家利用“一票难求”的心理谋求利益是不可取的，对此，铁路部门及有关部门就应该采取有力举措，予以应对：春运各有关部门要通力合作，积极应对，增加运力，尽力缓解一票难求，这是防治“有偿抢票”的根本之道；加大法制宣传，强化“打炒”力度，严防囤票、倒票违规违法案件的发生。总之，铁路部门要把以顾客为本，为旅客提供优质服务的理念放在首位，不断提高服务水平和技术能力，强化网站技术力量建设等，只有为旅客服务的“硬件”和“软件”同时升级，同时协同其他部门，严厉打击倒票行为，在技术和安全上保障消费者权益，才能更好地护航旅客顺畅回家，快乐过年。
春运抢票很难，如何解决这个问题，第三方抢票软件出现了，这些抢票软件真正是随市场需要应运而生。既然是随着市场而出现，就不可避免地出现了“有偿抢票”服务行为，当相关人员利用第三方抢票软件时，就要付一定的费用，正如新闻中所讲，有百姓买300元的车票还需要另外花费66元抢票费，如此事件出现真让民众很尴尬。
通过第三方软件抢票，是增加了抢票成功的几率，但是这样多的第三方抢票软件出现，不但打破了市场公平，同时更因此让民众质疑这相关商家所从事的行为亦是黄牛倒票行为，只不过现在倒票是依靠高科技了，而不是依靠个人排队买票行为了，这样的事件出现，依旧给其他人增加了抢票的难度，也是打乱春运市场售票行为，因此对于这样的事件相关部门就应该重视，就应该进行治理。
小小的一张车票，寄托着无限的乡愁，更体现着相关部门服务百姓的责任意识，如何解决百姓之困，尤其是农民兄弟回乡的心愿，更需要相关部门重视，更需要相关部门献爱，而如今某些商家自恃在春运抢票工作中有高科技做嫁衣，利用高科技为自己获利，而不顾农民工兄弟的利益，真正是不道德之举。希望相关部门能重视此事，对侵害民利的第三方抢票软件叫停治理，切不可在春运活动中，让某些部门赚得盆满钵满而伤害民众的利益。同时铁路部门更应该对自身春运工作中所存在的问题进行整改，通过利用多种平台售票的方式向民众售票，并且在春运工作中尽量多增加车次，让春运的工作再次彰显出铁路服务百姓的大责。
