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基本信息
飞行时间
：2019年12月
飞行航班
：JL2
飞行航线
：HND – SFO（东京羽田 – 旧金山）
执飞机型
：B777-300ER
飞行时间
：9小时15分钟
兑换方式
：使用60K的美国航空里程进行兑换。
今天的机型是B777-300ER，单层宽体机中载客量最大的客机。
商务舱乘客在头等舱乘客和寰宇一家绿宝石乘客之后登机，上机后的第一感觉就是商务舱的密度非常大，而且采用的是2-3-2的分布，总共7排，所以总共就是49个座位。登机后的第一感觉就是整个客舱被座位塞的满满当当的。
满满当当的好处就是每个座位都有一种套间的感觉，这种商务舱座位也是我个人还蛮喜欢的Apex Suite（初次体验，稍显激动）
给大家看一眼Seatguru的座位图，和1-2-1的头等舱相比，2-3-2的商务舱明显就要拥挤不少了。
回到本次体验，我们的座位在商务舱最后一排的12A和C，双人出行自然是比较适合选择两侧的座位了。
显然靠窗的座位私密性更好，更好的座位自然要留给LD，于是我就坐在靠走道的12C，2-3-2的分布直接导致了座位肉眼般的窄。
中间的三个座位显然就更显得拥挤了，不过Apex Suite设计巧妙的地方在于即使是中间座，也是可以不用跨过旁边的座位就直接进入过道了。不过中间的这个座位应该是整个商务舱里最尴尬的座位了。
靠窗的座位真的是太爽了，直接可以独享三个窗户，LD非常开心。
虽然每个座位都没有独立的门，但是在这个巧妙的设计之下，每个座位都有一种套间的感觉了。
2-3-2的座位分布导致过道的宽度非常窄，感觉比较难为空乘了。
让大家感受一下大韩航空B777-300ER的2-2-2分布的Apex Suite的商务舱空间是咋样的。
接下来看看座位的细节，脚垫的面积还是不错的，不会出现睡觉的时候脚部空间太小的问题。
座位的控制面板在扶手侧面，座位可以调整的角度还是很多的。
坐在靠过道的位置有个小的好处就是有一个小的储物间，基本上都把随身物品放在这里了。
如果两个相邻座位的人都不认识怎么办呢？当然不需要担心，只要把两个座位之间的隔板升起来就可以了。
接下来看看盥洗室，空间没有太大，但是马桶是智能的哦。
首先来看看备品包，是法国品牌Maison Kitsuné，小狐狸的Logo蛮萌的，整个备品包质感相当不错，在商务舱备品包里面算是上乘了。
里面的东西也比较家常，和其他的备品包不太一样的是没有配备护肤露，取而代之的是左上方的保湿面膜。
接下来自然就是重头戏餐食了，坐日航商务舱不就是期待餐食的嘛？主餐的部分分为日餐和西餐，估计让我坐十次日航 / 全日空商务舱 / 头等舱我都会选日餐吧。
除了第一餐之外，日航接下来的餐点是Anytime you wish，顾名思义就是想点的时候随时都可以点，这个部分也非常丰富，简餐的部分有咖喱、三文鱼茶泡饭、拉面、乌冬等等（菜单左侧），如果想吃顿正餐的话也有日式定食、比利时料理 - Chicon Gratin、法式咸派等（菜单右侧）。不得不说选择那是真的丰富，让人眼花缭乱。
起飞后不久就开饭了，首先是最开始的小菜Sakizuke，分别是拌海蜇和奶油酪鳕鱼，海蜇爽脆鳕鱼软绵，刚好起到开胃的效果，再搭配新鲜梅酒，非常完美。
接下来就是正式的前菜了，呈现在我们眼前的是一个便当盒，对里面的餐食充满期待啊。
打开一看，那真是惊喜满满，从左上到右下分别是蟹肉腐皮、吞拿鱼刺身、蘑菇菊花配三文鱼籽、鸡肉煮蔬菜、白汁配鱼子酱和玉子炸虾+蔬菜裹三文鱼。这个颜值和精致程度只能说爱了爱了，让人一时间不知道应该先吃哪个。
有这样的颜值，味道自然不会差，送个吞拿鱼刺身特写给大家，真的非常新鲜，味道打满分，其他小菜完全没有任何雷区，居然还有一般头等舱才会配备的鱼子酱也是很难得了。
主菜部分则是照烧鱼 + 吉列鸡，不但分量扎实，味道也很到位，两道肉菜都不会出现飞机餐经常出现的肉过于干柴的情况，不但肉质细腻，关键酱汁都很入味，非常下饭。
如此丰盛的前菜加上扎实的主菜，吃完后基本上都九成饱了（很少坐商务舱能吃的这么饱了），最后就是简单的甜点，黑芝麻布丁加上解腻的绿茶，还好分量很小，勉强可以吃完。
吃完饭由于太饱，我选择先看电影，差不多到日本时间十一二点的时候再睡觉。座椅放平基本上就是这个效果，长度来说没有问题，但是之前担心的座椅过窄的问题确实就出现了，基本上只能侧着睡，对胖子们不是很友好啊。
