大干一百天 | 中国铁建奋力冲刺年度任务目标

马镇南部综合环境提升项目

连江县浦口片区防洪排涝工程

贵安新区马场新城东部片区排水防涝工程

发力战新产业

中铁十五局中标雅砻江孟底沟水电站施工期成品油供应及管理项目。该项目聚力大型水电站加油站供应服务，保障施工机械的正常运行，对于确保孟底沟水电站建设的顺利进行以及实现其预期的社会经济效益具有重要意义‌，对健全企业供应链管理体制机制、提升“铁建石油”品牌价值具有积极作用。

中铁二十三局中标浙江省“千项万亿”重点项目——浙江江山抽水蓄能电站项目建筑工程及施工辅助工程，项目位于浙江省衢州市江山市。电站投产后，将接入浙江电网，承担电网调峰、填谷、储能、调频、调相和事故备用等任务，节约系统耗煤量，优化电源结构，提高电网运行经济性，对全省能源结构调整、保障能源供应安全稳定具有重要意义。同时，也将进一步带动区域风光资源开发、提高周边水库水位调节能力。

上海浦东新区北蔡楔形绿地

甘肃煤炭大院片区棚户区改造项目

呼和浩特托克托产业园区铁路专用线

七连山风景区旅游康养综合项目

沪武高速公路太仓至常州段扩建工程

桂林外环高速公路涉铁工程

南京北站站房及相关工程

老河口至郧阳高速公路襄阳段

水乡旅游线城际铁路江苏段

新建深圳西丽站及相关工程

中铁十二局参建的沪渝蓉高铁汉口至汉川东段是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江高铁的重要组成部分，全长44.535公里，包含多处转体桥、斜拉桥等特殊结构物。项目团队抢抓施工黄金期，2024年完成产值任务达87.4%，目前正全力打通全线架梁通道，为冲刺年度任务目标提供有力保障。

中国铁建大桥局渝昆高铁项目盐津轨枕场已进入满负荷生产模式，自8月份轨枕厂投产以来，已生产双块式轨枕将近40000根，完成了一半的年度目标。目前9月份已超额完成月度计划110%的产量，年底有望突破预定目标完成生产任务。

中铁十四局京滨铁路五标项目开累完成产值已过半，其中年度完成产值约77%。目前“京滨协同号”盾构机正在穿越天津机场垂滑道，并进行3号井施工，已掘进1882米，项目建设进入“攻坚期”。3号井施工完成后，将减少盾构机在机场内停机等待时间，降低盾构施工风险，为4-3区间盾构施工提供接收条件，同时为后续机场T3航站楼的施工提供场地，保证站楼建设工期。

中铁十五局、中铁建电气化局等单位参建的沈白高铁已进入无砟轨道施工和“四电”工程的关键期。中铁十五局提前谋划确定大干总步调，积极做好冬季铺轨准备，为完成最后一步铺轨任务全面协调施工组织，目前本年度完成施工产值占2024年度计划的102%。中铁建电气化局主动对接相关单位争取施工条件和工作面，与站前单位签订“四电”房屋移交节点计划、电缆槽道成段落移交计划。日前，项目自建“四电”独立房屋工程已全部达到竣工验收条件，“四电”工程整体进度已超过60%。

中铁十五局承建的西渝高铁重点工程——柴湾特大桥已进入转体前的施工冲刺阶段。该大桥全长1000.726米，跨越既有襄渝铁路，为确保铁路运营安全，项目采取挂篮兜底做好全封闭防护措施。目前对称悬臂施工即将结束，预计在10月份组织桥面系施工，10月底完成顺时针58.3度的转体施工。

中铁十七局、中铁十八局分别承建了雄忻高铁山西段站前5标和河北段站前4标项目。中铁十七局项目团队深入研判安全风险和技术难点，保障“智慧造桥机”有序开展浇筑施工，高效完成全线重难点控制性工程五台山机场特大桥跨二广高速连续梁施工，目前工程箱梁运架进度已过半，向完成线路主体施工任务迈出坚实步伐。中铁十八局承建标段9月产值已突破1.4亿元，并先后实现多个重大节点突破：雄忻高铁河北段首座超千米隧道——全长2344米的高阜口隧道顺利贯通；全长3748.9米的跨胭脂河特大桥顺利合龙，具有全线跨度最大、结构最复杂的控制性连续刚构拱。

中铁十七局、中铁二十局分别承建了雄商高铁站前九标和站前7标。截至目前，中铁十七局项目团队2024年度实际完成产值占年度目标产值的74%，标段重难点工程阳谷特大桥跨S242临商线连续梁已于9月下旬顺利合龙，为下一步架梁、铺轨奠定坚实基础；中铁二十局项目团队结合“大干一百天”活动要求，大力推进卫运河特大桥下部结构施工和梁场箱梁预制进度，为后续箱梁快速架设创造有利条件,该项目实际产值已达2024年度目标产值的97%。

中铁十八局、中铁二十局分别承建了西十高铁项目二标段和四标段。目前，西十高铁全线最长隧道——秦岭马白山隧道已累计掘进突破31230米，项目年累完成产值占业主年度投资计划的14亿元的80%，预计在“十一”期间，突破32000米大关，标志着西十高铁整体进度全面刷新。中铁二十局承建段落重难点工程包括南秦河特大桥、肖岭隧道、商洛西站等，进入九月“大干一百天”活动以来，月累产值已超额完成102.3%，年累计完成产值占年度计划的86%，目前正全力推进柏朵山隧道实现年底贯通。

中铁二十一局承建的罗布泊至若羌铁路站前2标项目线路全长180.9公里，其中米兰站至若羌站利用既有格库铁路增建二线长60.7公里。项目自今年3月开工建设，目前米兰至若羌段路基主体工程已全面完工，“大干一百天”活动开展以来，全体参建人员锚定10月底米兰至若羌段增建二线完工交付运行的目标，挂图作战，倒排工期，9月份已完成产值超1亿元。工程交付使用后，对进一步提升铁路运输能力，带动地区经济发展等具有重要意义。

中铁二十一局参建的西延高铁项目积极响应“大干一百天”活动，并取得了阶段性胜利。截至目前，延安站改造工程与还建包西线已完工，高铁施工段内的新尚家沟隧道、杨家湾特大桥与二十里特大桥等工程的主体结构已全部施工完成，2024年实际完成产值占年度目标的156%。建成通车后，西安至延安的火车运行时间将从2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道等具有重要意义。

中铁二十四局承建的济滨高铁6标正线长度24.137公里，为商惠滨2号特大桥中的一段。截至目前已完成年度计划产值的79.4%，项目正在全力推进左线跨新立河连续梁施工，该连续梁中跨合龙后，将进入桥面系施工阶段，为开通运营做最后冲刺。项目建成后，将结束济南市济阳区、商河县和滨州地区不通高铁的历史，对于优化山东省高速铁路网布局，促进新旧动能转换试验区建设，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

中铁二十四局承建的金建铁路二标项目线路全长33.503公里。截至目前，已完成年度计划产值的85.58%。在顺利突破紫金湾隧道贯通、五白岭隧道贯通等重要节点的基础上，项目积极攻坚全线控制性工程新安江特大桥的梁部节段浇筑和斜拉索施工。项目建成后，将串联起合福、杭黄、沪昆、金温四条线路，对构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角路网布局、带动“皖江经济带”“温州城市群”等经济圈联动发展具有重要意义。

由上海院总体设计，中铁十二局、中铁二十四局承建的新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路，正线长约142公里，设计时速350公里，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分。截至目前，本工程桥梁钻孔桩、承台、墩身等施工均完成设计量的97%以上，桥梁管桩完成设计量的100%，现浇连续梁和预制箱梁任务完成过半。项目建成后，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，助力皖北地区深度融入淮河生态经济带、中原城市群，对接长三角地区及推动皖北地区振兴发展等具有重要意义。

公路工程

中国铁建大桥局承建的武松高速公路项目观音寺长江大桥是世界最大跨度公路斜拉桥，也是全线控制性工程，九月以来。大桥主塔左右幅均完成中下塔柱施工，随着上塔柱T0节段64吨钢壳顺利吊装到位，主塔建设高度已达158米，预计于2025年年初实现封顶。大桥建成后，对完善长江经济带骨干路网结构、优化湖北省高速公路网布局、加强武汉城市圈与中游城市群之间的联系等具有重要意义。

中铁十九局承建的北京至哈尔滨高速公路改扩建工程第三合同段已顺利进入第三阶段“北京方向5车道保通、沈阳方向全面施工”状态。截至目前，项目第三阶段施工任务已完成95%，超额完成年度产值计划的110%，为项目提前实现通车运营奠定了坚实基础，该项目的建设实施对于贯彻落实东北全面振兴战略，改善区域交通条件具有十分重要的意义。

中铁二十三局承建的铁科高速公路是黑龙江省加快建设现代化综合交通基础设施体系的重要组成部分。目前，该项目土建工程已完成95%，开年累计完成产值占年度计划的73.41%，沥青路面工程正在大面积展开为后续大面积、连续性路面工程打开了施工局面，标志着距离实现2025年全面通车运营总目标迈出了坚实一步。项目建成后，将进一步完善黑龙江省的高速公路网络，对于促进区域经济发展、改善沿线群众交通出行条件、推动东北全面振兴等方面具有深远影响。

中铁二十五局承建的万开达高速公路（恩施至广元国家高速公路万州至开江段）全长50.8公里，是打通 G5012 国家高速的横向联络线，目前项目已完成年度产值计划的76.4%，占比本标段总工程量的66.05%，当前正加速推进漆树梁大桥架设施工。建成后，将与G42沪蓉高速相连，届时重庆万州至四川开江车程将从80公里缩短至47.5公里，对促进渝东北三峡库区城镇群发展，推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

轨道交通

日前，中铁二十二局承建的广清城际北延线联调联试正式启动。广清城际北延线是珠三角城际网“一横两纵”路网骨架中广清城际轨道交通的延伸线，线路总长度19.7公里，桥隧占比达96.5%。该项目预计于今年年底开通运营。届时，从清远市江北地区可乘坐城际列车直达广州白云国际机场，广清间将形成“半小时通勤圈”，对打造粤港澳大湾区“1小时交通圈”、促进区域经济一体化发展具有重要意义。

中国铁建昆仑集团总承包建设的轨道交通资阳线项目是四川省首条跨市域轨道交通线路。聚焦9月底线路正式开通运营重要节点目标，昆仑集团迅速落实“大干一百天”活动要求，通过细化分解工作目标，先后完成18项单位工程验收、全线项目工程验收、16项行政专项验收、全线竣工验收，并以最高标准通过了初期运营前安全评估，较合同工期提前100天达到高质量开通运营条件。

中国铁建昆仑集团参与投资建设的贵阳轨道交通S1线一期工程是连接贵安新区与贵阳主城区的重要通道，将加速推进“贵阳贵安一体化”建设。“大干一百天”活动启动以来，项目建设团队围绕“人、机、料、法、环”五大重点，紧盯项目重点工序和关键节点，陆续实现了全线“轨通”“电通”、冷热滑、综合联调联试等节点目标，并于9月1日正式启动空载试运行，对车辆、设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验，为贵阳轨道S1线年底按时开通初期运营提供了强有力保障。

水利工程

中铁十六局参建的滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，也是我国西南地区规模最大、投资最多的水资源配置工程。今年以来，该团队承建的滇中引水楚雄段3标项目已完成产值占年度任务的106%，工程建设取得多项重大突破，全长11.4公里的伍庄村特长隧洞实现贯通，关键线路凤屯隧洞顺利穿越图纸标识的硫化氢气体风险洞段，为标段顺利完工奠定了坚实基础。工程建成后，可从水量相对充沛的金沙江干流引水至滇中地区，有效缓解滇中地区城镇生产生活用水矛盾、改善区内河道和湖泊生态及水环境状况。

目前，中国铁建港航局承建的平陆运河航道十标项目已完成91.6%的土石方开挖任务，开工累计产值达7亿元，仅用38.9%的合同工期完成了超过50％的工程产值。据了解，平陆运河全长134.2公里，是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程,也是西部陆海新通道的骨干工程。平陆运河建成后，将在运河周边及沿海港口形成更多生产要素和临港产业的聚集，最终对中西部地区形成强力辐射，使北部湾港口对中西部地区的战略支撑作用得以凸显。