钢厂关闭后——钢老板们去哪了？

去年，湖北省压减过剩钢铁产能338万吨，淘汰落后钢铁产能476万吨。去年8月，丹江丹福、武汉闽光、武汉和兴、黄石中宏、麻城鑫鑫、石首顺发等8家钢铁企业整体退出。那么，钢厂关闭后——钢老板们去哪了？

　　与武汉和兴公司总经理何松生联系采访并不顺利，他的电话一直处于“正在通话中”。

　　何松生在忙什么？“天南海北到处跑，做些新生意。”这个做钢材贸易20多年的“钢老板”，正在另一片完全不同的天地闯荡。

　　去年8月，在去产能的严峻形势前，何松生和他的合伙人配合政府，积极拆除了相伴十多年的钢厂。在相关部门支持下，何松生在闲置土地上建起金江南工业园。平时，除经营自己的企业，他的主要工作是全国招商。

　　近一年时间过去了，何松生的转型之路走得如何？

　　心怀“实业梦”的何松生，这一年过得不容易。

　　面对空荡荡的钢厂厂房，他心里空落落的：“一年几个亿的产值，说没就没了。”

　　面对钢材价格上涨的好形势，他心里酸溜溜的：“看着别的钢老板赚钱，有点不平衡。”

　　但拆了就是拆了，何松生清醒意识到，“小钢厂迟早要被市场淘汰。”

　　在当地政府及相关部门支持下，他走上转型之路。现在，金江南工业园的招商工作，在何松生手里搞得风生水起。该工业园将分4期建设，随着重工厂房、轻工厂房、定制工厂、园区配套等建成，一个现代园林式工业园将逐步展现。

　　武汉市江夏区政府对金江南工业园寄予厚望，希望工业园能成为“百亿园区”。

　　发改、税务等部门送政策、送优惠上门，让何松生充满温暖。“申报奖补资金、争取中小企业发展专项资金……钢厂虽然关了，但政府对企业的关心一如既往。”他说。

　　朝着百亿目标打拼，何松生充满干劲。

　　如今，他成立的公司渐渐步入生产正轨。敞亮的现代化厂房里，自动化设备满负荷生产。该公司专门生产门侧板等汽车内饰件，为上海通用和东风公司供货，订单供不应求。　　

　　钢厂关停后，200多名员工如期拿到安置费，有的回了老家，有的继续在武汉打拼。

　　原来的钢厂厂长陈俊辉，已度过“最难熬的时光”，在新岗位上开启事业“第二春”。

　　陈俊辉说，看着高炉倒下的那一刻，他心里五味杂陈。

　　去别的地方吧？舍不得。他和老板何松生一样，从福建出来，在钢厂工作了十几年，家人、朋友都在武汉，早已经成了“武汉人”。

　　换别的工作吧？他担心做不来。“不管如何，总是要找个新工作。”钢厂关闭之后，陈俊辉走上新岗位，负责园区的物流、出货。“不好好努力提升自己，就会被淘汰。”陈俊辉马不停蹄地参加培训、加强学习，努力适应。现在，他和留下来的10多个老厂职工已经基本适应新工作岗位。

　　看着在新岗位上熟练操作机器的工人，何松生很欣慰，也有点忧虑。面对汽车产业整体“微增长”，汽车零部件加工能否成为转型的“救命稻草”？面对高端智能制造的大潮，如何不被淘汰？何松生已开始新的摸索。

寻找新项目，老板们更忙了

“最近两个月都在兰州考察，从早到晚到处寻项目，比以前还忙。”5日下午，记者电话联系上麻城市鑫鑫精密铸造有限公司总经理林文时，他正在吃方便面。

一边说一边吃，言语中透露出自信，已经没有了10个月前的焦虑、彷徨。

去年9月，麻城市鑫鑫精密铸造有限公司响应国家去产能号召，主动拆除生产设备。当时，林文站在拆除现场眼圈通红，接受采访时表示不知道路在何方。“10个核心股东召开了5次会议，一致认为，不能等靠要，主动转型才有活路，有未来。”林文表示，股东们都在湖北干了20多年，扎根湖北，不愿轻易离开。大伙商议，现占地100亩的厂房可以开发成工业园区，从外地引进新项目，或自己投资，或与别人合资建设。

为此，股东们决定分两步走。第一步，安置好没有去处的200多名职工，大伙利用各自的渠道，把职工分别介绍到福建老乡的工厂打工；第二步，职工安置妥当后，股东们去全国各地考察项目，一旦发现好项目，再共同商议。“这半年都没有歇着，全国各地到处跑。”林文说，他先后考察了杭州、义乌、贵阳、遵义、兰州等地，看了10多个项目，3次带着外地客商到麻城实地参观、洽谈。目前，正在洽谈的项目有5个，他对橡胶加工项目兴趣很大。

林文说，不管最终敲定什么项目，一定要符合国家产业政策，不能再上高污染、高耗能以及属于国家淘汰范围的项目。考察项目过程中，大伙对环保特别重视。洽谈之前，首先要求对方提供环评手续，并主动到当地环保局征求意见。“有些老乡希望我们去外地投资，都被我们拒绝了。”林文表示，通过近半年的考察，大伙对投资项目的意见正在逐步统一，计划共同出资1亿元以上，把最终敲定的新项目引到麻城。如果进展顺利，新项目有望在年内开工。“只要齐心谋发展、谋转型，我们一定能成功。”林文信心满满。

来源：湖北日报

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