又到了周末，我们新一期的周末车闻也如约而至。相比之前不温不火的车市，这一周我们可迎来了不少新车，不算发布和下线，仅仅在本周完成上市的新车就多达十余款。除了这些，本期周末车闻也如往常一样对下周即将到来的新车做了提前预告，因为深港澳车展的到来，下周同样不乏重磅新车。让我们一起来看看吧。
本周车市重点事件回顾
上市日期：5月22日
官方指导价：25.59万元
新车点评：荣威e950 50T混动互联行政版外观、内饰、动力基本延续老款车型，新车最大的亮点是搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新智能互联系统，为日常生活提供便利性。
外观方面，新车基本与现款车型保持一致，充电口位于车辆左后侧翼子板。内饰设计预计也没有很大变化，依然采用行政版车型的2+2式四座设计，座椅则采用真皮包裹。
配置方面，新车最大亮点是将搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新智能互联系统，这套系统拥有车载支付宝、语音控制、导航、远程车控等服务功能。
动力方面，新车搭载一套混动系统，由1.4T发动机和电动机构成，综合最大功率195kW（266Ps），综合最大耦合扭矩为677Nm。据悉，新车综合工况下百公里油耗为1.7L，综合续航里程达600km。
上市日期：5月22日
官方指导价：10.98-16.18万元
新车点评：新款雷凌外观内饰上的改变无疑会让其更受年轻消费者的喜爱，新增的配置将提升其性价比，1.2T发动机在动力和燃油经济性上都有出色表现，依然会是未来的主销车型。
外观方面，新款雷凌整体造型与现款并没有太大的差别，前脸的大嘴造型变为了六边形设计，相应的雾灯造型也有所改变，前脸看起来更显犀利。车尾较现款变化不大，尾灯内部构造进行了重新设计。车身尺寸方面，新款雷凌没有变化，长宽高依然为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm。需要留意的是，新款雷凌1.2T车型更名为雷凌185T。
内饰方面，新车整体布局与新款卡罗拉相似，包括空调出风口、中控台、挡把周围控制区域进行了重新设计。动力方面，新车将继续沿用现款车型所配备的1.2T及1.8L发动机，传动方面，与之匹配6速手动及CVT变速箱。混动版车型搭载一台1.8L阿特金森发动机与电动机组成的混动系统。
与此同时，广汽丰田新雷凌双擎产品还推出了延保设施，在原来“8年或20万公里”免费维护之后，还将享有广汽丰田购买的“不限年限、不限里程”的免费延保产品，性价比进一步得到突出。
兰博基尼Huracan Performante上市
上市日期：5月25日
官方指导价：385.00万元
新车点评：作为世界一线的超跑品牌，兰博基尼Huracan Performante在设计层面延续了旗舰Aventador的很多元素。从V12到V10、从赛道到公路，可以看出兰博基尼未来设计将更为生活化、人性化，并将更加注重中国消费者的诉求。
作为Huracan车系的顶级车型，Huracan Performante配备了造型夸张的后保险杠、尺寸较大的后扰流板以及20英寸锻造铝合金轮圈。新车前后扰流板、发动机舱罩、后保险杠以后扩散器全部采用锻造复合材质，这也使车辆减重多达40kg。
除此之外，Huracan Performante还配备了名为“ALA”的主动空气动力学系统。相比于普通版车型，Huracan Performante的内饰由采用多种极高质量的材料制成，所有这些极轻的材质都有助于提高性能。
动力方面，兰博基尼Huracan Performante搭载重新调校过后的5.2L V10发动机，最大输出功率470kW（640Ps），峰值扭矩600Nm。传动部分，与之匹配7速双离合变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间仅为2.9s，0-200km/h加速时间也仅为8.9s。
上市日期：5月25日
官方指导价：673.9673万元
新车点评：作为Aventador的改款车型，Aventador S采用了更多空气动力学原理进行设计，拥有更具冲击力的外观，同时下压力及车重都得到了优化。配置及动力方面，新车同样进行了升级，2.9s的百公里加速成绩也使其更具实力。
兰博基尼Aventador S运用了更多空气动力学原理进行设计，换装了更有冲击力的前保险杠，有效降低了新车的阻力及提高了下压力。尾部方面，新车配备了可以根据速度和驾驶模式来调整的后扰流板，并采用全新的尾部扩散器。
来到内饰部分，Aventador S基本延续了老款车型内饰设计风格。新车除了内饰材质进一步升级外，还配备了全新多媒体系统，并支持苹果CarPlay功能。
动力方面，兰博基尼Aventador S搭载重新调校过后的6.5L V12发动机。最大输出功率554kW（740Ps），峰值扭矩690Nm。传动部分，与之匹配7速ISR自动变速箱。此外，新车还配备了后轮随动转向功能，官方公布的0-100km/h加速时间仅为2.9s。
上市日期：5月25日
官方指导价：16.88万元
新车点评：众泰SR9极致之巅版定位高于目前的极致之梦车型，作为众泰SR9最高配置的车型，众泰SR9极致之巅版不论是从外观、内饰、配置都做了细节性改动设计。
外观方面，众泰SR9极致之巅版基本延续了普通版车型的设计，依然采用动感的轿跑式SUV设计风格，“鲨鱼式”前脸非常有冲击力。
内饰方面，新车基本延续了普通版车型的设计，主要在一些细节和配置上进行了调整。新车中控台升级为全真皮包覆，豪华感得到提升。配置方面，新车将搭载三辐真皮多功能方向盘、一体式高清液晶仪表盘、内外智能后视镜等，另外还配备了皮质座椅、车载复古式石英钟表等。此外，消费者最关注的全景天窗在SR9极致之巅版上也有搭载，尺寸为1258*857mm。
动力方面，众泰SR9极致之巅搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩250Nm，匹配6DCT双离合变速箱。底盘方面，众泰SR9极致之巅版采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。
下周车市重点事件前瞻
众泰中大型SUV—众泰T700日前正式启动预售，预售价格区间为13万-18万元。众泰T700搭载1.8T和两款2.0T涡轮增压发动机，先期将推出10款车型，其中包括6款1.8T车型和4款2.0T车型，新车将于5月31日正式上市。
外观方面，众泰T700采用了全新的设计风格，与此前众泰SUV车型的造型设计都不同，前进气格栅的尺寸较大，且采用了点阵式的镀铬装饰，有一定的高档感，前大灯灯组造型纤细，并采用了LED光源。从目前得到的数据来看，新车的长/宽/高分别为4748mm/1933mm/1697mm，轴距为2850mm。据悉，新车除了提供5座版和7座版以外，还将提供4座行政版可选。
内饰方面，新车的内饰采用了上棕下米的双色搭配，多功能方向盘为三辐式设计，造型突出运动感，中控区域镶嵌了一块尺寸巨大的液晶屏幕，将集成蓝牙、导航、娱乐、语音控制、倒车影像等功能。配置方面，4款1.8T双离合车型标配无钥匙进入、一键启动、电子旋钮换挡、方向盘换挡拨片、定速巡航和PM2.5绿净技术。顶配旗舰型还搭载了座椅记忆、电吸门、座椅通风/加热等。
动力方面，众泰T700将搭载1.8T和两款2.0T发动机，其中由铜陵锐展生产的TN4G18T型1.8T发动机的最大功率为130kW（177Ps），峰值扭矩245Nm；三菱4G63S4T型2.0T发动机最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩250Nm；上汽2.0T直喷涡轮增压发动机最大功率为162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm。传动系统方面，与1.8T发动机匹配的是5速手动或6速双离合变速箱；而两款2.0T发动机匹配的均是6速双离合变速箱。
外观方面，阿尔法·罗密欧标志性的倒三角形中网格栅自然是最醒目，也是最具辨识度的前脸特征，与此同时，呈“勾”状设计的前大灯格外吸引眼球，尾部造型相比之下就显得稍稍有些平庸了，但总体还是十分耐看的。
Stelvio内饰风格同Giulia有着异曲同工之处，通过内饰的诸多细节，如空调出风口，按键布局等处，都可以找到Giulia的影子。早在Giulia内饰曝光时，不少车迷们就对这意式风情浓郁的内饰氛围所倾倒。
动力方面，Stelvio提供高功率和低功率两个版本的2.0T车型，其中低功率2.0T车型最大功率为150kW（203Ps）；高功率2.0T车型最大功率则为205kW（280Ps），峰值扭矩为415Nm。传动系统部分，与发动机匹配的是8速自动变速箱。
造型方面，雷克萨斯新款IS最大变化集中在前脸部分，新车对前大灯轮廓进行了重新设计，造型更加犀利，大灯内部灯组也由氙气车灯升级为LED光源。此外，新款IS前保险杠两侧的进气口尺寸明显进行了加大，看上去更加霸气。
内饰方面，新车将使用全新信息娱乐系统，另外在主动安全配置方面也进行了升级。
动力方面，新款IS将搭载2.0T涡轮增压发动机。传动部分，与之匹配8速手自一体变速箱。
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