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广汽集团与格林美成立合资公司 NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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海目星：2023年净利润同比下降15.42%至3.22亿元 部分设备已实现固态电池量产 NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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【专利说】电驱壳体外型设计的「弯弯绕绕」 NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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马勒成功获得热管理模块大订单 NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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锐“评”出圈，共同见证电驱动产业链的“中坚力量” NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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重庆青山双电控产线厂房建设提前完成施工并通过内部验收 NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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威睿能源800kW极充V3正式下线 NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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是什么决定了电机的大小？ NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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精进电动100kW级三合一动力总成获全球头部车企欧洲乘用车型配套合同 NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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降价、升级 智界S7重启 要灵魂还是市场？ NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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汇川联合动力新一代高功率三合一电驱产品-PA4T0 A样样机成功下线 NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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锐“评”出圈，共同见证电驱动产业链的“中坚力量” NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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美的与蔚来签署战略合作协议 NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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再看不懂“飞行汽车”可就不礼貌喽！ NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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贝特瑞地中海项目在摩洛哥开工 NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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系列化电驱如何玩转各级别车型？ NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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芯联集成：绍兴崛起一家“中国特色”半导体公司 NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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【NE数据】2024年1-2月DHT、双电控、发电机装机量：自主全面崛起 NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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智己L6正式预售 半固态电池版不超过33万（附供应商名单） NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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丰田与中国五矿、明和产业 就共同成立车载动力电池综合利用合资公司达成共识 NE时代新能源 · 公众号 · · 10 月前 · |
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