1月4日，共享单车平台摩拜单车宣布完成2.15 亿美元 D 轮融资。不容小觑的是，ofo C轮融资也超过了1.3亿美金。这场共享单车火热的融资大赛，谁会耗到最后？
我们用简单一张图，来看两家公司背后的资本力量是哪些。
1、投资的“占道思想”
一眼就明了，两家公司背后出演的阵容都非常强大。如果一个行业有一定前途，有用户基础，长时间决定成败的是团队和运营，而短时间决定成败的就是资本。
目前摩拜单车从资本力量已经远远超过了ofo。摩拜单车为什么有这么多资本出演阵容呢？这里他有一个占道思想。
在投资里面，我把这家投资公司搞定了，我可以跟你进行限制性条款，你就不能投我的竞争对手。说老实话，资本市场能投B轮以上的投资机构就那么多，如果一家把它占住了，并且进行限制性条款，投资方就不能投他的竞争对手。这种情况下，竞争对手的资金就会枯竭。创业公司如果最后没有现金流，要么就被人收购，要么就被兼并破产清算等等。
2、资本对于创业者意味着什么？
回想滴滴和快滴两家当时在南北竞争的时候，最后之所以能够走向合并，背后也是资本的竞争。
快滴创始人陈伟星，他主要的投资方是阿里巴巴。陈伟星曾经告诉我，最后一轮的时候，当时阿里巴巴可能是蔡崇信蔡总或者马云马总直接找到孙振义。因为滴滴的融资阵容里没有想到孙振义的日本的投资，这个人就像一个黑天鹅一样，最后杀出来。最后快滴之所以有力气打到最后，拿的就是孙振义的钱。如果快滴拿不到孙振义的那一大笔美元，那就没有资格谈合并，那滴滴就要打死你，一直打，打到最后血流成河。最后以非常便宜的代价把你吃掉。
现在我们看到，滴滴快滴进行合并的时候，虽然是以滴滴为主体，快滴有一点被吞并的感觉。但是当时坐在谈判桌上，是比较平等的谈判。而且快滴的陈伟星是大金额套现出去，为什么能有这么好的条件，是因为他前面做了一轮非常艰辛的融资，把孙振义引进这个资本大战里面。所以最后决定两个企业生死的，尤其是第一名第二名进行行业性的竞争和洗牌的时候，最重要的就是融资。
我特别想提醒创业者非常要命的一点，当你创业到一定程度的时候，其实你对资本的认知是否到位，你是否有强有力的融资能力，这件事情实际上起着至关重要的作用。
融资能力是决定公司命运的决定性能力。
3、真正决定共享单车胜出的核心要素有哪些？
现在摩拜单车和ofo不管谁打赢，肯定不是一直在血拼。我认为不会出现两个公司长期打下去的结局。真正决定共享单车胜出的核心要素有哪些？
第一，产品非常重要。
最后两公里城市的痛点需要解决，产品非常重要，产品不好一切不好。如果单车产品品质不好，用户体验就打了折扣，甚至直接会让用户放弃骑这个企业的单车。
第二，企业最要命的是用户体验。
共享单车在国外的对标企业是什么？就是纽约的Citi Bike。Citi Bike已经成为美国最大自行车共享的项目。但是一直到现在还没有盈利。为什么？一、软件系统有问题。二、定位不准确。三、用户找不到停车桩，综合问题导致最后用户拒绝付费。所以从国外对标企业来看，其实对于共享单车第一位的挑战不是政府的监管，而是用户的体验。用户体验是一切互联网公司最根本的东西。
第三，规模化的能力是让企业走得更远的利器。
对于共享单车的用于体验，用户存放单车的点特别多，我的单车也特别多。车多人多，人多车多，这样不断的正向循环，这就是非常好的体验。这就要考验运营的精细化。
而共享单车的用户体验最后，实际上彰显的是你规模化的能力。自行车规模化，就是未来谁能把你自行车的造价更低，又好用，谁就能更胜一筹。供应链是这个里面很要命的事情。如果一辆车贵十块钱，对于企业就很吓人。
第四，就是公司的合伙团队。
共享单车对于创始人的考验非常大，看ofo的创始人，25岁是个90后。90后的创业能够把ofo做到今天已经相当不容易。在创业这件事情上，年龄大一点会更加占优势，因为创业是跟人打交道，你要跟投资人打交道，你要跟顾客打交道，你要跟团队打交道，你要跟种种合作伙伴打交道，你要跟供应链打交道。
目前我看到摩拜单车的两位创始人，其中有一位是汽车财经记者。她们主要的大拿是王晓峰，已经40岁，原来在谷歌干过，是前上海UBER总经理。看到这几点，我就认为这两个女孩子找的创始合伙人非常会找。创始人的能力，摩拜现在很有优势。
4、共享经济在中国的生存环境和未来的格局
UBER和滴滴合并之后，我们在湖畔大学做了一次讨论，其实共享经济在中国无论从社会、文化、心理，社会的准备接受程度都是不够的。
我个人也做过共享经济的探索，我做了行行。在行行之前，其实也做的还不错的叫在行，在行又做了分答。共享人脑、智慧的共享企业在全世界有200多个。实际上这是一个大平台流量的一个产品。我们的行行是没有机会在这场战斗力取胜，所以我关掉了行行。
共享经济的敌人是共享，受到过去消费习惯的影响，我们想不到这件事情要去共享。我把各个行业的专家放在行行上面，但如果你遇到了问题，其实你多半是在熟人圈里去解决。你有事情先找家里，然后找同事同学，这是千百年以来的习惯的方式。我们要来改变这样一个思维模式、思维定式，是非常难的一件事情。在一个互联网的冬天里，共享经济如果没有大资金量对人们思维惯性的改变打掉，实际上这是行业里面面临很大的困难。
信用、道德、文明的习惯也没有准备好。我举一个例子，比如我那天赫然醒目在汽车道上看到一辆小黄车，我就觉得很奇怪，你骑了一辆单车，你怎么能放在路中间呢？平时我也看到很多小黄车躺在路上乱七八糟，这是什么情况？当共享经济带来便利的同时，我们的文明意识是没有准备好的。
共享经济还需要一定的年头，需要假以时日。一个因为它是流量的生意，一个是因为时机未到。
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