刚过去不久的上海车展上，五菱品牌发布了旗下首款SUV车型——五菱宏光S3，这是继五菱荣光和五菱宏光成为销量王后，五菱品牌在SUV这一领域的新动作。
五菱品牌首款SUV——五菱宏光S3，前脸辨识度非常高
五菱宏光S3车身长宽高分别为4655/1735/1780mm（高配车型为1790mm），轴距长达2800mm。
严格意义上来讲，五菱荣光是微车商用车，五菱宏光则是五菱品牌从商用车转向制造乘用车的开端。
商转乘既是上汽通用五菱发展的基调，“2010年前后，全国微客总规模有大约250万辆，但是现在下滑到只有60万辆。”上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿介绍说。
商转乘也是上汽通用五菱成功的开始，过去这些年，微客市场每年都是断崖式下滑，如果不是及早转型升级，五菱早就不知道是什么结局了，这一点可以看看哈飞、昌河、松花江。
在去年60万微客里面，上汽通用五菱一家占了40万辆，但包括这在内的轻型商用车，在上汽通用五菱去年的总销量里只占30％，7成都是乘用车。
上汽通用五菱是过去20年里转型升级得最为成功的一家
上汽通用五菱的商用车份额依然没丢，又成功跻身乘用车企销量Top5。事实上，上汽通用五菱也许是过去20年里，国内汽车厂家当中，转型升级得最为成功的一家。
提起中国车企，似乎长安、长城、吉利总会首先跳出脑海，但根据乘联会数据统计，2016年上汽通用五菱143万辆的销量不仅仅是所有车企里第4名，还使得五菱力压长安汽车成为销量最高的本土车企。
这个销量还仅仅是乘用车销量，如果再算上五菱商用车，那总销量达213万辆。不止如此，上汽通用五菱早在2015年就已成为首家国内年产销突破200万辆的车企，是不折不扣的低调巨人。
人们总说当时代变幻，最接地气的做法就是另起炉灶、推陈出新，但这8个字说起来容易，做起来难。
能够看到市场趋势已属不易，进而在新的领域埋头苦干成为商用乘用双料王，上汽通用五菱这波王者荣耀值得小粉儿们刷一波666。
无论是覆盖3-8万元市场的五菱品牌，还是主攻4-10万元区间的宝骏品牌，上汽通用五菱商转乘成功后的新形象是低价格高品质——即最具性价比。
五菱品牌首款SUV车型——五菱宏光S3即是在消费者追求“更具性价比的SUV车型”呼声中诞生的。
就比如五菱宏光是五菱商转乘的开端，相比之前的微车五菱荣光、五菱之光系列，宏光在驾乘、安全等角度有了全面提升。
五菱宏光是五菱商转乘的成功开端
概括来讲，五菱的价格就是最多国人买第一辆车的理想区间，五菱品牌2016全年销售1,369,618辆，表现优异，五菱宏光车系销量达到65万辆，一度还成为世界上最畅销车型。
宝骏品牌则是上汽通用五菱应对消费升级趋势推出的乘用车品牌，定位在五菱之上，为五菱和所有曾经的微车用户提供了升级之选。整个2016年，宝骏品牌累计销量760,559辆，同比增长51.2%。
宝骏730是家用MPV标杆车型
宝骏730更是以家用MPV为切入点，用更时尚的设计和更好的驾乘体验，再加上尤其优秀的空间表现，2016年单一车型销量达到37万辆，已成同级标杆。
在去年世界销量前100名车型中，中国本土品牌只有8款上榜，而上汽通用五菱一家独占了4款，上汽通用五菱的成功，对其他本土品牌应该也是一种启示。
---五菱式升级已成行业模板 五菱宏光S3上海车展发布
这个启示就是你真的知道消费者要什么样的产品吗？所有人都在说消费升级，中国汽车市场确实在不断升级，但淘汰的是那些低劣、低质的“低端产品”，而价格相对便宜的“低端市场”本身并不会被淘汰。
10万元以下，甚至8万元以下的市场会一直存在下去。不过，升级的结果是，今天10万元的车，可能比以前15万元，甚至20万元的还要好。
以来自兄弟品牌的宝骏510为例，其售价5.48-6.98万元，定位成年轻人的第一辆SUV。宝骏510在刚过去的3月份卖出了1.8万辆，成为继560后宝骏品牌又一款SUV爆款。
宝骏510无论从设计、工艺，还是配置、性能等角度，都不是一款低端产品，虽然它最高售价都不到7万元
继续深耕10万元以下市场，提供的是细分市场里性价比最高产品，这是五菱式升级的典型特征，还有一个，提供更多品类车型也是消费升级的一个方向。
继五菱宏光联手宝骏730占领低端MPV市场、宝骏560、510攻陷SUV市场，五菱宏光S3来势汹汹。
五菱宏光S3的必杀技绝不仅仅是低价，而是做细分市场里最具性价比的那一个
而且根据以往经验，五菱宏光S3的必杀技绝不仅仅是低价，而是更低价格更高品质，也就是做细分市场里最具性价比的那一个，这种做法已经多次得到验证。
五菱宏光S3是五菱品牌的首款SUV车型，但兄弟品牌宝骏510和560的成功让我们对其有了更多的期待。
不仅仅是SUV，上汽通用五菱在更多品类上触手伸得更远，与五菱宏光S3同期发布的还有一款旅行车——宝骏310Wagon，有外媒评价其为上海车展上最美的中国车。
五菱宏光S3和宝骏310Wagon一样，是上汽通用五菱拓展车型品类的产物，两款新车也是五菱式升级的最新成果。
“会来事儿”是华北平原大家长们对年轻人的一个综合评价，甚至是最高评价！因为会来事儿意味着你不再是毛头小伙子，而是有了阅读这个社会，理解他人，甚至是左右局势的能力。
上汽通用五菱就具备左右局势的能力，从顺应消费趋势变化，顺利完成商转乘，到迎合消费升级需求推出宝骏品牌，再到如今五菱品牌推出首款SUV车型。
消费升级，五菱走出了自己的路子，不是盲目的价格升级，而是聚焦于10万元以内产品，用品质升级和覆盖更多品类吸引消费者，这一点值得所有所有本土车企学习。
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