西行漫记，2017丙察察自驾·15 秋那桶-察瓦龙

Day16 秋那桶-察瓦龙

6.3

今日行程

秋那桶--察瓦龙---察瓦龙与伐木场之间某工地

路况：全程95%以上为烂路，搓板路，上下坡泥石路，路窄，水毁路段，一边峭壁一边悬崖，全程94km。

今日花费

吃 0（中饭包含在昨日晚饭内，晚饭自煮）

住 0（睡车）

油费 60

总计 60

拜访目的地

丙察察线之秋那桶至察瓦龙路段

copycat：

早晨如期出发。刚上丙察察那一段路还有些水泥路，之后就再也看不见水泥路了，取而代之的是走不完的烂路，各种各样的烂路。

人有时就是喜欢找虐，越是这样的路，就偏要来走，只怕等路修好了，风景也不再是从前的风景了。 

车况比我们想象得好很多，自保山大修之后，再没出任何问题。LP上说，走丙察察一定要带上你认识的最好的司机，涛哥虽不是最好的，但是最稳妥的。咱开不快，就开慢一点，安全第一。 

当然，我们也遇到车技不够用的时候，这边路窄，很难错车，一到要错车的时候，涛哥就不行了，只能请对方帮忙。看到人家倒车比我们正着开还快时，真是佩服得五体投地。 风景就不用言语描述了，大家在视频中看吧。

趁天气好，我们没有在察瓦龙停留，继续往前走了几十公里，来到了一个四面是峭壁，有江水流过的地方，也有工地在这里。

车子疲劳罢工了，好多工人来帮我们推车也不行，那就不如在这里停留一晚，正好体验一下睡车。

TAO：

与copycat看法有些不一样，她喜欢原生态，不喜欢这里的商业化，但在我看来，商业化能够让当地人过上比较好的生活，不需要千里迢迢，劳燕分飞的外出打工，留下一堆留守儿童。

看这标语，旅游对这里经济大拉动，依然不能让所有人都过上好日子，很多村民还是需要外出打工赚钱。

当然，商业化过程会出现一些急功近利的状况，希望随着当地政府和当地村民在这个过程中，不断的了解游客需求，提高规划能力和长远目光，在既保留原生态的风光与文化的同时，又能提高村民的收入。

秋那桶-察瓦龙沿途风光：

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