【视频】记者孙亚南讲述24小时集卡跟车经历

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《中国航务周刊》记者 孙亚南

点击标题《【视频】中国航务周刊全体成员大拜年！》，了解《中国航务周刊》关注的2016全年大事，认识全体幕后采编人员。

东海大桥，这座长达30余公里的跨海大桥，是连接上海洋山港和上海市区的物流大动脉。千万个进出洋山港的集装箱，通过集卡的运输，货畅其流。但就是这座壮观的大桥，正成为集卡司机眼中的“夺命桥”。

2016年7月1日起，上海实施管理新政，洋山港唯一一个停车区芦潮港查验区禁止停车，集卡司机因无处休息只能疲劳驾驶，冒险上桥，导致东海大桥集卡事故频发，拥堵不堪。而这还仅是冰山一角，上海地区集卡运输业面临的种种问题，随着事故的增多也逐渐浮出水面。这个处于供应链底层却与航运物流业息息相关的行业，不应被忽视。

2016年7月14日，多起车祸造成洋山进出港集卡车辆严重拥堵达十余公里，集卡司机这个易被忽视的群体再次进入大家的视角。《中国航务周刊》记者孙亚南随后进行了实地探访，以24小时跟车的方式，亲身体验集卡司机的一天。