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县长说车:开BBA在国人眼里就是富豪的象征,于是很多人就跟风去买,以致于豪车销量榜上,BBA已经甩开后面的品牌一大截。这是一种很典型的盲目消费与从众消费心理的结合。当然,并不是所有的中国消费者都那么喜欢随波逐流。今天,我们就来扒一扒那些隐形富豪都喜欢开的豪华车型,让你知道什么叫无形装逼。
之前有个朋友在凯迪拉克的4S做销售,他说他们的客户很多是那种衣着很俗但却不差钱的“大老粗”,哪怕是看见廉价的做工水平他们也是一副无所谓的样子。这才是土豪的气概,不屑于开大奔,只要“美式大船”,够个性!
小编现在都还记得当年凯迪拉克给我的第一印象,看设计就觉得这车不简单,肯定出身名门贵族。虽然XT5看起来已经没有前代的那种臃肿,但凯迪拉克家族经典的那种刚直线条感依在,霸气的外形和舒适的乘坐感受底下,你要付出的代价是高油耗以及开船般的驾驶感受。
沃尔沃的名字翻译过来中文就叫“富豪”,所以当刚入华的时候,凡是开沃尔沃的在国人眼里就是有钱人。如今,沃尔沃这个品牌变得越来越低调,所有的产品都充满温文儒雅的北欧气质。
小编认识好几个XC60的车主,它们都有一个共同点就是基本上都是高材生,很有品味,而且平时做事低调,与世无争。恰好,XC60这个车也有这种特质,它不像BBA那样出每一款产品都要和别人对标,每一处设计都很符合品牌的理念以及它那部分消费群体的需求。外形不惊不艳,内饰简约大方,隔音滤震水平也是一流。但最大的短板是,动力总成太单一,“四缸”走天下的战略在豪华品牌阵营还是有点走不通。
讴歌在美国市场的口碑非常好,销量也很不错,但在中国却是一个被遗忘的豪华品牌。RDX的尺寸和本田飞行员接近,全系搭载了国内快要绝种的V6自吸发动机,平顺有力,而且燃油经济性表现还非常出色,只可惜最终还是倒在排量税的脚下。
RDX是一款主打家用的产品,内饰和外形没有太大的亮点,主要是空间以及细节上的设计非常人性化,唯一的遗憾就是没能用上讴歌那套精密的SH—AWD全时四驱系统。39.98万的起售价在国内都已经快摸到雷克萨斯RX的入门版了,同样是豪华品牌,何不选择更高级的RX?因此,真正懂得欣赏RDX,而且舍得为它买单的消费者,肯定也是低调的富豪。
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