中世纪的骑士盔甲与定制化的新纪元

随着社会的发展，人们对生活品味需求越来越高。当流水线产品千篇一律的时候，能体现自己个性的物件儿就越来越受欢迎，“私人订制”越来越火，从身上的衣服到家庭装修。 宝马反应够快，7月份正式在中国市场推出了高端个性化定制服务，当BMW推出个性定制，你猜会是怎样的？

先讲个小故事。

中世纪的欧洲并不太平，那时候被称为“黑暗时代”。战乱不止。战争催生了军备竞赛。刀剑的模样变得越来越恐怖，骑士的盔甲越来越臃肿。一项新技术的出现击破了这种循环。

长弓，这种弓射出的箭穿透力极佳，能刺穿骑兵或重装步兵的盔甲。一位技艺高超的弓箭手1分钟最多可以射出18支箭，如果数千名这样的人编成团队——

那便是骑士的噩梦。

再加厚盔甲或许是个对策，但这会限制骑士的作战能力。人穿着笨重的盔甲移动缓慢，视野也是问题。

英法百年战争末期，为了拯救自己的骑士，英格兰从意大利招募了2000名铁匠。这些人拥有最先进的盔甲技术，拯救了英国骑士的命运。

他们做了什么呢？

定制化的盔甲。

▲英法百年战争。

军备竞赛催生了定制化盔甲

意大利匠人细细丈量骑士们的身形，然后造出贴合的盔甲。定制版既有较好的防护效果，又贴合每个人的体型，骑士们从内到外如释重负。

近乎完美的方案。

只是，

这样一套定制盔甲并不便宜。

▌现代商战中的新盔甲

这个故事讲到了定制化的威力与代价。它革新了概念，挽救了性命，但只有最高贵的骑士才有资格使用（或者说最有钱的骑士——定制化盔甲可以花掉骑士一年收入的四分之一。）

这里要说的是现代商战中的新盔甲，大规模定制（Mass Customization）。它的两个元素是“大规模生产”与“定制”。前者是一个已有的模式，负责降低成本，后者则是为了更好地满足客户需求。

客户的需求总是很模糊。例如中世纪的骑士，在意大利人造出定制盔甲前，他们可能顶多会说，想要盔甲护住脑袋、心脏、脖子，或许还有裤裆，但他们不太可能自己去找一个铁匠，报出自己的三围。例如现在的驾驶者，他们有时候想要能飞的汽车（或者说，一个可以提示堵车路线的电子地图，也可能是想在座驾上体验所谓更强的“推背感”），有时候他们又想要无人驾驶（可能还是需要一个好地图或好司机，也可能是需要更优秀的配置提高行使体验——“手势控制”或“智能触控钥匙自动泊车”）

总之，客户的需求是多样化的。他们在拿到产品后总会觉得什么地方少了一点东西，就差那么一点就十全十美了。于是有人提出，要让用户参与到产品的设计过程中。

但客户并不是专家，他们并不一定都懂材料学、硅工艺、SOC、IOS——作为消费者，他们也不需要懂得这些。那么他们要怎么参与呢？

模块化。

在技术和工艺允许的范围之内，采用模块化的设计可以为用户提供多种选择。提供选择，就意味赋权（Empowerment），意味着用户可以按照自己的想法定制自己需要的东西。

同时，从企业角度来说，模块化也解决了那个“最高贵的骑士”的问题——企业提供的选择是模块式的定制，但“骨架”在企业自己手中。这一部分可以大规模生产从而节约成本，部分功能与特质性的工作则交给模块完成。

▲ 骨架=iPhone手机硬件

模块=应用网店中的软件

电子与软件行业经常会提到“大规模定制”，一个例子是iPhone。它可以推出双摄像头、两个尺寸的屏幕，但这些差异只是硬件规格——是苹果公司的主观认识，可能是科学的，也可能是盲目的，反正和定制无关。iPhone真正定制化的地方在于它的应用商店：第三方开发者提供了多样化的软件，用户可以在里面自己选择，与手机搭配起来解决具体的问题（购物上门、碎片时间游戏、信息获取），或是找到喜欢的方式表达自己（微博、微信、Twitter、YouTube、Instagram）。软件让它在功能而非硬件规格上实现了模块化。

▌定制化的新纪元

现在的大规模定制操作起来会遇到两个较为明显的问题：一是企业要以何种方式让用户参与定制设计；二是如何保证定制的东西满足用户需要。

▲汽车等行业较为积极地采用定制模式

如何参与的问题与信息渠道有关。它取决于企业以什么方式向用户提供多少选择。提供的选择不能太少，也不能太多。少则没有意义，多则眼花缭乱，也不便于满足现代企业生产“骨架”的成本要求，反倒有可能失去产品本身的个性。在互联网时代下，新的互动工具丰富了参与方式，扩大了参与者的范围。1999年，耐克公司推出运动鞋定制网站NikeiD获得极大成功，后被称为“大规模定制”的典范。另一个例子是汽车行业。由于自身的生产方式、产品特质，以及对新技术的渴求，该行业正在努力穿上这套“新盔甲”。宝马公司也推出了“个性化定制服务”。它允许潜在购买者在网站上挑选、更改、搭配包括轮毂在内的各种配置。

▲宝马7系的内饰定制可谓十分挑剔

如何让定制的东西对上用户的胃口。这需要数据的指导和经验的沉淀。一个天才设计师可能会灵光一闪，画出神来之笔，但收集来的数据总是随时待命。经验的沉淀则让企业知悉目标用户的需求，在找到属于自己的用户之后提供正确的服务。这时的定制则应该倾尽全力，用精致博取用户的忠诚。还是宝马公司的例子，该公司的7系定制版就有针对性地面对目标人群，提供了包括双色车身在内的车身颜色设计、内饰设计、徽章设计等深度自定义方式。在驾驶体验上也是一样，该系列车型搭配了特有的自适应驾驶体验控制系统，可以根据不同的驾驶风格，自适应调整油门反应速度。也可以根据实时路况，主动协调动力与底盘系统，在舒适与运动两种驾驶风格中切换。

传统概念中的“定其所需”，只能简单满足用户的碎片化需求，选择余地十分有限。而如今随着消费升级时代的到来，整体的个性化定制解决方案，不仅能满足用户看得见的定制需求，亦能让用户感受到定制所带来的个性化内涵。自内而外的个性化定制服务，才能让豪华的认知边界得以完美延伸。

此次宝马特别推出了全新BMW 7系个性化定制系列，总共9种独家车色，5种珍稀皮质辅以3种风格内饰。

磨砂深棕色金属漆

蓝晶黑金属漆 

月光石白色金属漆 

磨砂灰色金属漆

 深红宝石色金属漆

 贵榴石棕金属漆

 砂金石红色金属漆

纯金属银金属漆

 亮白色金属漆

再看内饰——不论是云锦红、松露褐、焦糖色还是开士米，每种颜色都表着车主私人订制的高贵气质。

更有：

高光黑红白蜡木纹理高级木饰

黑色钢琴漆高级木饰

 高光烟棕色直纹桉木高级木饰

“大规模定制”并非新鲜事物。1997年，作家Stanley Davis在《Future Perfect》一书中提出了这个概念。1999年耐克公司的尝试将这种概念发扬光大。2001年和2006年分别又有两部著作给这个概念下了具体的定义。

20年来，随着科技的发展，无论是在学术上还是在实践上，“定制”这一话题本身也在不断延伸，并时时放射新的活力给人惊喜——尤其是在企业多强调规模化、量产化的今天。

但愿你这样的骑士也能在箭雨中幸存下来。

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