文章主要介绍了南京市江北新区大厂街道居民反映邻居飞线为电动汽车充电存在的安全隐患，以及社区、物业、供电公司和相关部门的管理难题。同时，文章也介绍了电动汽车充电桩的申请安装流程和省内一些城市尝试建设公共充电桩的解决方法。
居民飞线充电存在安全隐患，可能引起线路老化、接触不良等问题，造成线缆短路、过载，引发火灾，负相应法律责任。
现在居民申请安装充电桩需要准备相关材料，通过国网APP小程序或者到营业厅申请。准备好身份证明、车辆拥有证明、车位证明以及物业的许可书，供电公司会派人到现场勘察，符合安装条件的会安装新电表。
省内一些城市尝试建设公共充电桩来解决居民充电难题。例如，南通崇川区的一处新建公共充电桩能解决周边三个小区居民充电难题。
众所周知，电动自行车飞线充电存在安全隐患，为了满足“电驴”的充电需求，各地都在积极推进充电桩的建设。近期，南京大厂街道有居民发现，自家邻居开始飞线为电动汽车充电。
李先生表示，邻居购买了一辆新能源车后，并没有到物业、供电公司办理正规充电桩安装手续，而是从自家的电表箱接线，从树顶飞线绕到绿化带上安装了充电桩。
南京市江北新区大厂街道居民 李先生
是架到树枝上面的，树枝万一折了，或是挂下来了，再到晚上，比如一辆车没有看见，一下子带断了，不整个带电了嘛。
李先生认为这种飞线方式存在安全隐患，为此向社区、街道、供电所、派出所等部门反映，可三个多星期过去了，一直没有结果。
零距离记者了解到，根据《南京市居民区电动汽车充电基础设施建设管理办法》第十条规定，安装充电桩，申请人需取得物业服务企业出具的同意安装充电桩的材料后，向所在区域供电部门提出用电报装申请。李先生的邻居究竟有没有办手续？
南京市江北新区大厂街道扬子十六村物业工作人员 王卫平
没有申请，他自己带人搞的。
国网南京供电公司江北公司低压代维公司工作人员 朱青
我们也接到反映，说可能存在私拉乱接的情况。到现场看了之后，发现他是从表后开关接的线，也没有到供电公司申请安装充电桩的电表。
对于这样不合规的充电行为，零距离记者跟随社区工作人员上门，希望找到车主了解情况，但车主并不在家。大厂街道扬子第四社区表示，接到居民的投诉后，也联合物业、派出所上门做过工作，但大家多次的劝说均遭到了业主的拒绝。
对于飞线充电的安全隐患，社区和物业都知道，但是谁来管理成难题？社区和物业没有执法权，向街道汇报后，物管办、安监科等部门同样表示，电动汽车飞线充电管理没有明文规定，同样没有执法依据，只能劝阻。
零距离记者了解到，业主私自飞线安装充电桩也是无奈之举。因为根据规定，安装充电桩的车位必须满足固定的产权车位或者租赁期超过一年等条件。而车主所在的扬子十六村是老旧小区，车位免费对业主开放，主打“先到先停”，并不固定，因此无法申请安装充电桩。根据物业工作人员的说法，已经有很多住户提过类似的意见，但作为物业，只能请住户们继续向上级部门反映。
对此，扬子第四社区表示，先消除安全隐患，对于居民安装充电的需求也将向大厂街道和相关部门反映。经过多部门的协调，截止到发稿前，车主自行拆除了充电桩，消除了安全隐患。
随着新能源汽车普及，充电问题成了很多车主关心的话题。零距离记者从国网南京供电公司了解到，现在居民申请安装充电桩只需要准备好相关材料，通过国网APP小程序或者到营业厅就可以申请。
需要的材料就是身份证明、车辆拥有证明、车位证明、以及物业的许可书。居民提出申请后，供电公司会派人到现场进行勘察，对于符合安装条件的，供电部门会安装一块新电表。一般情况下，电表前线路安全由供电公司负责，电表后线路，车主需要请专业的公司安装确保安全。
飞线充电不符合充电规范且存在安全隐患，江西赣州等地就曾发生过电动汽车飞线充电着火的案例。
长期受外界环境影响，“飞线”充电很容易引起线路老化或者接触不良等问题，造成线缆短路、过载，进而引发线缆升温甚至点燃。而一些劣质线缆点燃后还有熔融滴落现象，容易引燃周边可燃易燃物，从而引发火灾。需要提醒的是，根据《中华人民共和国消防法》规定，如果过失引发火灾，将会负相应法律责任。
可从现实采访的情况来看，因为场地、线路等条件限制，老旧小区无法安装充电桩的也并非个例。而随着新能源汽车的普及，居民对充电桩的需求也越来越大。为此，省内一些城市尝试建设在老旧小区周边建设公共充电桩来解决居民充电难题。以南通崇川区的一处新建的公共充电桩为例，它能解决周边三个小区居民充电难题。
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