重庆物流集团与中国物流集团,正
筹划国资战略整合事宜
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2月10日,重庆港股份有限公司(简称重庆港股份)发布公告称,收到控股股东重庆港务物流集团有限公司的告知函,重庆港股份间接控股股东重庆物流集团有限公司(简称重庆物流集团),正在与中国物流集团有限公司(简称中国物流集团)筹划国资战略整合事宜,本次整合或将使重庆港股份的控股股东和实际控制人发生变更。
公告强调,本次整合事项尚处于筹划阶段,有关事项具有不确定性,有关安排尚需履行程序,还需获得有关主管部门批准。
重庆港股份相关公告
据了解,重庆市政府与中国物流集团此前就进行了多轮沟通与谈判。
2024年3月19日,双方签署合作协议,合资组建中国物流集团控股有限公司,合作开展港口物流和通道物流建设运营,拓展制造业物流、特种物流和大宗商品供应链集成服务,发展多式联运,放大“物流+经贸+产业”综合效应,全面助力西部陆海新通道建设。
对于此次整合,上海航运五十人发展研究中心执行秘书长、上海交通大学行业研究院航运业团队负责人赵一飞,向中国航务周刊记者表示:“重庆物流集团是西部陆海新通道的主要运营主体。通过这一战略整合,中国物流集团或成为重庆物流集团实控人,西部陆海新通道的运营人成为央企,彰显其国家战略地位。”
重庆市国际物流口岸服务协会秘书长蒋啸冰告诉
中国航务周刊记者
,西部陆海新通道正式上升为国家战略后,重庆内陆开放国际物流枢纽建设快速、稳定发展,以重庆枢纽港产业园建设和中老泰“三国三园”建设为标志,西部陆海新通道建设也全面进入了“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的发展新阶段,需要更高层面的平台来支撑国家战略的持续深化落地,主动突破区域性国企平台的局限性。
他强调:“重庆物流集团作为承载重庆内陆国际物流枢纽和对外开放口岸高地建设的核心载体,通过此番战略合作,实现地市级国企与大型央企专业资源整合,有利于争取国家层面更完善、更全面的战略支撑,全面促进西部陆海新通道沿线地区融合发展,推动西部地区与‘一带一路
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沿线国家的经贸往来和人文交流,对于发挥重庆内陆开放综合枢纽作用,引领推动新一轮西部大开发与国家重大战略持续深化,具有重要的前瞻性战略意义。”
中国物流集团是国务院国资委直接监管的股权多元化国有全资中央企业,由原中国铁路物资集团有限公司,与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、港中旅华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司四家企业为基础整合而成。
此外,还同步引入了中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者,形成紧密战略协同。
中国物流集团经营网点遍布国内及海外五大洲,国际班列纵横亚欧大陆,在国际物流市场具有较强的竞争优势,拥有中国铁物、中储股份、华贸物流、国统股份等四家境内上市公司。
重庆物流集团是重庆市委市政府为推动西部陆海新通道、重庆内陆国际物流枢纽和口岸高地建设,促进物流业降本增效和高质量发展,于2023年6月29日,整合重庆交运集团、重庆港务物流集团、重庆国际物流集团组建的市属重点国有企业。
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