一隧贯天山，畅通南北疆！世界最长高速公路隧道天山胜利隧道正式贯通

长隧短打，穿越“地质博物馆”

在天山修隧道

要穿越多个地质断裂带

面临超长隧道、超大埋深

高地应力、高地震烈度、

高环保要求、高海拔施工的挑战

尤其是在全隧施工中

最危险的一条断裂带

F6博罗科努-阿其克库都克断裂带

它包含片麻状花岗闪长岩、

碳质板岩、石英片岩等10余种岩石

被地质学家称为“地质博物馆”

因其复杂多变的地质特性

再加上丰富的地下水

使得施工过程中岩层极易变形

发生突泥、涌水及大规模坍塌

是隧道施工的最大拦路虎

若采用常规的钻孔爆破方法

天山胜利隧道贯通大概需要10年

为早日打通乌尉高速的“咽喉”通道

中交集团项目团队

首次在公路隧道领域使用

“TBM中导洞+主洞钻爆法”组合工艺

在两个主洞的中间

增加一个用TBM（硬岩掘进机）

掘进的中导洞

利用TBM快速掘进的优势

为双主洞开辟辅助工作面

实现“长隧短打”

有效提高施工效率

隧道进出口两端各有一台TBM

进口端为“天山号”硬岩掘进机

成功穿越了全隧16条断裂带中的

12条“拦路虎”

克服了“F6 断层”“断层蚀变带”

“强岩爆区”“裂隙水氟化物超标”等难题

出口端为“胜利号”硬岩掘进机

成功穿越多个不良地质段

创造了单日最大进尺33.6米

单月最高进尺500.2米的施工纪录

最深竖井，打造“呼吸系统”

为解决特长隧道施工面临的通风难题

确保运营和施工期间空气质量和安全

中交集团项目团队

采用“三洞+四竖井”的施工方案

在隧道顶端开挖四座竖井

作为整个隧道的“呼吸系统”

为天山胜利隧道开启四处天窗

缓解施工中的通风问题

其中，位于进口端的2号通风竖井

设2-1、2-2两个井身

2-1号竖井设计深度达706米

为国内最深竖井

施工过程中，中交集团打造

全球首个高寒高海拔

超大超深竖井装备“首创号”

通过泥水分离技术

一举解决了千米级竖井泥浆排渣问题

创下全球最深“一钻成井”

硬岩竖井纪录

智慧创新，巧解天山难题

中交集团项目团队坚持创新引领

成立天山工作室创新小组

以新工艺、新技术

助力突破复杂地质条件下的

隧道施工难题

成功研发了长大隧道物料运输施工技术

TBM物料运输多功能胶轮车应用技术

多掘进工作面复杂网络施工通风技术

TBM压注式混凝土施工技术

深大竖井地面预注浆施工技术

洞外超长距离水平定向钻地质勘察技术

等10余项施工技术

填补了行业施工技术空白

应用了活动性断层隧道泡沫混凝土

减震层快速安装工艺、

聚能管水压爆破技术、

全自动高频振捣整平机

+自行式仰拱液压栈桥等

近80项工艺和技术

有力保障了隧道爆破

断层施工等有序进行

不仅如此

中交集团项目团队

还引入智能三臂凿岩台车

超前水平定向钻

多功能拱架安装台车

自动挂布台车等设备

提升工程质量和安全保障的同时

实现降本增效

多项工艺和技术获国家发明专利授权

和新型实用专利

清污分流，守卫“绿色天山”

莽莽天山

近万座冰川孕育了300多条河流

为新疆带来了丰富的

湖泊、森林、草原等自然资源

但打通天山

也注定经历一场与水的“较量”

天山胜利隧道进口端

毗邻国家1号冰川

整个施工路线穿越

乌鲁木齐河饮用水源二级保护区

打通天山，越往深处，裂隙涌水越大

施工高峰期，每天涌水近4万立方米

能装满16个国际标准游泳池

中交集团项目团队采用

“清污分流、洞内裂隙水收集再利用”模式

隧道进口端施工现场

共建设了3座智能污水处理厂

成为迄今为止

中国公路隧道规模最大的水处理系统

对隧道施工产生的

含有油类、氨氮等物质的废水

经过筛除、絮凝、沉淀、超滤和反渗透等

7道工序进行处理

循环用于施工生产

每隔一到两周

对处理后的水质进行检测

各项指标均符合国家地表Ⅱ类水质标准

由于天山胜利隧道地处天山腹地

周围生态环境较为脆弱

项目采用隧道洞渣

填筑路基和加工碎石、机制砂

减少弃渣对草原的占用

洞内通过引进移动式除尘车

降低隧道施工扬尘污染

拌合站采用新型除尘设备

碎石加工场四周设置专用防尘网

对加工设备及输送皮带进行封闭

最大限度降低工程建设对环境的影响

关注健康，搭建职工“幸福小镇”

乌尉高速公路项目

地处高寒高海拔气候

极端气温低至零下42摄氏度

为了在恶劣气候下给建设者

提供一个温暖舒适的居住环境

中交集团对已废弃的

乌斯特火车站进行改造利用

建设产业工人“幸福小镇”

打造产业工人培训基地

24小时提供热水、暖气和免费WIFI

设立夫妻房、烘干房、产业工人活动室

针对高原缺氧情况设置医务室和移动氧仓

聘请专职医生提供24小时就诊救援服务

并引进自助体检台车

每月进行一次医疗巡检

按时开展职业健康体检

确保产业工人身心健康

履行责任，彰显央企担当

中交集团积极助力

新疆社会稳定和长治久安

履行央企社会责任

组织项目全体职工

参加扶贫帮困、志愿服务

慰问捐赠等社会公益活动

购买南疆英吉沙县生产的工装

帮扶驻地30余人就业

帮扶新疆当地近100人就业

购置滞销农牧产品30万余元

为雪天路滑滞留车辆司机免费发放盒饭

在暴风雪中于海拔3300米的奎先达坂上

紧急救援52名被困群众

参与健康巡诊

“关爱草原”环保专项服务、

慰问贫困儿童等活动20余次

以实际行动擦亮央企品牌

筑梦天山，深耕新疆数十载

跨越天山，曾是多少人的梦想。自1973年参与中国第一条真正意义上贯通天山的公路——独库公路起，中交集团在50余年的岁月里，扎根新疆、深耕新疆，参与设计建造项目涉及公路、铁路、民航、轨道交通、旧城改造、市政道路、房建、水利等多个领域，多个项目创造了全国或新疆第一。

2021年12月，历时5年4个月建设、全长11.775公里的东天山隧道正式开通。该隧道由中交集团投资建设运营，是新疆目前通车运营最长的公路隧道，也是第二条贯通天山的交通要道，连接哈密天山以北和天山以南区域交通。

加上正在建设的第三条贯通天山的公路——乌尉高速，以及第四条贯通天山的G219昭温公路。从独库公路到东天山隧道，再到天山胜利隧道、西天山特长隧道，四条打通天山南北的天路，见证了中国基建的高速发展，也见证了中国人民无惧无畏、敢将天险变通途的意志与决心。

此外，在新疆这片辽阔热土上，2017年7月，中交集团参建的世界上沙漠高速公路线路最长、等级最高、建设时间最短、施工环境最为恶劣的又一项超级工程——京新高速内蒙古临白段建成通车。

2020年12月，经过近3个小时的验证飞行，一架乌鲁木齐航空公司的客机完成所有试飞科目，标志着中交集团参建的新疆于田万方机场试飞圆满成功。

2021年12月，乌尉高速公路项目中的2个子项目G0711尉犁至35团、35团至若羌段高速公路项目建成通车。

2022年8月，中交集团投资建设的新疆依吞布拉克至若羌高速公路正式通车。

2024年1月15日，中交集团参与投资建设的新疆将淖铁路正式通车，标志着新疆铁路货运北通道彻底贯通。

……

来源