本文概述了美国汽车科技产业的发展趋势，重点关注了不同类型电驱动车辆的销量及车企的销售信息。文章提到了混合动力汽车、新能源汽车、氢燃料电池电动汽车的销量及增长情况，以及部分车企的销售情况和车型销量。
● 混合动力汽车：11月售出153,163辆，增长41.1%，丰田占据49.6%的份额。
● 新能源汽车（PHEV和BEV）：共售出141,442辆，占轻型汽车总销量的10.4%。
● 氢燃料电池电动汽车：售出89辆丰田Mirai和8辆本田CR-V，累计售出609辆FCEV。
● 丰田、福特、现代与起亚、本田等车企均有不错的销售表现。
● 福特F系列皮卡车继续占据销售榜单前列，显示出传统美国车企在皮卡市场的竞争优势。
● 丰田RAV4和本田CR-V等车型在美国市场受到消费者欢迎，随着电动化进程的推进，这些车型也正在逐步向混合动力和纯电动版本过渡。
美国汽车科技产业发展趋势2024年11月，美国汽车市场总销量为136万，不同类型的电驱动的车辆包括：
● 混合动力汽车：11 月售出 153,163 辆（54,609 辆轿车和 98,554 辆 LT），较 2023 年 11 月增长 41.1%，丰田占据了混合动力汽车总销量的 49.6%。
● 新能源汽车：共售出 141,442 辆（11.8万辆纯电动汽车和 23513 辆 PHEV），较 2023 年 11 月增长 11.5%，占轻型汽车总销量的 10.40%，2024 年 PHEV 和 BEV 累计销量为 141.23万辆。
● 氢燃料电池电动汽车：2024 年 11 月售出 89 辆丰田 Mirai 和 8 辆本田 CR - V，累计售出 609 辆 FCEV，自 2014 年以来共售出 18,576 辆 FCEV。
我们整体来看看美国汽车的销量。
● 混合动力汽车 (HEV)
2024年11月，混合动力汽车的销量达到了153,163辆，相较于2023年同期增长了41.1%。其中，轿车销量为54,609辆，而轻型卡车（LT）则售出了98,554辆。丰田品牌表现强劲，占据了该细分市场近一半（49.6%）的份额。
● 插电式汽车 (PHEV & BEV)
插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）在2024年11月共售出141,442辆，同比去年增长了11.5%，占当月轻型汽车总销量的10.4%。
具体来看，BEV车型售出了117,929辆，而PHEV则售出了23,513辆。截至2024年11月底，PHEV和BEV的累计销量已达1,412,298辆，自2010年以来，这两种类型的车辆累计销量突破了6,152,249辆。
● 氢燃料电池电动汽车 (FCEV)
2024年11月，氢燃料电池电动汽车的销量相对较少，但依旧有所进展。当月共售出了97辆FCEV，其中包括89辆丰田Mirai和8辆本田CR-V的氢燃料版本。
自2014年起，FCEV的累计销量已达到18,576辆，而截至2024年11月，今年的累计销量为609辆。
● 丰田：丰田继续稳居美国市场销量领导地位，11月丰田总销量为207,222辆，同比增长4.8%。
其中，混合动力车型（如丰田RAV4）表现尤为突出，丰田依然保持着较强的传统燃油车和混合动力车销售成绩。
● 福特：福特汽车在美国市场表现不俗，2024年11月的销量为165,418辆，同比增长14.5%。
福特的F系列皮卡车继续占据销售榜单前列，显示出传统美国车企在皮卡市场的竞争优势。
● 现代与起亚：现代和起亚两大韩国汽车制造商在美国市场继续扩大其市场份额。
2024年11月，现代起亚的销量达到154,118辆，同比增长14.7%，现代和起亚在SUV和紧凑型轿车领域的强劲表现。尤其是现代途胜和起亚智跑等车型，在美国市场受到了消费者的热烈欢迎。
● 本田：本田的销量为121,419辆，同比增长15.9%，本田CR-V和本田Pilot等SUV车型的销量增长显著。
● 福特F系列：福特F系列在2024年11月继续保持领先地位，销量达到67,459辆，同比增长27.1%，美国市场最畅销的皮卡车型。
● 丰田RAV4：丰田RAV4虽然在2024年11月出现了3.9%的销量下滑，但仍以41,179ban辆的销量稳居榜单第二，混合动力SUV在美国市场的影响力巨大，尤其在油价波动的背景下，RAV4成为了消费者的热门选择。
● 本田CR-V：本田CR-V的销量在2024年11月增长了9.5%，达到了34,398辆，继续是本田在美国市场的畅销车型之一。随着电动化进程的推进，CR-V系列也正在逐步向混合动力和纯电动版本过渡。
2024年11月的新能源汽车市场总体还在比较差的情况。
